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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110608281A(43)申请公布日2019.12.24(21)申请号201910988571.3(22)申请日2019.10.17(71)申请人杭州新融方科技有限公司地址311200浙江省杭州市萧山区经济技术开发区启迪路198号C-209-1室(72)发明人管晟琦管凯华(74)专利代理机构杭州融方专利代理事务所(普通合伙)33266代理人沈相权(51)Int.Cl.F16H57/039(2012.01)F16H57/023(2012.01)F16H57/025(2012.01)F16D1/05(2006.01)F16D1/033(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图6页(54)发明名称一种带固定装置的双输出可调式蜗轮蜗杆减速机及方法(57)摘要本发明公开了一种带固定装置的双输出可调式蜗轮蜗杆减速机,包括减速机本体,所述减速机本体的内部贯穿有蜗杆轴,所述蜗杆轴的左右两端均固定连接有通用联轴器,所述通用联轴器包括外壳,所述外壳内表面的四面均滑动连接有夹板,本发明涉及蜗轮蜗杆减速机技术领域。该带固定装置的双输出可调式蜗轮蜗杆减速机,利用外壳内表面与夹板外表面的斜面进行配合,使夹板向外抽出时,四块夹板的间距会逐渐变大,进而可适用于一定范围内任意规格转轴的安装,且可保证足够的抗扭矩能力,无需定制不同规格的联轴器,且不会出现联轴器与转轴之间存在间隙,使联轴器与转轴连接松动而出现晃动的问题,通用性强且实用。CN110608281ACN110608281A权利要求书1/2页1.一种带固定装置的双输出可调式蜗轮蜗杆减速机及方法,包括减速机本体(1),所述减速机本体(1)的内部贯穿有蜗杆轴(2),其特征在于:所述蜗杆轴(2)的左右两端均固定连接有通用联轴器(3),所述通用联轴器(3)包括外壳(4),所述外壳(4)内表面的四面均滑动连接有夹板(5),所述夹板(5)靠近外壳(4)的一侧和外壳(4)内表面的四面均设置有相适配的斜面(6),所述夹板(5)的右侧延伸至外壳(4)的外部,且夹板(5)的右侧固定连接有压板(7),所述压板(7)的右侧活动连接有连接方环(8),所述外壳(4)外表面的右侧固定连接有固定块(9),且固定块(9)、压板(7)与连接方环(8)之间贯穿有螺杆(10),所述螺杆(10)的表面且位于固定块(9)的左侧螺纹连接有螺母(11),所述螺杆(10)的表面且位于连接方环(8)的右侧套设有倾斜稳定套(12),所述连接方环(8)的内部开设有与螺杆(10)相适配的滑槽(13),四个所述夹板(5)之间滑动连接有转轴(14),所述转轴(14)从左到右依次包括方轴段(15)和圆轴段(16),且方轴段(15)位于通用联轴器(3)的内部。2.根据权利要求1所述的一种带固定装置的双输出可调式蜗轮蜗杆减速机及方法,其特征在于:所述连接方环(8)的右侧固定连接有螺栓套(17),且螺栓套(17)的内部螺纹连接有紧固螺栓(18),所述圆轴段(16)表面的左端开设有与紧固螺栓(18)相适配的螺孔。3.根据权利要求1所述的一种带固定装置的双输出可调式蜗轮蜗杆减速机及方法,其特征在于:所述压板(7)的斜面(6)上固定连接有限位滑条(19),所述外壳(4)内部的斜面(6)上开设有与限位滑条(19)相适配的限位槽(20),且限位槽(20)的内表面与限位滑条(19)的表面滑动连接。4.根据权利要求1所述的一种带固定装置的双输出可调式蜗轮蜗杆减速机及方法,其特征在于:所述减速机本体(1)的底部转动连接有底座(31),所述减速机本体(1)前后两侧的上方且位于底座(31)的顶部套设有半圆固定环(32),所述半圆固定环(32)与底座(31)的前后两侧且相接触的位置均固定连接有螺纹块(33),两个所述螺纹块(33)之间通过螺栓固定连接。5.根据权利要求4所述的一种带固定装置的双输出可调式蜗轮蜗杆减速机及方法,其特征在于:所述底座(31)的内表面滑动连接有滑块(34),所述滑块(34)靠近减速机本体(1)的一侧固定连接有凸齿(35),所述减速机本体(1)的外侧且位于底座(31)的内部开设有与凸齿(35)相适配的齿槽(36),所述齿槽(36)设置有多个,且等距设置在减速机本体(1)的外侧,所述滑块(34)远离凸齿(35)的一侧转动连接有推进螺栓(37),所述推进螺栓(37)远离滑块(34)的一端贯穿底座(31)并延伸至底座(31)的外侧。6.根据权利要求4所述的一种带固定装置的双输出可调式蜗轮蜗杆减速机及方法,其特征在于:所述底座(31)前后两侧的底部均固定连接有固定脚(30),所述固定脚(30)的内部开设有螺栓安装阶梯孔(21),所述螺栓安装阶梯孔(21)的内部贯穿有六角螺栓(22)。7.根据权利要