一种伸展式汽车逃生椅及其使用方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110588465A(43)申请公布日2019.12.20(21)申请号201910872321.3(22)申请日2019.09.16(71)申请人三峡大学地址443002湖北省宜昌市西陵区大学路8号(72)发明人王骁鹏王迎斌段超然蒋梵宋佳龙钱伟(74)专利代理机构宜昌市三峡专利事务所42103代理人李登桥(51)Int.Cl.B60N2/427(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图12页(54)发明名称一种伸展式汽车逃生椅及其使用方法(57)摘要本发明涉及一种伸展式汽车逃生椅及使用方法，它包括座椅伸展机构、电机丝杠机构和直线导轨车轮机构；当汽车遭遇碰撞时，连接左右两边座椅的四个卡扣从卡槽里脱离，座椅下的座椅轮子伸出，座椅轮子在第二步进电机的作用下沿着环形导轨滚动，此时座椅空腔里面可折叠式挡板随着座椅的移动而伸展开，形成一个环形保护层，可以遮挡一些碎玻璃以及汽车破碎的零件，位于可折叠式挡板里的安全气囊弹出。然后位于底座下的底座轮子向车门滚动，待底座侧面的压力传感器触碰到车门后，第三步进电机控制底座轮子沿着环形导轨反向转动，可伸缩式弹簧卡块被压缩，环形保护层打开，人便可快速逃脱。CN110588465ACN110588465A权利要求书1/2页1.一种伸展式汽车逃生椅，其特征在于：它包括座椅伸展机构、电机丝杠机构和直线导轨车轮机构；座椅伸展机构，在汽车碰撞时，利用振动传感器（12）检测碰撞强度，通过四个卡扣（9）连接两边的座椅使其拓扣，并利用可伸缩式弹簧卡块（7）连接可折叠式挡板（6）与座椅，利用座椅轮子（18）在底座（4）上的环形导轨（26）运动；电机丝杠机构，是利用座椅丝杠电机（13）控制第二丝杠（14）上的第二滑块（15），并通过第二滑块（15）上的第二连杆（17）带动座椅轮子（18）上下移动，从而将座椅轮子（18）放到环形导轨（26）上；直线导轨车轮机构，是利用底座丝杠电机（19）控制第三丝杠（20）上的第三滑块（21），并通过第三滑块（21）上的第三连杆（23）将底座轮子（24）放在直线导轨（27）上，利用第三步进电机（22）使底座轮子（24）在直线导轨（27）上运动，通过压力传感器（25）检测底座碰撞车门力度。2.根据权利要求1所述的一种伸展式汽车逃生椅，其特征在于：所述座椅伸展机构包括左侧座椅（1）、右侧座椅（2）、坐垫（3）、振动传感器（12）、可折叠式挡板（6）、可伸缩式弹簧卡块（7）、第一步进电机（11）、电机轴（10）、卡扣（9）、卡槽（8）、环形导轨（26）和安全气囊（28）；所述左侧座椅（1）和右侧座椅（2）分别上连接有卡扣（9），所述卡扣（9）安装在第一步进电机（11）的电机轴（10）上，所述卡扣（9）与卡槽（8）相配合，并在第一步进电机（11）的旋转作用下带动卡扣（9）转动使其脱离卡槽（8）；所述左侧座椅（1）和右侧座椅（2）的底部安装有座椅轮子（18），所述座椅轮子（18）与环形轨道（26）相接触配合，所述座椅轮子（18）安装在第二步进电机（16）的主轴上，并驱动沿环形轨道（26）移动，所述左侧座椅（1）和右侧座椅（2）的空腔通过可伸缩式弹簧卡块（7）安装有可折叠式挡板（6）。3.根据权利要求1所述的一种伸展式汽车逃生椅，其特征在于：所述电机丝杠机构包括座椅丝杠电机（13）、第二步进电机（16）、第二丝杠（14）、第二滑块（15）、第二连杆（17）、座椅轮子（18）、底座丝杠电机（19）、第三步进电机（22）、第三丝杠（20）、第三滑块（21）、第三连杆（23）和底座轮子（24）；所述座椅丝杠电机（13）安装在座椅内部，所述座椅丝杠电机（13）的输出轴安装有第二丝杠（14），所述第二丝杠（14）上通过丝杠传动配合安装有第二滑块（15），所述座椅轮子（18）通过第二连杆（17）安装在第二滑块（15）上。4.根据权利要求1所述的一种伸展式汽车逃生椅，其特征在于：所述直线导轨车轮结构包括底座丝杠电机（19）、第三步进电机（22）、第三丝杠（20）、第三滑块（21）、第三连杆（23）、底座轮子（24）、直线导轨（27）和车体（5）；所述底座丝杠电机（19）固定安装在底座（4）上，所述底部丝杠电机（19）的主轴上固定连接有第三丝杠（20），所述第三丝杠（20）上通过丝杠传动配合安装有第三滑块（21），所述第三滑块（21）上通过第三连杆（23）安装有底座轮子（24），所述底座轮子（24）与直线导轨（27）相配合，所述底座轮子（24）的主轴与第三步进电机（22）相连，并驱动其沿着直线导轨（27）移动。5.权利要求1-4任意一项所述一种伸展式汽车逃生椅的使用方法，其特征在于它包括以下步骤：Step1：当汽车发生碰撞时，位于左侧座