一种防松螺杆螺母组件.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110594272A(43)申请公布日2019.12.20(21)申请号201910972333.3F16B39/12(2006.01)(22)申请日2019.10.14(71)申请人太原市京丰铁路电务器材制造有限公司地址030003山西省太原市尖草坪区恒山路新店街29号(72)发明人赵永根高国栋赵建平周俊伟许剑财苏程兴李立文耿正静李艳付雨泽(74)专利代理机构北京方韬法业专利代理事务所(普通合伙)11303代理人刘青霞(51)Int.Cl.F16B39/10(2006.01)F16B39/26(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种防松螺杆螺母组件(57)摘要本发明公开了一种防松螺杆螺母组件，属于道岔转换设备中的杆件连接结构领域，包括螺杆、开口销、螺母和套接在螺杆上挡环，所述螺杆设有外螺纹和沿螺杆轴向设置的卡槽，所述螺母上设有内螺纹与所述螺杆的外螺纹配装，所述挡环上设有与所述卡槽配合的凸台，所述螺母与挡环通过开口销固定连接。本发明的防松螺杆螺母组件在将螺母拧紧后，通过开口销将挡环和螺母连接，在列车通过道岔时，列车轮对对尖轨产生冲击，表示拉杆受多个方向的应力，由于挡环通过凸台和螺杆卡槽配合，能有效防止调节螺母转动的可能。当转换设备扳动道岔时，表示拉杆随尖轨一起动作，表示拉杆主要在轴向受力，防松结构可防止表示拉杆在轴向发生窜动。CN110594272ACN110594272A权利要求书1/1页1.一种防松螺杆螺母组件，其特征在于，包括螺杆、开口销、螺母和套接在螺杆上挡环，所述螺杆设有外螺纹和沿螺杆轴向设置的卡槽，所述螺母上设有内螺纹与所述螺杆的外螺纹配装，所述挡环上设有与所述卡槽配合的凸台，所述螺母与挡环通过开口销固定连接。2.根据权利要求1所述的防松螺杆螺母组件，其特征在于，所述螺母的圆盘面和挡环上均设有用于所述开口销穿过的圆孔，其中，所述螺母的圆盘面的圆孔数量为多个，所述挡环上圆孔数量为至少一个。3.根据权利要求2所述的防松螺杆螺母组件，其特征在于，所述螺母的圆盘面的圆孔数量至少为六个，且均匀分布在所述螺母的圆盘面上。4.根据权利要求2所述的防松螺杆螺母组件，其特征在于，所述螺母的圆盘面的圆孔为对称分布。5.根据权利要求2至4任一所述的防松螺杆螺母组件，其特征在于，所述挡环上的圆孔数量为多个，为不对称分布。6.根据权利要求1至5任一所述的防松螺杆螺母组件，其特征在于，所述开口销劈开60°～90°。7.根据权利要求1至6任一所述的防松螺杆螺母组件，其特征在于，所述螺母与挡环为贴合连接。8.根据权利要求1至7任一所述的防松螺杆螺母组件，其特征在于，还包括用于安装在螺杆端部的背母，通过背母将挡环紧固在螺杆上。9.根据权利要求8所述的防松螺杆螺母组件，其特征在于，还包括设在背母和挡环之间的弹垫。10.根据权利要求1至9任一所述的防松螺杆螺母组件，其特征在于，还包括用于安装在螺杆端部的两个弹垫和两个背母，在挡环后依次设置第一弹垫、第一背母、第二弹垫和第二背母，通过双背母及弹垫将挡环紧固在螺杆上。2CN110594272A说明书1/3页一种防松螺杆螺母组件技术领域[0001]本发明涉及连接结构领域，尤其涉及道岔转换设备中的连接结构领域，特别是涉及一种防松螺杆螺母组件。背景技术[0002]现有铁路道岔安装装置，表示拉杆通过尖端铁将道岔转换设备和道岔尖轨连接在一起，在表示拉杆与尖端铁的连接接头处采用双螺母防松结构。当道岔转换的过程中，表示拉杆受到来自转换设备的轴向力；当列车通过岔区时，列车轮对对尖轨产生的冲击力，表示拉杆在多个方向受力，而双螺母防松结构只能防止轴套向右侧旋转时的松动，尤其在这种高频率的转换过程和长时间的使用过程中，此防松结构有可能失效，导致表示拉杆产生窜动，出现道岔转换设备错误表示，影响铁路运输安全和效率。发明内容[0003]本发明要解决的技术问题是提供一种防松螺杆螺母组件，其能克服列车轮对对尖轨的冲击以及道岔转换过程中多个方向对表示拉杆产生的应力，防止表示拉杆窜动，以达到减少表示故障、提高运输效率、保证安全的目的。[0004]为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案如下：[0005]一方面，本发明提供一种防松螺杆螺母组件，包括螺杆、开口销、螺母和套接在螺杆上挡环，所述螺杆设有外螺纹和沿螺杆轴向设置的卡槽，所述螺母上设有内螺纹与所述螺杆的外螺纹配装，所述挡环上设有与所述卡槽配合的凸台，所述螺母与挡环通过开口销固定连接。[0006]进一步地，所述螺母的圆盘面和挡环上均设有用于所述开口销穿过的圆孔，其中，所述螺母的圆盘面的圆孔数量为多个，所述挡环上圆孔数量为至少一个。[0007]进一步地，所述螺母的圆盘面的圆孔数量至少为六