用于车辆的空气喷嘴装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110431030A(43)申请公布日2019.11.08(21)申请号201880017707.X(74)专利代理机构北京市金杜律师事务所(22)申请日2018.03.0211256代理人易咏梅李立行(30)优先权数据17161296.32017.03.16EP(51)Int.Cl.B60H1/34(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日2019.09.11(86)PCT国际申请的申请数据PCT/CN2018/0779172018.03.02(87)PCT国际申请的公布数据WO2018/166364EN2018.09.20(71)申请人宁波吉利汽车研究开发有限公司地址315336浙江省宁波市杭州湾新区滨海二路818号(72)发明人T·琼森O·亚当森V·波维埃德M·汉森权利要求书2页说明书9页附图7页(54)发明名称能够在组装构成所述装置和系统的零部件的过用于车辆的空气喷嘴装置程中减少误差来源。(57)摘要一种用于车辆的空气喷嘴装置(10)包括限定内部容积的壳体(11)，所述壳体具有在一侧(64)的进气口(12)、在第二侧(62)的排气开口(14)以及贯穿所述壳体(11)并用于在进气口(12)和排气开口(14)之间输送气流的气流通道(18)。所述装置(10)还包括气流调节机构(20)，所述气流调节机构包括齿条(31)的杆构件(30)、包括小齿轮(41)的至少一个翻板构件(40)、以及被布置为能够在装配位置和非装配位置之间移动的装配引导机构(50)，其中，齿条(31)和小齿轮(41)被布置为，在已装配状态下相互作用，从而使得至少一个翻板构件(40)在打开和关闭位置之间围绕轴线旋转，以调节在气流通道(18)中的空气流动，装配引导机构(50)在所述已装配位置被布置为，与至少一个翻板构件(40)及杆构件(30)相互作用以装配齿条(31)和小齿轮(41)，并且装配引导机构(50)被布置为在非装配位置阻CN110431030A碍齿条(31)和小齿轮(41)的装配。所述装置(10)CN110431030A权利要求书1/2页1.一种用于车辆的空气喷嘴装置(10)，其包括限定内部容积的壳体(11)，所述壳体(11)具有在一侧(64)的进气口(12)、在第二侧(62)的排气开口(14)，以及贯穿所述壳体(11)并用于在所述进气口(12)和所述排气开口(14)之间输送气流的气流通道(18)，所述装置还包括：气流调节机构(20)，所述气流调节机构(20)包括齿条(31)的杆构件(30)、包括小齿轮(41)的至少一个翻板构件(40)、以及被布置为能够在装配位置和非装配位置之间移动的装配引导机构(50)，其中，-所述齿条(31)和小齿轮(41)被布置为，在已装配状态下相互作用，从而使得所述至少一个翻板构件(40)在打开位置和关闭位置之间围绕轴线(A)旋转，以调节在所述气流通道(18)中的空气流动，并且-所述装配引导机构(50)被布置为，在所述装配位置与所述至少一个翻板构件(40)及所述杆构件(30)相互作用以装配所述齿条(31)和小齿轮(41)，并且-所述装配引导机构(50)被布置为，在非装配位置阻碍所述齿条(31)和小齿轮(41)的装配。2.根据权利要求1所述的空气喷嘴装置(10)，其中，所述装配引导机构(50)包括连接所述杆构件(30)的第一引导元件(51)和连接所述至少一个翻板构件(40)的第二和第三引导元件(52，53)。3.根据权利要求1或2所述的空气喷嘴装置(10)，其中，所述第一和第二引导元件(51，52)被布置为，在所述非装配位置相互作用，以阻碍所述杆构件(30)相对于所述至少一个翻板构件(40)的运动。4.根据前述权利要求中任意一项所述的空气喷嘴装置(10)，其中，所述第一和第三引导元件(51，53)被布置为，在所述装配位置相互作用，以在所述杆构件(30)朝向所述至少一个翻板构件(40)移动以装配所述齿条(31)和小齿轮(41)时，使得所述杆构件(30)的所述齿条(31)对准所述至少一个翻板构件(40)的所述小齿轮(41)。5.根据前述权利要求中任意一项所述的空气喷嘴装置(10)，其中，-所述杆构件(30)可朝向所述翻板构件(40)向后及向前移动，并且所述齿条(31)指向所述至少一个翻板构件(40)的所述小齿轮(41)且被布置为，在已装配状态下与所述小齿轮(41)相互作用，并且-所述第一引导构件(51)平行于所述齿条(31)地连接至所述杆构件(30)并朝向所述至少一个翻板构件(40)延伸。6.根据前述权利要求中任意一项所述的空气喷嘴装置(10)，其中，-所述小齿轮(41)被布置为绕所述至少一个翻板构件(40)的所述轴线(A)旋转，并且被布置为在已