一种行星销轴及减速器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110469657A(43)申请公布日2019.11.19(21)申请号201910881127.1(22)申请日2019.09.18(71)申请人南京高速齿轮制造有限公司地址211100江苏省南京市江宁区高新园侯焦路30号申请人南京高精传动设备制造集团有限公司(72)发明人孙中奎苏景鹤周兴军郭华杰曹洪(74)专利代理机构北京品源专利代理有限公司11332代理人胡彬(51)Int.Cl.F16H57/08(2006.01)F16H57/04(2010.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种行星销轴及减速器(57)摘要本发明公开了一种行星销轴及减速器，其属于传动技术领域，行星销轴包括轴本体和堵塞，所述轴本体的至少一端为中空结构，所述堵塞过盈配合于所述中空结构中。通过在轴本体上设置中空结构，减轻重量；堵塞与中空结构过盈配合，保证形成密封的腔体，以便于采用润滑油进行润滑，且堵塞的设置，能够承受轴本体所受到的径向力，防止轴本体与行星架过盈配合的部分会变为锥形；中空结构开设于轴本体的端面上，便于加工生产，利于堵塞的安装与拆卸。减速器采用上述行星销轴，通过降低行星销轴的重量，提高减速器的扭矩密度，通过设置堵塞，同时保证行星销轴与行星架过盈配合的可靠性和润滑性。CN110469657ACN110469657A权利要求书1/1页1.一种行星销轴，包括轴本体(1)，其特征在于，所述轴本体(1)的至少一端为中空结构(11)，还包括堵塞(2)，所述堵塞(2)过盈配合于所述中空结构(11)中。2.根据权利要求1所述的行星销轴，其特征在于，所述轴本体(1)的一端为中空结构(11)，另一端封闭。3.根据权利要求1所述的行星销轴，其特征在于，所述轴本体(1)的两端均为中空结构(11)，两个所述中空结构(11)连通形成空腔。4.根据权利要求2所述的行星销轴，其特征在于，所述轴本体(1)的封闭端开设有第一油道(12)，所述第一油道(12)与所述中空结构(11)连通。5.根据权利要求2或3所述的行星销轴，其特征在于，所述堵塞(2)上开设有第二油道(21)，所述第二油道(21)与所述中空结构(11)连通。6.根据权利要求4所述的行星销轴，其特征在于，所述第一油道(12)相对于所述轴本体(1)的轴线对称。7.根据权利要求1-3任一项所述的行星销轴，其特征在于，所述轴本体(1)上沿径向开设有油孔(13)，所述油孔(13)与所述中空结构(11)连通。8.根据权利要求1-3任一项所述的行星销轴，其特征在于，所述中空结构(11)的内壁上设置有限位台阶，所述堵塞(2)的一端与所述限位台阶抵接。9.根据权利要求1-3任一项所述的行星销轴，其特征在于，所述堵塞(2)在弹性变形下与所述中空结构(11)配合。10.一种减速器，其特征在于，包括根据权利要求1-9任一项所述的行星销轴。2CN110469657A说明书1/4页一种行星销轴及减速器技术领域[0001]本发明涉及传动技术领域，尤其涉及一种行星销轴及减速器。背景技术[0002]在齿轮传动领域中，行星齿轮传动具有结构紧凑、承载能力强等特点，已在风力发电、工程机械、通用机械等领域得到广泛应用，特别是风电发电领域，主流设计均采用行星齿轮传动。随着风力发电技术的飞速发展，风电发电设备的主齿轮箱需要更高的扭矩密度，即同等扭矩下，齿轮箱需要更小的重量。[0003]目前传统风力发电设备的主齿轮箱(≥2.5MW)多采用两级行星加一级平行结构，整个齿轮箱重量中，低速行星级占比最高，而行星销轴占整个低速级重量的比重达15％左右，且随着低速行星级向着低速比、多行星轮的趋势发展，行星销轴重量占比会进一步提高，因此降低行星销轴的重量对降低整个齿轮箱重量有重大影响。[0004]目前行星销轴的结构基本为实心轴，并加工以油孔进行强制润滑，重量较重。若采用空心轴结构，则无法密封形成腔室，进而无法通过行星销轴进行行星轴承润滑。另外，空心的行星销轴与行星架过盈配合的部分会变为锥形，影响行星轴承配合及带来行星销轴打滑风险。发明内容[0005]本发明的目的在于提供一种行星销轴及减速器，以解决现有技术中存在的行星销轴重量大的技术问题。[0006]如上构思，本发明所采用的技术方案是：[0007]一种行星销轴，包括轴本体，所述轴本体的至少一端为中空结构，还包括堵塞，所述堵塞过盈配合于所述中空结构中。[0008]其中，所述轴本体的一端为中空结构，另一端封闭。[0009]其中，所述轴本体的两端均为中空结构，两个所述中空结构连通形成空腔。[0010]其中，所述轴本体上远离所述中空结构的一端开设有第一油道，所述第一油道与所述中空结构连通。[0011]其中，所述堵塞上开设有第二油道，所述第