干式无油双螺杆结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110608166A(43)申请公布日2019.12.24(21)申请号201910658677.7(22)申请日2019.07.24(71)申请人上海萘普压缩机有限责任公司地址201612上海市松江区新桥镇申港路288号A007(72)发明人乔桥(51)Int.Cl.F04C18/16(2006.01)F04C23/00(2006.01)F04C29/00(2006.01)F04C29/04(2006.01)权利要求书1页说明书1页附图1页(54)发明名称干式无油双螺杆结构(57)摘要本发明专利涉及一种干式无油双螺杆结构，它主要由两个机头(高压机头和低压机头)、机壳、同步齿轮、转子(高压和低压转子)及涂层等组成。该发明是空气压缩过程的主要场所，两个机头供空气进入压缩腔内，高低压转子开始工作，转子旋转时，压缩腔腔体变小，起到压缩气体的作用，然后从排气口排出压缩空气，完成空气压缩的过程。CN110608166ACN110608166A权利要求书1/1页1.一种干式无油双螺杆结构，该发明主要由两个机头(高压机头和低压机头)、机壳、同步齿轮、转子(高压和低压转子)及涂层等组成。2.如权利要求书1所述的干式无油双螺杆结构，其特征在于该发明分为两级压缩，分别是一级压缩和二级压缩。3.如权利要求书1所述的干式无油双螺杆结构，其特征在于机壳与转子间形成封闭空间，成为供压缩空气的发生场所。4.如权利要求书1所述的干式无油双螺杆结构，其特征在于转子轴档上含径向/轴向轴承，气/油封，保证压缩腔内的100％无油。5.如权利要求书1所述的干式无油双螺杆结构，含啮合同步传动齿轮，带动转子进行旋转。2CN110608166A说明书1/1页干式无油双螺杆结构技术领域[0001]本发明涉及铸造领域，具体涉及到一种干式无油双螺杆结构。背景技术[0002]目前，市场上的空压机配置下的螺杆多为单螺杆喷油式或双螺杆喷油式，压缩空气的效率不高，而且空气的清洁率不高，压缩空气含油量也远远大于无油机标准含油量，这样将不利于在食品、药物行业的推广使用。[0003]传统的空压机配置下的机头内的转子一般镀层多以石墨为主，涂层多为一层即可，此类的转子啮合效率较低，可通过重做涂层或打磨涂层来调节间隙大小。[0004]传统的空压机的机头密封性较差，含油量也较高，空气热交换性、导热性较差，此类机头的压缩空气效率也随之大大降低。[0005]发明专利内容[0006]针对目前市场上干式无油螺杆结构所存在的上述不足，本发明专利提供一种新型干式无油双螺杆结构。[0007]该发明主要由两个机头(高压机头和低压机头)、机壳、同步齿轮、转子(高压和低压转子)及涂层等组成，该发明对空气进行两级压缩(一级压缩和二级压缩)得到用户所需的压缩空气，另外对压缩空气的含油量，也是有严格把控的，保证压缩腔里100％无油空气，此类发明广泛应用于食品、电子和药品行业，并有着极大地发展潜力和空间。[0008]该发明中的转子镀层都涂有特氟隆即聚四氟乙烯材料，起到防腐和减少啮合间隙的作用，此类涂层又称超级涂层，可有效防止腐蚀和高温导致涂层脱落的情况。[0009]该发明的机头含冷却夹套，有效提高了机头与外界的热交换性，使压缩空气的温度降低；另外含不锈钢迷宫式油封及多层浮环式气封，可保证压缩腔内100％无油。附图说明：[0010]图1机壳示意图。[0011]图2转子示意图。[0012]图3螺杆机头示意图。具体实施方式[0013]本发明主要包括两个机头(高/低压机头)、机壳及转子、同步齿轮等。[0014]当空气被导入机壳内，通过气路进入机头转子压缩腔内，在这过程中，转子轴上装有径向/轴向轴承，气封、迷宫油封，在两对转子对空气进行压缩的时候，能够有效防止润滑油进入压缩腔内；机壳上的冷却夹套能够随时与压缩后的热空气进行热对流交换，保证机头压缩空气的效率；转子上镀层薄厚影响转子压缩空气的效率，相应调节转子端面间隙大小来调整转子位置，保证压缩空气的质量。3CN110608166A说明书附图1/1页图1图2图34