激光拼焊装备定位、夹紧机构研究的综述报告.docx
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激光拼焊装备定位、夹紧机构研究的综述报告.docx
激光拼焊装备定位、夹紧机构研究的综述报告激光拼焊装备定位、夹紧机构研究的综述报告激光拼焊是一种高效、高精度的焊接工艺,广泛应用于汽车、航空航天、电子、医疗等领域。激光拼焊装备的定位和夹紧机构是其中关键的部分,直接影响拼焊质量和效率。本文将从两个方面对激光拼焊装备定位、夹紧机构的研究进展进行综述,分别是定位机构和夹紧机构。一、定位机构定位机构是保证工件准确位置和姿态的重要部分。早期的激光拼焊定位机构主要利用机械手臂进行定位,但存在重量大、复杂度高、精度难以保证的缺陷。随着电机、传感器和控制系统的发展,越来越
定位夹紧机构以及激光加工系统.pdf
一种定位夹紧机构以及激光加工系统,用于硬脆材料工件加工时的定位夹紧,定位夹紧机构包括基座,以及夹紧组件,夹紧组件包括伸缩缸、连杆、主动轮、从动轮、环形传动带以及成对设置的夹紧头,伸缩缸安装在基座上,主动轮以及从动轮均转动设置在基座上,环形传动带张紧在主动轮与从动轮上,伸缩缸的动力输出端与连杆铰接,连杆与主动轮周向限位连接,成对设置的夹紧头安装在环形传动带上,成对设置的夹紧头之间形成夹持空间;主动轮能够相对于基座转动令环形传动带转动,进而使成对设置的夹紧头相互靠近以夹紧位于夹持空间的工件。通过控制环形传动带
一种多功能拼焊定位机构.pdf
本发明公开了一种多功能拼焊定位机构,包含感应组件和定位组件;所述感应组件包含感应器,感应器上设置有触动翻转块;所述定位组件包含定位缸、定位架和压轮支架,定位架与定位缸的伸缩端配合,压轮支架设置在定位架上,压轮支架上设置有压轮;定位机构通过感应组件检测是否有工件放入,并抵住工件的一侧,定位组件配合感应组件将工件夹紧,整体结构稳定并且操作方便快捷;并在此基础上优化了具体结构,使其可以匹配具有斜边或弧边等特殊结构的工件,提高了适用性。
汽车薄钢板激光拼焊数值模拟研究的中期报告.docx
汽车薄钢板激光拼焊数值模拟研究的中期报告1.研究目的本文旨在通过数值模拟,探究汽车薄钢板激光拼焊过程中的热力学特性和焊接质量,为更高效、更稳定、更优质的汽车薄钢板激光拼焊提供理论指导。2.研究方法2.1计算模型建立本文采用ANSYS软件建立三维有限元模型,对汽车薄钢板激光拼焊过程进行数值模拟。模型中包括了激光束、材料、热源和边界条件等关键要素。2.2材料模型本文采用Johnson-Cook本构模型描述汽车薄钢板的塑性流动行为,在此基础上,考虑温度和应变率对材料本构参数的影响。2.3热源模型本文采用高斯功率
一种激光拼焊线的上料定位装置.pdf
本发明涉及激光焊接加工技术领域,具体涉及一种激光拼焊线的上料定位装置,包括定位装置本体、定位座、定位套、压紧块、定位座压紧块、永磁铁、传感器、传感器下固定块、传感器上固定块、螺钉、弹簧和顶丝,本发明通过选用BALLUFU感应式Global型传感器取代原先的弹性触点式传感器,取消了对传感器的机械碰撞接触,进而大幅提升了传感器寿命;另外弹簧的使用能够保证定位套具有弹性功能,以适应板料焊缝长度的偶然误差,进而降低了了错边缺陷产品的出现率;通过增加磁铁数量加强焊缝顶靠可靠性,磁力面低于顶靠面的设计,避免了磁铁与焊