海水淡化系统及海水淡化船.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110577259A(43)申请公布日2019.12.17(21)申请号201911046510.1(22)申请日2019.10.30(71)申请人广船国际有限公司地址511462广东省广州市南沙区珠江管理区西路68号首层(72)发明人何光宇(74)专利代理机构北京品源专利代理有限公司11332代理人胡彬(51)Int.Cl.C02F1/44(2006.01)C02F103/08(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图1页(54)发明名称海水淡化系统及海水淡化船(57)摘要本发明公开了一种海水淡化系统及海水淡化船，属于海水淡化技术领域。该海水淡化系统包括多个气室、反渗透淡水装置及增压装置，反渗透淡水装置的海水入口与海水连通，增压装置被配置为为反渗透淡水装置提供渗透压力，其包括涡轮机和增压机，涡轮机包括涡轮机进气口、涡轮机出气口和涡轮叶轮，增压机包括增压机进气口、增压机出气口和增压叶轮，涡轮叶轮与增压叶轮传动连接，涡轮叶轮被配置为带动增压叶轮转动，增压叶轮被配置为提供比涡轮叶轮更大的压缩力，涡轮机进气口与多个气室均连通，增压机出气口与反渗透淡水装置连通。本发明利用气室采集波浪能，并通过增压装置压缩空气为反渗透淡水装置提供稳定高效的气压，提高了淡化海水的效率。CN110577259ACN110577259A权利要求书1/1页1.一种海水淡化系统，包括多个气室(6)和反渗透淡水装置(2)，所述反渗透淡水装置(2)的海水入口与海水连通，其特征在于，还包括增压装置(1)，所述增压装置(1)被配置为为所述反渗透淡水装置(2)提供渗透压力，所述增压装置(1)包括涡轮机和增压机，所述涡轮机包括涡轮机进气口(106)、涡轮机出气口(105)和涡轮叶轮(104)，所述增压机包括增压机进气口(101)、增压机出气口(103)和增压叶轮(102)，所述涡轮叶轮(104)与所述增压叶轮(102)传动连接，所述涡轮叶轮(104)被配置为带动所述增压叶轮(102)转动，所述增压叶轮(102)被配置为提供比所述涡轮叶轮(104)更大的压缩力，所述涡轮机进气口(106)与多个所述气室(6)均连通，所述增压机出气口(103)与所述反渗透淡水装置(2)连通。2.根据权利要求1所述的海水淡化系统，其特征在于，所述增压叶轮(102)较所述涡轮叶轮(104)的直径或螺距小。3.根据权利要求1所述的海水淡化系统，其特征在于，所述海水淡化系统还包括电控装置(3)、气压传感器和电动阀门(5)，每一所述气室(6)与所述涡轮机进气口(106)连通的管路上均设置一所述气压传感器和一所述电动阀门(5)，所述气压传感器设置在所述电动阀门(5)上，所述气压传感器被配置为感应所述电动阀门(5)的压力值，所述电控装置(3)与所述气压传感器和所述电动阀门(5)均通信连接，所述电控装置(3)被配置为设定所述电动阀门(5)的开启压力值，比较所述气压传感器感应的压力值与开启压力值的大小，以及控制所述电动阀门(5)的开启和闭合。4.根据权利要求3所述的海水淡化系统，其特征在于，所述电动阀门(5)还直接与用户端通信连接，用户端能够越权所述电控装置(3)直接控制所述电动阀门(5)的开启和闭合。5.根据权利要求3所述的海水淡化系统，其特征在于，所述海水淡化系统还包括太阳能发电装置(4)，所述太阳能发电装置(4)与所述电控装置(3)电连接，所述太阳能发电装置(4)被配置为为所述电控装置(3)提供电能。6.根据权利要求1所述的海水淡化系统，其特征在于，所述反渗透淡水装置(2)包括海水舱、反渗透膜组件和淡水舱，所述海水舱和所述淡水舱通过所述反渗透膜组件隔开，所述海水舱的第一舱壁上开设有海水入口，所述海水入口处设置有阀门，所述海水入口与海水连通，所述海水舱内远离所述反渗透膜组件的第二舱壁上开设有入气孔，所述入气孔与所述增压机出气口(103)连通，所述海水舱内紧贴内壁设置有活动板，所述活动板被配置为在压缩空气推动下加速海水流过所述反渗透膜组件进入所述淡水舱。7.根据权利要求6所述的海水淡化系统，其特征在于，所述第二舱壁上固定有弹性件，所述弹性件的自由端连接所述活动板，所述弹性件被配置为所述入气孔停止进气后使得所述活动板复位。8.根据权利要求7所述的海水淡化系统，其特征在于，所述弹性件为弹簧。9.根据权利要求6所述的海水淡化系统，其特征在于，所述海水舱外部设置有水泵，所述水泵的入水口与海水连通，所述水泵的出水口与所述海水舱的海水入口连通。10.一种海水淡化船，其特征在于，包括船体和如权利要求1-9任一项所述的海水淡化系统。2CN110577259A说明书1/4页海水淡化系统及海水淡化船技术领域[0001]本发明涉及海水淡化技术领域，尤其