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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110510013A(43)申请公布日2019.11.29(21)申请号201910573497.9(22)申请日2019.06.28(71)申请人北京长城华冠汽车技术开发有限公司地址101300北京市顺义区天竺空港经济开发区B区裕华路甲29号(72)发明人于珊珊刘淑梅王正力王蒙(74)专利代理机构北京力量专利代理事务所(特殊普通合伙)11504代理人王鸿远(51)Int.Cl.B62D43/00(2006.01)B62D43/10(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图5页(54)发明名称电动备胎升降器、备胎系统及车辆(57)摘要本发明涉及车用备胎设备技术领域,尤其涉及一种电动备胎升降器、备胎系统及车辆;包括安装于后备箱底板上的电动千斤顶,所述电动千斤顶的上端设有用于与备胎轮毂对应支撑的支撑板,所述电动千斤顶的下端设有用于与后备箱底板滑动连接的滑板,使所述电动千斤顶沿后备箱底板前、后滑动。本发明所公开的电动备胎升降器、备胎系统及车辆,通过设置电动千斤顶和滑板,在需要取出备胎时,先通过所述电动千斤顶将备胎升起到合适位置,然后利用滑板将电动千斤顶和备胎拉到后备箱出口,最后利用所述电动千斤顶进行备胎的更换,整个过程能够轻松从后备箱取出备胎,并快速更换备胎,方便实用。CN110510013ACN110510013A权利要求书1/1页1.一种电动备胎升降器,其特征在于:包括安装于后备箱底板上的电动千斤顶,所述电动千斤顶的上端设有用于与备胎轮毂对应支撑的支撑板,所述电动千斤顶的下端设有用于与后备箱底板滑动连接的滑板,使所述电动千斤顶沿后备箱底板前、后滑动。2.根据权利要求1所述的电动备胎升降器,其特征在于:所述支撑板上设有用于对备胎进行定位的定位销孔和用于对备胎进行固定的第一螺栓穿装孔,所述滑板上设有用于对备胎进行固定的第二螺栓穿装孔,所述第一螺栓穿装孔和所述第二螺栓穿装孔位置对应设置。3.根据权利要求2所述的电动备胎升降器,其特征在于:所述支撑板的形状与备胎的轮毂孔相适应,用于与备胎的轮毂孔套装设置。4.根据权利要求3所述的电动备胎升降器,其特征在于:所述滑板的下表面上设有用于与设置在后备箱底板上的滑道呈滑动连接的滑轨。5.根据权利要求4所述的电动备胎升降器,其特征在于:所述滑轨的数量为至少一个。6.根据权利要求5所述的电动备胎升降器,其特征在于:还包括用于将备胎与所述支撑板进行定位的定位销。7.根据权利要求6所述的电动备胎升降器,其特征在于:还包括用于将备胎、所述电动千斤顶与后备箱底板进行固定的固定螺栓。8.根据权利要求7所述的电动备胎升降器,其特征在于:还包括与所述固定螺栓螺接的固定螺母。9.一种备胎系统,包括备胎和备胎拆卸摇把,其特征在于:还包括如权利要求1-8中任一所述的电动备胎升降器。10.一种车辆,包括后备箱,其特征在于:还包括如权利要求9所述的备胎系统,所述后备箱的后备箱底板上设有第三螺栓穿装孔,所述后备箱底板的内侧面上设有滑道,所述滑轨与所述滑道滑动连接;所述后备箱底板的外侧面固定设有所述固定螺母,所述备胎的轮毂孔与所述支撑板套装设置,所述固定螺栓依次穿装于所述第一螺栓穿装孔、所述第二螺栓穿装孔和所述第三螺栓穿装孔,并与所述固定螺母螺接固定。2CN110510013A说明书1/4页电动备胎升降器、备胎系统及车辆技术领域[0001]本发明涉及车用备胎设备技术领域,尤其涉及一种电动备胎升降器、备胎系统及车辆。背景技术[0002]现有的备胎仅通过一个压紧螺栓或螺母固定在后备箱中,没有升降装置。中国专利CN2016209281679公开了一种备胎固定装置,包括设置在车架横梁上的备胎紧固器,还包括多个备胎支撑架,间隔连接在所述车架横梁上以用于与备胎接触配合;备胎连接支架,设置有用于引导固定备胎拆卸摇把的引导部。备胎固定装置除备胎紧固器外,增加了多个备胎支撑架,增大了备胎与车架的接触面积,另一方面,增加了备胎连接支架,可以将一部分备胎拆卸摇把留置在车身上,缩短了备胎拆卸工具与备胎紧固器的距离;解决了备胎与车架接触面积小和备胎拆卸工具与备胎紧固器对准困难的问题。[0003]然而,单只备胎的重量在18kg~25kg左右,且有的车型备胎位置离后备箱门相对较远或备胎位置在备胎坑较深的位置;对于力量较小的人或女性,用手依靠自身力量从后备箱中取出备胎,是一件很困难的事情。[0004]因此,为了解决上述问题,急需发明一种新的电动备胎升降器、备胎系统及车辆。发明内容[0005]本发明的目的在于:提供一种电动备胎升降器、备胎系统及车辆,能够轻松从后备箱取出备胎,并快速更换备胎,方便实用。[0006]本发明提供了下述方案:[0007]一种电动备胎升降器,包括安装于后备