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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110529467A(43)申请公布日2019.12.03(21)申请号201910871286.3(22)申请日2019.09.16(71)申请人广州京海科技有限公司地址510000广东省广州市荔湾区芳村大道东200号87-1S房号(仅限办公用途)(72)发明人曹燕红(51)Int.Cl.F15B21/0423(2019.01)F15B21/041(2019.01)F15B19/00(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图2页(54)发明名称一种具有过滤功能的散热性能好的液压站(57)摘要本发明涉及一种具有过滤功能的散热性能好的液压站,包括主体,还包括过滤机构和两个散热机构,所述过滤机构包括散热管、进油管、油泵、两个回油管和两个过滤组件,所述过滤组件包括密封盖、支撑套管、连接杆、滤网、限位板、压力传感器、支架和电动阀,所述散热机构包括扇叶、第二传动轴、第一传动轴、驱动轮、从动轮、传动带、固定套管、螺旋桨和加固组件,该具有过滤功能的散热性能好的液压站中,通过过滤机构可以过滤液压油内部的杂质,减少了液压油内部杂质的数量,提升了液压油的质量,通过散热机构可以对液压油进行散热,降低了液压油的温度,提升了液压油的传动效率和润滑效果。CN110529467ACN110529467A权利要求书1/2页1.一种具有过滤功能的散热性能好的液压站,包括主体(1),所述主体(1)的内部设有空腔,其特征在于,还包括过滤机构和两个散热机构,所述过滤机构和两个散热机构均设置在主体(1)的一侧,两个散热机构均与过滤机构连接;所述过滤机构包括散热管(3)、进油管(5)、油泵(6)、两个回油管(7)和两个过滤组件,所述散热管(3)设置在主体(1)的一侧,所述散热管(3)的中部通过进油管(5)与油箱的底端连通,所述油泵(6)安装在进油管(5)上,所述散热管(3)的两端分别与两个回油管(7)的一端连通,两个回油管(7)的另一端均与主体(1)连通,两个过滤组件分别设置在散热管(3)的两端的内部;所述过滤组件包括密封盖(2)、支撑套管(11)、连接杆(8)、滤网(9)、限位板(12)、压力传感器(14)、支架(13)和电动阀(10),所述密封盖(2)盖设在散热管(3)的一端上,所述密封盖(2)与散热管(3)的一端螺纹连接,所述密封盖(2)与散热管(3)密封连接,所述支撑套管(11)和连接杆(8)均与散热管(3)同轴设置,所述支撑套管(11)设置在密封盖(2)上,所述连接杆(8)穿过支撑套管(11),所述连接杆(8)与支撑套管(11)密封且滑动连接,所述滤网(9)与连接杆(8)垂直,所述连接杆(8)的一端与滤网(9)固定连接,所述滤网(9)与散热管(3)的内壁密封且滑动连接,所述回油管(7)与散热管(3)的连接点位于滤网(9)与密封盖(2)之间,所述限位板(12)与滤网(9)平行,所述限位板(12)与连接杆(8)的另一端固定连接,所述压力传感器(14)位于限位板(12)的远离连接杆(8)的一侧,所述压力传感器(14)通过支架(13)与密封盖(2)固定连接,所述压力传感器(14)与限位板(12)抵靠,所述电动阀(10)安装在散热管(3)的内部,所述电动阀(10)设置在进油管(5)与散热管(3)的连接点与滤网(9)之间;所述散热机构包括扇叶(22)、第二传动轴(20)、第一传动轴(16)、驱动轮(18)、从动轮(21)、传动带(19)、固定套管(17)、螺旋桨(15)和加固组件,所述固定套管(17)和第一传动轴(16)均与回油管(7)同轴设置,所述固定套管(17)设置在回油管(7)的远离散热管(3)的一端上,所述第一传动轴(16)穿过固定套管(17),所述第一传动轴(16)与固定套管(17)密封且滑动连接,所述螺旋桨(15)设置在回油管(7)的中部,所述螺旋桨(15)安装在第一传动轴(16)的一端上,所述驱动轮(18)安装在第一传动轴(16)的另一端上,所述第二传动轴(20)与第一传动轴(16)平行,所述第二传动轴(20)设置在回油管(7)的靠近进油管(5)的一侧,所述第二传动轴(20)的两端上均设有安装轴承,所述第二传动轴(20)通过安装轴承与主体(1)连接,所述从动轮(21)安装在第二传动轴(20)的远离散热管(3)的一端上,所述驱动轮(18)通过传动带(19)与从动轮(21)传动连接,所述传动带(19)处于紧绷状态,所述扇叶(22)设置在散热管(3)的靠近第二传动轴(20)的一侧,所述扇叶(22)安装在第二传动轴(20)的靠近散热管(3)的一端上,所述加固组件设置在回油管(7)的内部,所述加固组件与第一传动轴(16)连接。2.如权利要求1所述的具有过滤功能的散热性能好的液压站,其特征