一种无链条自行车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110562378A(43)申请公布日2019.12.13(21)申请号201910895260.2(22)申请日2019.09.20(71)申请人浙江阿尔郎科技有限公司地址321399浙江省金华市永康市东城街道十里牌村九龙北路490号301室(72)发明人臧传美(74)专利代理机构北京申翔知识产权代理有限公司11214代理人艾晶(51)Int.Cl.B62M1/32(2013.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种无链条自行车(57)摘要本发明公开了一种无链条自行车，包括车架、前车轮和后车轮，所述后车轮为车架的后端通过转轴转动连接的后车轮；车架的后端通过转轴转动连接的后车轮，车架的左右两侧均转动连接有曲柄，曲柄上转动连接有连杆，连杆远离曲柄的一端与固定在转轴上的转动盘转动连接。本发明自行车通过上下踩踏运动来骑动，能减少臀部、膝盖和脚踝的过度受力所引起的弯曲。CN110562378ACN110562378A权利要求书1/1页1.一种无链条自行车，包括车架、前车轮和后车轮，其特征在于，所述后车轮为车架的后端通过转轴转动连接的后车轮。2.根据权利要求1所述的无链条自行车，其特征在于，所述车架的左右两侧均转动连接有曲柄，所述曲柄上转动连接有连杆，所述连杆远离曲柄的一端与固定在转轴上的转动盘转动连接，所述连杆与曲柄的转动连接处与转动盘不处于同一轴线。3.根据权利要求1所述的无链条自行车，其特征在于，所述车架包括横杆和两根连接杆，所述横杆的一端同时与两根连接杆固定连接，两根所述连接杆呈V字形。4.根据权利要求2所述的无链条自行车，其特征在于，所述后车轮设置在两根连接杆之间，所述后车轮的轮毂中部设有连接柱，所述连接柱上设有将其两端贯穿的连通孔，所述连通孔的中部固定有固定环，所述转轴包括左轴和右轴，两根所述连接杆的下端均设有转动孔，所述左轴和右轴分别穿过两个转动孔延伸到连通孔内，所述左轴和右轴延伸进转动孔内的一端均设有传动齿，所述固定环上设有与传动齿对应的齿槽，所述左轴的传动齿和右轴的传动齿均与固定环上的齿槽插接。5.根据权利要求3所述的无链条自行车，其特征在于，所述转动盘分别固定在左轴和右轴相背的两端。6.根据权利要求4所述的无链条自行车，其特征在于，所述左轴和右轴相背的两端均设有限位孔，每个所述转动盘上螺纹连接有可与对应的限位孔插接的限位螺栓。7.根据权利要求5所述的无链条自行车，其特征在于，所述左轴朝向右轴的侧面设有卡槽，所述右轴上设有与卡槽插接的卡块。8.根据权利要求2所述的无链条自行车，其特征在于，所述连接杆朝向转动盘的侧面设有转动槽，所述转动槽内固定有转动轴承，所述左轴和右轴分别穿过对应的转动轴承。9.根据权利要求1所述的无链条自行车，其特征在于，所述曲柄上转动连接有踏板。10.根据权利要求1所述的无链条自行车，其特征在于，所述连杆远离转动盘的一端与曲柄的中部转动连接。2CN110562378A说明书1/3页一种无链条自行车技术领域[0001]本发明属于自行车领域，更具体的说涉及一种无链条自行车。背景技术[0002]自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆，人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，英文bicycle，其中bi意指二，而cycle意指轮，即两轮车；在中国内地、台湾、新加坡，通常称其为“自行车”或“脚踏车”；在港澳则通常称其为“单车”(其实粤语通常都这么称呼)；而在日本称为“自転(转)车”；自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车；[0003]可以作为环保的交通工具用来代步、出行；近来燃油车辆对环境污染极为突出，绿色环保的自行车由于其低功耗不拥堵的的特点受到越来越多的人青睐，[0004]现有技术自行车的传动装置多为链传动，存在的问题是，自行车链条易老化、松弛、生锈，骑行过程中易产生噪音，当自行车行进在颠簸路面时，还容易掉链子，影响骑行者的正常使用。发明内容[0005]针对现有技术的不足，本发明提供了一种无链条自行车，通过上下踩踏驱动后轮的踏板来骑行无链条自行车，能减少臀部、膝盖和脚踝的过度受力所引起的弯曲，另外，由于没有了链条与轮盘之间的摩擦和磨损，无链条自行车在骑行过程中产生的阻力会比普通自行车小，骑行时更省力。[0006]为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：无链条自行车，包括车架、前车轮和车架的后端通过转轴转动连接的后车轮，所述车架的左右两侧均转动连接有曲柄，所述曲柄上转动连接有连杆，所述连杆远离曲柄的一端与固定在转轴上的转动盘转动连接，所述连杆与曲柄的转动连接处与转动盘不处于同一轴线。[0007]进一步地，所述车架包括横杆和两根连接杆，所述横杆的一端同时与两根连接杆固定连接