一种带有储水孔的轮胎.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110539593A(43)申请公布日2019.12.06(21)申请号201910797700.0(22)申请日2019.08.27(71)申请人安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司地址230601安徽省合肥市经济技术开发区始信路18号(72)发明人杜瑞张友红小林俊明(74)专利代理机构合肥天明专利事务所(普通合伙)34115代理人娄岳(51)Int.Cl.B60C11/03(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图3页(54)发明名称一种带有储水孔的轮胎(57)摘要本发明公开了一种带有储水孔的轮胎，所述轮胎胎面上开设有主沟槽，所述轮胎接地面上开设有一个以上的储水孔；所述储水孔截面的上部呈上窄下宽的锥形结构、截面的下部呈向轮胎中心内凹的弧形结构，且所述锥形结构的下端与所述弧形结构的上端相切过渡。本发明通过在轮胎接地面上开设一个以上的储水孔，使得车辆在行驶过程中，与轮胎接地面接触的行驶路面上的水可暂时存储在储水孔内，保证轮胎接地面在行驶过程中能及时破除地面上形成的水膜，提高轮胎与地面的附着力；同时，附着在轮胎胎面上的雪或冰融化成水时也可暂时存储在储水孔内，提高了轮胎的排水性能。CN110539593ACN110539593A权利要求书1/1页1.一种带有储水孔的轮胎，所述轮胎胎面上开设有主沟槽(1)，其特征在于：所述轮胎接地面(2)上开设有一个以上的储水孔(3)；所述储水孔(3)截面的上部呈上窄下宽的锥形结构、截面的下部呈向轮胎中心内凹的弧形结构，且所述锥形结构的下端与所述弧形结构的上端相切过渡。2.根据权利要求1所述带有储水孔的轮胎，其特征在于：所述储水孔(3)锥形结构的孔壁与所述轮胎接地面(2)法向之间形成夹角α；所述夹角α的取值范围为0°≤α≤5°。3.根据权利要求1或2所述带有储水孔的轮胎，其特征在于：所述储水孔(3)锥形结构的上端为开口端；所述开口端的横截面轮廓呈圆形、椭圆形、规则多边形以及不规则多边形中的一种。4.根据权利要求3所述带有储水孔的轮胎，其特征在于：所述储水孔(3)弧形结构的轮廓为半圆弧或劣弧、且所述弧形结构轮廓的圆弧半径为R；所述半径R的取值范围为R≥0.5mm。5.根据权利要求1所述带有储水孔的轮胎，其特征在于：所述储水孔(3)的深度h2与所述主沟槽(1)的深度h1之间存在h1≥h2的关系；所述储水孔(3)深度h2的取值范围为5mm≤h2≤25mm。6.根据权利要求1或5所述带有储水孔的轮胎，其特征在于：所述储水孔(3)内填充有吸水性材料、且填充的所述吸水性材料的高度为h3；填充的所述吸水性材料的高度h3与所述储水孔(3)的深度h2之间存在h2≥h3的关系。7.根据权利要求6所述带有储水孔的轮胎，其特征在于：填充的所述吸水性材料的高度h3与所述储水孔(3)的深度h2之间存在h2-h3≥1.0mm的关系。8.根据权利要求6所述带有储水孔的轮胎，其特征在于：所述吸水性材料为海绵、纸纤维、吸水聚合物中的一种以上。2CN110539593A说明书1/5页一种带有储水孔的轮胎技术领域[0001]本发明涉及轮胎技术领域，具体是一种带有储水孔的轮胎。背景技术[0002]由于冬季气温低，降雪或降雨会导致道路出现积雪、结冰的现象，尤其是我国的北方地区，寒冷的冬季，道路积雪、结冰现象更是常见。冬季出行，由于车辆在积雪、结冰道路行驶时，轮胎与路面的附着力下降，容易出现打滑现象。[0003]一方面，冬季道路的积雪或结冰会随着气温升高，在雪面或冰面之上形成一层厚度约1-2mm微薄的水膜，降低轮胎与地面的附着力，导致打滑现象；另一方面，在车辆行驶过程中，轮胎因滚动变形产生热量，轮胎胎面黏着的雪或冰会融化成水，降低了轮胎胎面的排水效率，轮胎接地面与行驶路面之间的附着力进一步降低，导致车辆打滑现象加剧，造成行车危险。发明内容[0004]本发明的目的在于提供一种带有储水孔的轮胎，以解决上述背景技术中提出的问题。[0005]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：[0006]一种带有储水孔的轮胎，所述轮胎胎面上开设有主沟槽，所述轮胎接地面上开设有一个以上的储水孔；[0007]所述储水孔截面的上部呈上窄下宽的锥形结构、截面的下部呈向轮胎中心内凹的弧形结构，且所述锥形结构的下端与所述弧形结构的上端相切过渡。[0008]作为本发明进一步的方案：所述储水孔锥形结构的孔壁与所述轮胎胎面的接地面法向之间形成夹角α；[0009]所述夹角α的取值范围为0o≤α≤5o。[0010]作为本发明进一步的方案：所述储水孔锥形结构的上端为开口端；[0011]所述开口端的横截面轮廓呈圆形、椭圆形、规则多边形以及不规则多边形中的一种。[0012]作为本发明进一步的方案：所述储水孔弧形结构的