一种轴承用甩油装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110608882A(43)申请公布日2019.12.24(21)申请号201910806173.5(22)申请日2019.08.29(71)申请人江苏艾联新能源智能装备有限公司地址215000江苏省苏州市昆山市玉山镇元丰路232号2号(72)发明人赵英武朱明智程维高(74)专利代理机构南京纵横知识产权代理有限公司32224代理人董建林(51)Int.Cl.G01M13/04(2019.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种轴承用甩油装置(57)摘要本发明公开了一种轴承用甩油装置，包括连接板、旋转气缸、下固定座和上压紧装置，旋转气缸固定在连接板的底面上，旋转气缸的输出轴贯通连接板并和下固定座相连接；上压紧装置包括伸缩气缸、连接杆和上固定座，伸缩气缸固定在连接板的顶面，连接杆连接在伸缩气缸的输出轴上，上固定座连接在连接杆的底面；伸缩气缸收缩带动上固定座运动，上固定座和下固定座在同一条直线上；本发明具有快速去除轮毂轴承内的润滑油脂的优点。CN110608882ACN110608882A权利要求书1/1页1.一种轴承用甩油装置，其特征在于，包括连接板（1）、旋转电机（2）、下固定座（4）和上压紧装置（5），所述旋转电机（2）固定在所述连接板的底面上，所述旋转电机（2）的输出轴贯通所述连接板（1）并和所述下固定座（4）相连接；所述上压紧装置（5）包括旋转压紧气缸（51）、连接杆（54）和上固定座（59），所述旋转压紧气缸（51）固定在所述连接板（1）的顶面，所述连接杆（54）连接在所述旋转压紧气缸（51）的输出轴上，所述上固定座（59）连接在所述连接杆（54）的底面；所述旋转压紧气缸（51）收缩带动所述上固定座（59）运动，所述上固定座（59）和所述下固定座（4）在同一条直线上。2.根据权利要求1所述的轮毂轴承用刷油装置，其特征在于，还包括档箱，所述档箱固定在所述连接板（1）的顶面，所述下固定座（4）和所述上压紧装置（5）均位于所述档箱内。3.根据权利要求1所述的轮毂轴承用甩油装置，其特征在于，还包括连接座（3），所述连接座（3）固定在所述连接板（1）的底面，所述旋转电机（2）固定在所述连接座（3）上。4.根据权利要求1所述的轮毂轴承用甩油装置，其特征在于，所述旋转压紧气缸（51）的输出端固定有气缸连接块（52），所述旋转压紧气缸（51）的输出轴贯穿所述气缸连接块（52）和连接杆（54）相连接；所述连接杆（54）上还固定有第一导柱（55），所述第一导柱（55）滑动套接在所述气缸连接块（52）内。5.根据权利要求1所述的轮毂轴承用甩油装置，其特征在于，所述上固定座（59）和连接杆（54）之间还设有压紧座板（56），所述上固定座（59）连接在所述压紧座板（56）的底面，所述压紧座板（56）和连接杆（54）之间连接有弹簧。6.根据权利要求5所述的轮毂轴承用甩油装置，其特征在于，所述压紧座板（56）和连接杆（54）之间还设右第二导柱（58）。2CN110608882A说明书1/3页一种轴承用甩油装置技术领域[0001]本发明涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种轴承用甩油装置。背景技术[0002]轮毂轴承是应用于汽车车轴处用来承重和为轮毂的转动提供精确引导的零部件，既承受轴向载荷又承受径向载荷，是汽车载重和转动的重要组成部分。[0003]使用后的轮毂轴承内会存在大量的润滑油脂，对使用后的轮毂轴承检测时，需要先将轮毂轴承内的润滑油脂甩出，以保证后期检测的速率和效果。现有技术中对轮毂轴承去油脂多采用静置控油或人工甩油，以上两种方法均存在去油脂速度慢和效率低的问题，且去油效果不佳。发明内容[0004]本发明的目的在于提供一种轴承用甩油装置，以解决现有技术中轮毂轴承甩油效率低和效果差的问题。[0005]为达到上述目的，本发明是采用下述技术方案实现的：一种轴承用甩油装置，包括连接板、旋转电机、下固定座和上压紧装置，所述旋转电机固定在所述连接板的底面上，所述旋转电机的输出轴贯通所述连接板并和所述下固定座相连接；所述上压紧装置包括旋转压紧气缸、连接杆和上固定座，所述旋转压紧气缸固定在所述连接板的顶面，所述连接杆连接在所述旋转压紧气缸的输出轴上，所述上固定座连接在所述连接杆的底面；所述旋转压紧气缸收缩带动所述上固定座运动，所述上固定座和所述下固定座在同一条直线上。[0006]进一步地，还包括档箱，所述档箱固定在所述连接板的顶面，所述下固定座和所述上压紧装置均位于所述档箱内。[0007]进一步地，还包括连接座，所述连接座固定在所述连接板的底面，所述旋转气缸固定在所述连接座上。[0008]进一步地，所述伸缩气缸的输出端固定有气缸连接块，所述伸缩气缸的输出轴贯穿所述气缸