一种柔性传动新能源电动特种车辆驱动桥及其使用方法.pdf
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一种柔性传动新能源电动特种车辆驱动桥及其使用方法.pdf
本发明公开了一种柔性传动新能源电动特种车辆驱动桥及其使用方法,该驱动桥包括壳体,壳体的两侧均设置有安装内筒,安装外筒靠近壳体的一端底部均安装有固定板,壳体的两侧均安装有驱动气缸,驱动气缸的输出杆端部与固定板固定连接,安装外筒内转动安装有半轴,壳体内安装有差速器,安装内筒与差速器连接,壳体的一侧设置有安装室,该驱动桥的长度便于调节,可以满足不同尺寸车辆的需求;半轴和连接轴之间采用柔性连接的方式进行传动,便于调节,适应性较强,不会因为受力过大造成损坏,安全程度高;通过第三齿轮对外齿轮进行减速,起到了缓冲作用,
一种新型电动车辆驱动桥.pdf
本发明公开了一种新型电动车辆驱动桥,包括驱动桥本体以及安装在驱动桥本体与车箱连接的转向灯装置,驱动桥本体包括对称设置的支杆和支杆之间的驱动部,转向灯装置包括位于支杆上的两组向心力机构,向心力机构包括位于支杆上的凹槽,凹槽与车箱之间设置有弹性组件和触点开关组件,车箱尾部对称设置有与触点开关组件配合的转向灯开关电路;解决了现有车辆在合理的高速行驶转弯过程中不需要手动开启转向灯,可依靠物理向心力自动开启避免司机注意了分散的问题。
一种新能源车辆的集成式电驱动桥及新能源车辆.pdf
本发明提供了一种新能源车辆的集成式电驱动桥及新能源车辆。该集成式电驱动桥包括后桥以及集成有电机和减速器的电机减速器总成,所述电机减速器总成布置在所述后桥上,且所述电机的轴线与所述后桥的轴线相互垂直。根据本发明的方案,通过将电机轴线和后桥轴线垂直布置,由此可以减少电驱动桥在底盘横向的占用空间,并且为将电机布置在后桥的气室的中间位置提供了条件,从而可以留出后桥前方的整块空间用于整车电池等的布置。另外,该电机也可以放置在后桥的前方,从而不会存在电机和减振器干涉或者间隙小的情况,使得底盘布置方案更多样灵活。
一种用于电动车辆的驱动桥.pdf
本发明公开了一种用于电动车辆的驱动桥,包括驱动桥壳、驱动电机、空心轴、连接轴、太阳齿轮、行星级、差动齿轮、左半车轴、右半车轴和驱动体,驱动电机同轴驱动空心轴,空心轴与太阳齿轮可转动相连并可轴向滑动,连接轴包括内缘轮廓和外缘轮廓,驱动体设于太阳齿轮的外周且与内缘轮廓轴向设置,驱动体设于容纳腔内,驱动体的一侧设有环形构件,行星级与太阳齿轮传动相连,差动齿轮与行星级传动相连,左半车轴和右半车轴分别与差动齿轮的两端相连,驱动桥壳的两端的支撑轴与驱动桥壳可拆卸相连。本发明结构简单,组装和拆卸方便,没有效率的损失并且
一种驱动传动装置及其使用方法.pdf
本发明公开了一种驱动传动装置及其使用方法,所述驱动传动装置包括包括箱体,所述箱体内固设有感应腔,所述感应腔下端壁设置有上腔,所述上腔下端壁固设有旋转电机,所述旋转电机输出轴转动的贯穿所述上腔并伸入所述感应腔内,所述旋转电机输出轴外表面固设有位于所述感应腔内的凸轮和位于所述上腔内的主动齿轮,所述感应腔左端壁固设有传感器,所述旋转电机两侧环形阵列设置有若干与所述上腔上端壁转动配合设置的转杆,所述转杆转动的贯穿所述上腔,本发明设备结构简单,使用方便,此设备采用自动化工作方式实现了设备的可调节性,有效的提高了设备