一种联络通道掘进机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110593884A(43)申请公布日2019.12.20(21)申请号201910926327.4(51)Int.Cl.(22)申请日2019.09.27E21D9/06(2006.01)E21D9/08(2006.01)(66)本国优先权数据E21D9/12(2006.01)201910773443.72019.08.21CNE21D11/40(2006.01)(71)申请人中铁工程装备集团有限公司E21D11/08(2006.01)地址450016河南省郑州市经济技术开发区第六大街99号(72)发明人贾连辉叶蕾肖威范磊孙磊闫扬义周倩杨聚辉王小涛刘娇冯猛袁征徐德帆付玉龙吴彦星徐光亿肖晶娜(74)专利代理机构郑州优盾知识产权代理有限公司41125代理人孙诗雨权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种联络通道掘进机(57)摘要本发明提出一种联络通道掘进机，包括管节吊运台车，管节吊运台车的一侧设有管节运输装置，管节吊运台车的另一侧设有后配套系统，管节吊运台车跨在反力支撑系统上，反力支撑系统上设有管节推进系统，管节推进系统推动管节，管节作用在掘进主机上，管节推进系统与掘进主机之间设有伸缩输送装置。本发明的优点：反力架上的作用力通过桥板分散到主隧道管片上，使隧道开挖具有足够的反力支撑；采用连续出渣方式，避免了渣斗出渣时必须停止掘进的缺点；实现自动化机械开挖，保证施工一次成型，大大提高了施工效率和安全性；管片吊运台车、后配套均采用轮式结构，支撑平台拆装方便，可实现快速转场、循环施工；敞开式隧道掘进机总体施工成本更低。CN110593884ACN110593884A权利要求书1/1页1.一种联络通道掘进机，包括管节吊运台车（3），其特征在于：所述的管节吊运台车（3）的一侧设有管节运输装置（1），管节吊运台车（3）的另一侧设有后配套系统，管节吊运台车（3）跨在反力支撑系统上，反力支撑系统上设有管节推进系统，管节推进系统推动管节（2），管节（2）作用在掘进主机（4）上，管节推进系统与掘进主机（4）之间设有伸缩输送装置（13）。2.根据权利要求1所述的联络通道掘进机，其特征在于：所述的管节吊运台车（3）包括行走梁（302），行走梁（302）上设有天车（301），行走梁（302）与支撑机构（303）连接，支撑机构（303）上设有伸缩的支腿（304），支撑机构（303）上设有滚动的行走轮（305）。3.根据权利要求1所述的联络通道掘进机，其特征在于：所述的掘进主机（4）为敞开式掘进主机（4）。4.根据权利要求1所述的联络通道掘进机，其特征在于：所述的掘进主机（4）为矩形断面。5.根据权利要求1、3或4所述的联络通道掘进机，其特征在于：所述的掘进主机（4）包括盾体，盾体内的设有位于前端的开挖装置（403）和位于后端的渣土输送装置（406），渣土输送装置（406）的后端为伸缩输送装置（13）。6.根据权利要求1所述的联络通道掘进机，其特征在于：所述的反力支撑系统包括支撑平台（9），支撑平台（9）上设有反力架（11）和管节推进系统，反力架（11）与管节推进系统连接。7.根据权利要求1或6所述的联络通道掘进机，其特征在于：所述的管节推进系统包括推进油缸组件（10），推进油缸组件（10）的一端与反力支撑系统连接，推进油缸组件（10）的另一端与顶环（12）连接。8.根据权利要求7所述的联络通道掘进机，其特征在于：所述的反力架（11）与主隧道管片之间设有桥板（14）。9.根据权利要求5所述的联络通道掘进机，其特征在于：所述的盾体包括前盾（404）、中盾（405）和尾盾（407），前盾（404）与中盾（405）固定连接，中盾（405）通过铰接油缸（409）与尾盾（407）连接。10.根据权利要求1所述的联络通道掘进机，其特征在于：所述的伸缩输送装置（13）为伸缩皮带机。2CN110593884A说明书1/4页一种联络通道掘进机技术领域[0001]本发明涉及隧道施工设备，特别是指一种联络通道掘进机。背景技术[0002]在隧道施工技术领域，一般会在相邻的两个隧道之间设计、建造多个联络通道，起到连通隧道、排水、消防、应急逃生等作用。隧道间的联络通道在国内外经常采用冻结法+矿山法进行施工，随着技术的发展，机械化施工在联络通道工程中开始“崭露头角”，与冻结法+矿山法相比，机械化施工具有经济性好、安全性高、工期短等特点。[0003]目前，机械化施工联络通道多为圆形截面，且多采用的是土压平衡或泥水平衡式掘进机进行施工，采用敞开式掘进主机的较少。国内针对两条地铁隧道之间的联络通道的施工需求非常普遍，先后研究出许多科技成果。如名称为《隧道联络通道用盾构机》的发明专利（申请号2016211990