一种车载手机支架.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110435551A(43)申请公布日2019.11.12(21)申请号201910778557.0(22)申请日2019.08.22(71)申请人吴挺地址418500湖南省怀化市通道侗族自治县双江镇棉花地32号(72)发明人吴挺(74)专利代理机构深圳龙图腾专利代理有限公司44541代理人蔡瑞(51)Int.Cl.B60R11/02(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种车载手机支架(57)摘要本发明公开了一种车载手机支架，包括支架、外球体和内球体，支架通过转台与内球体相连，内球体转动布设在外球体内；内球体与外球体之间设置有锁定机构，锁定机构包括限位块、推力弹簧、拉绳和拉力杆，限位块滑动布设在内球体内部，推力弹簧的两端分别固定连接在限位块和内球体上，限位块固定连接有拉绳，拉绳的另一端固定连接在拉力杆上；所述拉力杆固定连接在转台上。本发明结构简单，实用性强，有实现效本机构角度的固定，进而可以有效的防止角度随着汽车的颠簸等出现变化；且角度调节也及其方便，利用动滑轮的省力原理，有效的将所需要的拉力降低一半，进而减轻了使用者所需耗费的力气，进一步提高了本机构实用性与适用性。CN110435551ACN110435551A权利要求书1/1页1.一种车载手机支架，包括支架（1）、外球体（15）和内球体（12），支架（1）通过转台（9）与内球体（12）相连，其特征在于，所述内球体（12）转动布设在外球体（15）内；内球体（12）与外球体（15）之间设置有锁定机构，锁定机构包括限位块（13）、推力弹簧（14）、拉绳（16）和拉力杆（18），限位块（13）滑动布设在内球体（12）内部，推力弹簧（14）的两端分别固定连接在限位块（13）和内球体（12）上，限位块（13）上连接有拉绳（16），拉绳（16）的另一端连接拉力杆（18）；拉力杆（18）固定连接在转台（9）上；拉力杆（18）滑动布设于内球体（12）上的通孔（122）内。2.根据权利要求1所述的车载手机支架，其特征在于，所述的限位块（13）对称布设在内球体（12）内部。3.根据权利要求2所述的车载手机支架，其特征在于，所述的限位块（13）上设置有限位齿（131）。4.根据权利要求3所述的车载手机支架，其特征在于，所述的内球体（12）上设置有限位槽（123）以及沉孔（121），所述转台（9）上设置有凸台（10）；所述凸台（10）与限位槽（123）相配合，沉孔（121）内布设有拉力弹簧（11），拉力弹簧（11）两端分别与转台（9）和内球体（12）固定连接。5.根据权利要求1所述的车载手机支架，其特征在于，所述支架（1）上布设有滑槽一（4）和滑槽二（7），所述滑槽一（4）的两侧位置固定安装有弹簧（2），弹簧（2）的一端固定连接有滑块（5），滑块（5）滑动安装在滑槽（4）内；所述滑槽二（7）上滑动安装有底座（8），底座（8）与两侧的滑块（5）分别转动连接有连杆（6）。6.根据权利要求5所述的车载手机支架，其特征在于，所述的底座（8）设置为中间下凹结构。7.根据权利要求1-6任一所述的车载手机支架，其特征在于，所述内球体（12）内设置有滑槽三（171），滑槽三（171）内滑动安装有滑轮（17），拉绳（16）固定在滑轮（17）上，滑轮（17）上穿设有牵引绳（161），所述的牵引绳（161）一端固定在内球体（12）上，另一端固定在拉力杆（18）上。2CN110435551A说明书1/3页一种车载手机支架技术领域[0001]本发明涉及一种汽车配件领域，具体是一种车载手机支架。背景技术[0002]随着汽车的逐步普及，越来越多的人选择自家出行。在外出时经常会用到手机导航，进一步的会去使用手机支架以便于获得更好的使用体验。[0003]就目前而言，市面上的汽车手机支架种类繁多，大致分为可角度调节支架和角度不可调节手机支架。角度调节有有助于驾驶员找到最佳的手机位置，以便于更好的使用。但是目前角度调节手机支架存在一些弊端，例如，角度调节方法繁琐以及角度调节完毕后无法固定，进一步的在车辆行驶过程中会出现角度偏移，进而影响驾驶员的使用，进一步的会影响到驾驶安全。发明内容[0004]本发明的目的在于提供一种车载手机支架，以解决上述背景技术中提出的问题。[0005]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种车载手机支架，包括支架、外球体和内球体，支架通过转台与内球体一侧相连；所述内球体转动布设在外球体内；所述内球体与外球体之间设置有锁定机构，锁定机构包括限位块、推力弹簧、拉绳和拉力杆，限位块滑动布设在内球体内部，推力弹簧的两端分别固定连接在限位块和内球体上，限位块固定连接有拉绳，拉绳的另一端固定连接在拉力杆上；所述拉