一种新型齿轮箱输出端.pdf
雨巷****凝海
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一种新型齿轮箱输出端.pdf
本发明公开了一种新型齿轮箱输出端,包括传动部件和输出法兰,所述传动部件包括电机齿轴、一级行星齿、齿圈、二级太阳齿以及输出片,所述一级行星齿啮合在电机齿轴上,且一级行星齿与齿圈进行内啮合,所述一级行星齿内孔经销轴一与二级太阳齿相固定,所述二级太阳齿一侧与齿圈进行内啮合,且二级太阳齿另一侧与二级行星齿进行外啮合,所述二级行星齿内孔经销轴二与输出片相固定,所述输出片内固定输出法兰,所述输出法兰一端延伸至齿圈一侧,本发明保证了齿轮输出的稳定性,采用一组滚动轴承就能保证同轴度,压缩了生产成本,缩短了整体长度,节约空
一种齿轮箱输出端结构、齿轮箱及风电设备.pdf
本发明公开了一种齿轮箱输出端结构、齿轮箱及风电设备,属于风力发电装置技术领域。本发明齿轮箱输出端结构包括输出轴、行星架、锁紧螺母、第一轴承和第二轴承,第一轴承套设在输出轴上,行星架套设在输出轴上,并与第一轴承间隔设置,行星架和输出轴键连接,并具有预设花键配合长度LS,行星架上设置有轴承安装部,第二轴承套设在轴承安装部上,并与第一轴承之间具有预设轴承跨距LB,锁紧螺母套设在输出轴的端部,并抵压在行星架远离第一轴承的外端面上。相较于现有技术中的齿轮箱输出端结构,该齿轮箱输出端结构的布局合理、结构紧凑,整体高度
新型多输出端减速装置.pdf
一种新型多输出端减速装置,包括:可与动力机械连接的主动圆锥齿轮;与主动圆锥齿轮啮合的从动圆锥齿轮,从动圆锥齿轮的齿数大于主动圆锥齿轮的齿数,从动圆锥齿轮设置有至少两个,全部的从动圆锥齿轮同时与主动圆锥齿轮啮合;与从动圆锥齿轮连接、用于将动力以扭矩形式输出的连接轴。本发明创造性地使用了圆锥齿轮进行扭矩传递,利用主动圆锥齿轮与从动圆锥齿轮的结构特点实现扭矩的转向与传递。另外,一个主动圆锥齿轮能够装配多个从动圆锥齿轮,通过多个从动圆锥齿轮可以同时向不同的方向输出扭矩,本发明结构设计简单、合理,制造工艺难度小、成
一种垂直输出的齿轮箱.pdf
本发明属于齿轮传动技术领域,公开了一种垂直输出的齿轮箱。所述垂直输出的齿轮箱包括输入锥齿轮轴,以及与所述输入锥齿轮轴啮合的锥齿轮;所述锥齿轮固连一平行级轴,所述输入锥齿轮轴与所述平行级轴垂直;所述平行级轴上设置有外齿,所述平行级轴的外齿上啮合一传动齿轮,所述齿轮的的直径大于所述平行级轴的直径;所述齿轮与一级太阳轮的轮轴固连,所述一级太阳轮的轮轴与所述平行级轴平行,所述一级太阳轮的轮轴之后连接了三级行星减速。本发明设置了输入锥齿轮轴与锥齿轮啮合,使平行级轴与输入锥齿轮轴垂直,减小了垂直输出的齿轮箱的轴向长度
一种新型齿轮箱.pdf
本发明公开了一种新型齿轮箱。为了解决现有齿轮箱出现的渗油现象和轴承轴向间隙调整工艺复杂的问题;所述齿轮箱包括从动齿轮、箱体、外端盖和轴承挡圈;所述箱体由上箱体和下箱体构成,所述上箱体和下箱体上开有相应的油路;所述轴承挡圈与外端盖之间具有外侧油腔,该轴承挡圈与轴承之间具有内侧油腔;所述箱体、轴承挡圈与两个外端盖之间均设有轴承衬套;所述轴承衬套上开有与所述上箱体和下箱体上相应油路连通的衬套油路;所述衬套油路与所述内侧油腔或外侧油腔连通。本发明提高了从动齿轮轴承的寿命和润滑质量,降低了工艺复杂性,提高了齿轮箱组