第2电喷系统维修.doc
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序号1端子+B-E1故障无电压条件点火开关接通标准电压9~14V①在ECU端子+B与E1之间无电压(点火开关接通)↓②检查在ECU端子+B和车身地线间有无电压(点火开关接通)↓有③检查ECU端子E1与车身地线之间的接线无↓正常↓不正常试用另一个ECU修理或更换检查保险丝、高电流保险丝、熔断丝和点火开关↓正常检查EFI主继电器↓正常检查EFI主继电器与蓄电池之间的接线不正常不正常更换不正常修理或更换修理或更换图12-18EFI系统故障检测(1)序号2端子BATT-E1故障无电压条件—标准电压9~14V①在E
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电喷系统原理与维修装备于东风-标致轿车上的TU5JP4发动机上ME7.4.4电喷系统是BOSCH公司根据欧洲2005年即将实施的欧洲4标准开发设计的新一代电喷系统,与以往的电喷系统相比,该系统引进了先进的扭矩控制和混合气协调机制、建立了具有各种功能的物理模型和子系统,使ME7.4.4电喷系统适应多种不同装备级别的车辆;该系统有与CAN网相连接的接口。与MP5.2系统相比,硬件上,增加了许多传感器和控制元件,软件上该电喷系统采用了许多先进的控制方式,功能先进、强大。发动机管理系统的主要功能:气缸充气量控制在
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