用于抬头显示器的驱动装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110622052A(43)申请公布日2019.12.27(21)申请号201880029750.8(74)专利代理机构北京市中咨律师事务所(22)申请日2018.05.1711247代理人冷妮吴鹏(30)优先权数据10-2017-00691192017.06.02KR(51)Int.Cl.G02B7/00(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日G02B7/182(2006.01)2019.11.05G02B27/01(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据PCT/EP2018/0629362018.05.17(87)PCT国际申请的公布数据WO2018/219672EN2018.12.06(71)申请人大陆汽车有限责任公司地址德国汉诺威(72)发明人J·柳权利要求书1页说明书5页附图3页(54)发明名称用于抬头显示器的驱动装置(57)摘要本发明涉及用于抬头显示器的驱动装置，该驱动装置包括马达；驱动齿轮，其安装在所述马达上，且当所述马达运转时所述驱动齿轮旋转；蜗轮，其通过其内部与所述驱动齿轮接合，并且通过与所述驱动齿轮互锁而旋转；可移动的镜，其构造成反射图像信号并通过与蜗轮接合而线性地移动；止挡件，其构造成限制所述可移动的镜的移动；以及防弯曲部，其形成在驱动齿轮中并构造成插入到所述蜗轮中，使得在过量扭矩部分维持驱动齿轮和蜗轮之间的接合，进而防止噪音产生。CN110622052ACN110622052A权利要求书1/1页1.用于抬头显示器的驱动装置，所述驱动装置包括：马达；驱动齿轮，所述驱动齿轮安装在所述马达上，且当所述马达运转时所述驱动齿轮旋转；蜗轮，所述蜗轮通过其内部与所述驱动齿轮接合，并且通过与所述驱动齿轮互锁而旋转；可移动的镜，所述可移动的镜构造成反射图像信号并通过与蜗轮接合而线性地移动；止挡件，所述止挡件构造成限制所述可移动的镜的移动；以及防弯曲部，所述防弯曲部连接到所述驱动齿轮并构造成插入到所述蜗轮中。2.根据权利要求1所述的驱动装置，其中，所述蜗轮包括：蜗轮轮毂，在所述蜗轮轮毂中形成有与所述驱动齿轮接合的轮毂齿部分；以及蜗轮轴，所述蜗轮轴连接到蜗轮轮毂并构造成通过与所述可移动的镜接合而使所述可移动的镜移动。3.根据权利要求1或2所述的驱动装置，其中，所述防弯曲部包括：从所述驱动齿轮突出的防弯曲部突出部分；以及防弯曲部引导部分，该防弯曲部引导部分形成在所述蜗轮中且在其中插入有所述防弯曲部突出部分。4.根据权利要求3所述的驱动装置，其中，所述防弯曲部还包括防弯曲部轴承，所述防弯曲部轴承安装在所述防弯曲部突出部分处，并通过与所述防弯曲部引导部分接触而旋转。5.根据权利要求3或4所述的驱动装置，其中，所述防弯曲部还包括防弯曲部板件，所述防弯曲部板件安装在所述蜗轮处，并构造成防止所述防弯曲部轴承从所述防弯曲部引导部分偏离。2CN110622052A说明书1/5页用于抬头显示器的驱动装置技术领域[0001]本发明涉及一种用于抬头显示器(平视显示器，head-updisplay)的驱动装置，更具体地涉及一种能够防止由于因马达驱动所致的齿间摩擦或偏离导致的噪音产生的用于抬头显示器的驱动装置。背景技术[0002]通常，车辆抬头显示器以增强现实的形式在风挡上面或者在风挡前方显示各种车辆信息——例如箭头信息和文本信息，箭头信息与导航系统互联以在驾驶员的视场中引导路线改变，文本信息指示速度或类似参数——由此防止驾驶员视线被分散。[0003]由于在获取上述车辆信息时驾驶员无需将视线移向显示相应信息的终端，驾驶员能够在查看输出有抬头显示图像的前方区域的同时行驶，因而驾驶员的安全性得以提升。[0004]车辆抬头显示器使用微显示元件产生图像，放大所产生的图像并将产生的图像通过光学投影系统形成虚拟图像，并将车辆信息图像提供给驾驶员。[0005]常规的车辆抬头显示设备将从显示元件投影的信息通过非球面镜反射，以在风挡上显示信息，并使连接到非球面镜的马达旋转以调节反射角或非球面镜的位置，从而调整风挡上所显示的信息的显示高度。[0006]使用蜗轮来移动非球面镜，使用马达和直齿轮来旋转蜗轮。直齿轮可以与蜗轮的轮毂内部接合，非球面镜可以与蜗轮接合并水平移动。[0007]然而，在常规技术中，当非球面镜由于蜗轮的旋转而达到止挡件时，存在如下问题：在蜗轮和直齿轮之间的接合部上作用有过量的扭矩载荷，由此产生齿侧间隙(backlash)，并且由于齿间摩擦或偏离而产生噪音。当直齿轮在处于过量齿侧间隙的状态下沿相反的方向旋转时，存在如下问题：在齿想要回到它们的正常位置的过程中，由于齿间摩擦或偏离而产生噪音。因此，存在改进的需求。[0008]本发明的背景技术披露于韩国专利出版