一种建筑公路施工用整平装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110409259A(43)申请公布日2019.11.05(21)申请号201910762061.4(22)申请日2019.08.16(71)申请人朱正同地址246121安徽省安庆市怀宁县金拱镇双河村中心组004号(72)发明人朱正同(51)Int.Cl.E01C19/22(2006.01)E01C19/38(2006.01)E01C23/09(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图3页(54)发明名称一种建筑公路施工用整平装置(57)摘要本发明公开了一种建筑公路施工用整平装置，包括车体、移动轮和储料仓，所述车体底部安装有四个移动轮，四个移动轮呈矩形均匀分布，车体顶端一侧设置有储料仓，储料仓左侧底部设置有导料管，导料管连接有沥青泵，且导料管端部延伸至车体左侧底部并设置有下料斗，导料管通过固定件与车体侧壁固定连接，使用时，将该装置一种需要整平的位置，启动第一电机，使得齿轮转动，由于齿轮与齿条转动连接，且固定板对齿条起到了限位的作用，从而使得齿条可以上下移动，从而使得齿条推动活动板向下移动，从而使得刮板和振动板向下移动并接触到路面。CN110409259ACN110409259A权利要求书1/2页1.一种建筑公路施工用整平装置，包括车体(1)、移动轮(2)和储料仓(3)，其特征在于，所述车体(1)底部安装有四个移动轮(2)，四个移动轮(2)呈矩形均匀分布，车体(1)顶端一侧设置有储料仓(3)，储料仓(3)左侧底部设置有导料管(6)，导料管(6)连接有沥青泵(7)，且导料管(6)端部延伸至车体(1)左侧底部并设置有下料斗(8)，导料管(6)通过固定件与车体(1)侧壁固定连接，所述车体(1)顶端内壁设置有支撑板(9)，支撑板(9)为L型结构，支撑板(9)水平部位设置有第一电机(11)，且支撑板(9)竖直部位处设置有固定板(10)，所述第一电机(11)轴部连接齿轮(12)，齿轮(12)转动连接齿条(13)，齿条(13)与齿轮(12)相啮合，齿条(13)顶端穿过固定板(10)并延伸至固定板(10)上方，且齿条(13)与固定板(10)滑动连接，齿条(13)底部设置有活动板(14)，活动板(14)底部两侧均设置有连杆(15)，两个连杆(15)底部均延伸至车体(1)底部下方，位于活动板(14)左侧的连杆(15)底部设置有刮板(17)，位于活动板(14)右侧的连杆(15)底部设置有振动板(30)，振动板(30)上表面两侧均设置有伸缩杆(18)，伸缩杆(18)顶端连接车体(1)底部；所述车体(1)底部内壁上表面设置有U形架(20)，U形架(20)顶端内壁设置有液压缸(21)，液压缸(21)底部设置有移动板(22)，移动板(22)底部设置有第二电机仓(23)，第二电机仓(23)内腔设置有第二电机(24)，第二电机(24)轴部连接有抹平板(25)，所述车体(1)右侧外壁设置有轴承座(27)，轴承座(27)通过转轴转动连接有保护罩(28)，保护罩(28)底部转动连接有整平辊(29)；所述储料仓(3)顶端一侧设置有进料口(4)，且储料仓(3)顶端中间部位设置有第一电机仓(5)，第一电机仓(5)内腔设置有第三电机(37)，第三电机(37)轴部连接转轴(38)，转轴(38)延伸至储料仓(3)内腔并通过轴承与储料仓(3)转动连接，转轴(38)侧壁设置有若干个均匀分布的搅拌叶(39)。2.根据权利要求1所述的一种建筑公路施工用整平装置，其特征在于，所述振动板(30)包括底板(34)和顶板(36)，顶板(36)底部四周边侧均设置有套筒(31)，套筒(31)底部滑动连接套杆(33)，套杆(33)底部连接底板(34)上表面，且底板(34)和顶板(36)之间设置有振动电机(35)。3.根据权利要求2所述的一种建筑公路施工用整平装置，其特征在于，所述套杆(33)套设有振动弹簧(32)，振动弹簧(32)顶端连接套筒(31)底部，振动弹簧(32)底部连接底板(34)上表面。4.根据权利要求1所述的一种建筑公路施工用整平装置，其特征在于，所述固定板(10)与齿条(13)连接处设置有开口(40)，开口(40)的尺寸与齿条(13)的尺寸相等，且齿条(13)顶端设置有限位块。5.根据权利要求1或4所述的一种建筑公路施工用整平装置，其特征在于，所述开口(40)两侧内壁均设置有第二滑槽(41)，齿条(13)两侧壁与第二滑槽(41)对应设置有条形滑块(42)，条形滑块(42)与第二滑槽(41)滑动连接。6.根据权利要求1所述的一种建筑公路施工用整平装置，其特征在于，所述车体(1)底部与连杆(15)连接处设置有通孔，通孔内设置有滑套(16)，滑套(16)与连杆(15)滑动连接。7.根据权利要求1所述的一种建筑公