一种辅助轴承更换的支撑工装.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110566657A(43)申请公布日2019.12.13(21)申请号201910983605.XF16H57/023(2012.01)(22)申请日2019.10.16B25B27/14(2006.01)(71)申请人南京高速齿轮制造有限公司地址211100江苏省南京市江宁区高新园侯焦路30号申请人南京高精传动设备制造集团有限公司(72)发明人罗文振许军王福东秦野朱泉生(74)专利代理机构北京品源专利代理有限公司11332代理人胡彬(51)Int.Cl.F16H57/00(2012.01)F16H57/021(2012.01)权利要求书1页说明书5页附图2页(54)发明名称一种辅助轴承更换的支撑工装(57)摘要本发明公开了一种辅助轴承更换的支撑工装，属于机械装配技术领域。本发明所提供的支撑工装包括安装结构、支撑轴组件和底部支撑组件，支撑轴组件包括支撑轴和轴承座，底部支撑组件包括支撑板和至少两个支撑体，支撑体可拆卸连接在支撑板和轴承座之间，按照一定顺序在支撑板和轴承座之间拆装支撑体即可在稳定支撑齿轮轴的同时完成对轴承的拆装。该支撑工作通过利用支撑轴组件和底部支撑组件的配合，不仅能够在不开箱的前提下实现轴承快速、方便地更换，且能够在拆装轴承时给齿轮箱内的齿轮轴稳定地支撑，以保证齿轮轴能够自由旋转以及具有较高的旋转精度，从而避免了齿轮轴上的齿轮以及另一端的轴承受损，提高了齿轮箱的安全性。CN110566657ACN110566657A权利要求书1/1页1.一种辅助轴承更换的支撑工装，其特征在于，包括：安装结构(1)，用于与齿轮箱的箱体连接；支撑轴组件(2)，所述支撑轴组件(2)包括支撑轴(201)以及转动套设在所述支撑轴(201)上的轴承座(202)，所述支撑轴(201)的一端用于与所述齿轮箱的齿轮轴连接，环绕所述轴承座(202)形成目标轴承的拆装路径；底部支撑组件(3)，位于所述支撑轴组件(2)的下方，所述底部支撑组件(3)包括支撑板(301)和至少两个支撑体(302)，所述支撑板(301)与所述安装结构(1)连接；至少两个所述支撑体(302)沿所述目标轴承的拆装路径间隔设置所述支撑板(301)上，且每一所述支撑体(302)均可拆卸连接在所述支撑板(301)和所述轴承座(202)之间。2.根据权利要求1所述的辅助轴承更换的支撑工装，其特征在于，所述支撑轴组件(2)还包括支撑轴承(203)，所述支撑轴承(203)设置在所述支撑轴(201)和所述轴承座(202)之间。3.根据权利要求2所述的辅助轴承更换的支撑工装，其特征在于，所述支撑轴承(203)的数量为两个，两个所述支撑轴承(203)间隔设置在所述支撑轴(201)和所述轴承座(202)之间。4.根据权利要求3所述的辅助轴承更换的支撑工装，其特征在于，两个所述支撑轴承(203)之间设置有限位轴套(204)。5.根据权利要求1所述的辅助轴承更换的支撑工装，其特征在于，所述支撑轴(201)的一端设置有凸缘(2011)，所述凸缘(2011)能够与所述齿轮轴连接。6.根据权利要求5所述的辅助轴承更换的支撑工装，其特征在于，所述凸缘(2011)上设置有第一连接孔(2012)，所述齿轮轴上设置有第二连接孔，第一连接件穿过所述第一连接孔(2012)和所述第二连接孔设置。7.根据权利要求1所述的辅助轴承更换的支撑工装，其特征在于，所述安装结构(1)为环形板状结构。8.根据权利要求1所述的辅助轴承更换的支撑工装，其特征在于，所述安装结构(1)与所述支撑板(301)一体成型。9.根据权利要求1-8任一项所述的辅助轴承更换的支撑工装，其特征在于，所述支撑体(302)的顶面为第一弧形面，所述轴承座(202)的外壁面为第二圆弧面，所述第一弧形面与所述第二圆弧面抵接；所述支撑板(301)与所述支撑体(302)抵接的表面为第三弧形面，所述支撑体(302)的底面为第四弧形面，所述第三弧形面和所述第四弧形面抵接；每一所述支撑体(302)均被配置为能够环绕所述轴承座(202)旋转，以具有支撑所述轴承座(202)的第一状态以及避让所述目标轴承的拆装路径的第二状态。10.根据权利要求1-8任一项所述的辅助轴承更换的支撑工装，其特征在于，所述支撑板(301)上设置有第三连接孔(3011)，所述支撑体(302)的底部设置有第四连接孔(3021)，第二连接件穿过所述第三连接孔(3011)和所述第四连接孔(3021)设置。2CN110566657A说明书1/5页一种辅助轴承更换的支撑工装技术领域[0001]本发明涉及机械装配技术领域，尤其涉及一种辅助轴承更换的支撑工装。背景技术[0002]轴承是齿轮箱中一种常见的零部件，其主要用于支撑齿轮轴旋转，以达