一种拉力锯框架车传动机构总成.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110576517A(43)申请公布日2019.12.17(21)申请号201910858271.3(22)申请日2019.09.11(71)申请人安徽博美奥齐机械设备有限公司地址232221安徽省淮南市寿县新桥国际产业园新桥大道与健康路交汇处(72)发明人常传勤刘小方陈育红刘建李建成(74)专利代理机构北京同辉知识产权代理事务所(普通合伙)11357代理人王依(51)Int.Cl.B28D1/12(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图4页(54)发明名称一种拉力锯框架车传动机构总成(57)摘要本发明公开一种拉力锯框架车传动机构总成，包括动力头机构，所述动力头机构上方两侧设有镜像分布的第一筒架，第一筒架内设有第一滑槽轮定位孔，动力头机构上方设有油管，通道管内设有内腔，动力头机构下方两侧还设有镜像分布的第二筒架，动力头机构上还设有镜像分布的翼板，翼板下方设有镜像分布的轨道固定板，动力头机构下方还设有贯穿动力头机构的液压缸固定框，液压缸固定框上设有法兰固定板，液压缸固定框上还设有液压杆孔，液压缸固定框内设有液压缸，液压缸上设有液压杆，液压杆顶端设有锯架车机构。本发明安装方便，锯片定位稳固，同时调距方便，能根据生产不同需要调整锯片，动力强，上下调距方便，有利于提高生产效率。CN110576517ACN110576517A权利要求书1/1页1.一种拉力锯框架车传动机构总成，包括动力头机构(1)，其特征在于，所述动力头机构(1)上方两侧设有镜像分布的第一筒架(11)，第一筒架(11)内设有第一滑槽轮定位孔(111)，动力头机构(1)上方设有通道管(12)，通道管(12)内设有内腔(121)，通道管(12)上设有第一法兰(122)，动力头机构(1)下方两侧还设有镜像分布的第二筒架(16)，第二筒架(16)内设有第二滑槽轮定位孔(161)，动力头机构(1)上还设有镜像分布的翼板(13)，翼板(13)下方设有镜像分布的轨道固定板(14)，轨道固定板(14)上设有阵列分布的第一定位孔(141)，动力头机构(1)下方还设有贯穿动力头机构(1)的液压缸固定框(15)，液压缸固定框(15)上设有法兰固定板(151)，液压缸固定框(15)上还设有液压杆孔(152)，液压缸固定框(15)内设有液压缸(2)，液压缸(2)一端设有第二法兰(21)，第二法兰(21)通过第一螺钉(22)固定在法兰固定板(151)上，液压缸(2)上设有液压杆(23)，液压杆(23)顶端设有锯架车机构(3)。2.根据权利要求1所述的一种拉力锯框架车传动机构总成,其特征在于，所述第一滑槽轮定位孔(111)内设有第一滑槽轮(4)，第二滑槽轮定位孔(161)内设有第二滑槽轮(41)。3.根据权利要求1所述的一种拉力锯框架车传动机构总成,其特征在于，所述动力头机构(1)一侧还设有升降机构固定块(5)，升降机构固定块(5)上设有螺纹杆固定块(51)，螺纹杆固定块(51)通过第二螺钉(52)固定在升降机构固定块(5)上，螺纹杆固定块(51)内设有螺纹孔(53)。4.根据权利要求1所述的一种拉力锯框架车传动机构总成,其特征在于，所述锯架车机构(3)包括底固定板(31)，底固定板(31)上设镜像分布的侧固定板(32)，侧固定板(32)外侧均设有气缸(33)，气缸(33)顶端设有伸缩杆(331)，气缸(33)上还设有锯夹固定块(332)，锯夹固定块(332)上设有轴向阵列分布的长螺钉(333)，伸缩杆(331)顶端设有锯夹(334)，其中一侧的锯夹(334)下端设有底部挡块(335)，底部挡块(335)上设有第三螺钉(336)。5.根据权利要求4所述的一种拉力锯框架车传动机构总成,其特征在于，所述侧固定板(32)内侧均设有互相呈镜像分布的轨道架固定块(34)，轨道架固定块(34)上设有阵列分布的第三螺钉(341)，轨道架固定块(34)中心位置设有开槽(346)，轨道架固定块(34)外侧设有第一滚轮固定块(342)，第一滚轮固定块(342)上设有第一滚轮(343)，第一滚轮固定块(342)四周设有轴向阵列分布的转轴(344)，转轴(344)上设有第二滚轮(345)，第二滚轮(345)之间设有轨道(35)，轨道(35)上设有阵列分布的安装孔(351)，安装孔(351)内设有第四螺钉(352)。2CN110576517A说明书1/3页一种拉力锯框架车传动机构总成技术领域[0001]本发明涉及一种自动工具领域，具体是一种拉力锯框架车传动机构总成。背景技术[0002]电锯，又名“动力锯”，由德国人安德雷阿斯·斯蒂尔于1926年发明，极大的节省了切割材料所耗费的时间和人力。电锯以电作为动力，用来切割木料、石料、钢材等的切割工具