一种铁路隧道内施工用的广角照明装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110630928A(43)申请公布日2019.12.31(21)申请号201911011372.3F21V23/00(2015.01)(22)申请日2019.10.23B62D55/065(2006.01)F21W131/402(2006.01)(71)申请人中铁十局集团电务工程有限公司F21Y115/10(2016.01)地址250101山东省济南市高新区工业南路59号中铁财智中心8号楼(72)发明人王明义李长军王志鑫(74)专利代理机构济南信达专利事务所有限公司37100代理人姜明(51)Int.Cl.F21S6/00(2006.01)F21V19/00(2006.01)F21V21/06(2006.01)F21V21/30(2006.01)F21V21/36(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图4页(54)发明名称一种铁路隧道内施工用的广角照明装置(57)摘要本发明公开了涉及广角照明装置技术领域，具体为一种铁路隧道内施工用的广角照明装置，包括整车底盘，整车底盘的左右两侧面均设置有移动履带，移动履带的前后两端分别传动套设在两端的移动轮上，移动轮的中间位置左右贯穿有传动轴，传动轴和移动轮之前过盈配合。本发明中通过移动式的照明装置代替了隧道内固定安装的照明灯的方式，可多方位移动，变换角度、高度、照明方向，实用性强，适用于隧道内施工使用；本发明中移动式的整体底盘通过移动履带进行移动，储备动力足，方便照明和稳定式的移动，适用于隧道施工中；本发明中移动式的照明装置可安装有多组，方便根据实际需求进行使用，方便多人施工时进行不同方位的照明。CN110630928ACN110630928A权利要求书1/1页1.一种铁路隧道内施工用的广角照明装置，包括整车底盘(1)，其特征在于：所述整车底盘(1)的左右两侧面均设置有移动履带(7)，所述移动履带(7)的前后两端分别传动套设在两端的移动轮(6)上，所述移动轮(6)的中间位置左右贯穿有传动轴(3)，所述传动轴(3)和移动轮(6)之前过盈配合，传动轴(3)远离移动轮(6)的一端活动卡合在电机保护盒(4)中，所述电机保护盒(4)设置有两组，两组电机保护盒(4)分别固定焊接在整车底盘(1)的前后两侧，电机保护盒(4)的内部设置有电机保护槽(21)，电机保护槽(21)中安装有驱动电机(10)，所述驱动电机(10)和传动轴(3)之间传动连接，所述移动履带(7)的中间位置设置有导向辊(2)，所述整车底盘(1)的上表面中间位置固定焊接有电动推杆(8)，电动推杆(8)的上端设置有LED灯泡(9)。2.根据权利要求1所述的一种铁路隧道内施工用的广角照明装置，其特征在于：所述移动履带(7)的外圈表面设置有防滑扒槽(5)，所述防滑扒槽(5)呈矩形槽体结构设置有多组，多组防滑扒槽(5)呈等距离分布。3.根据权利要求1所述的一种铁路隧道内施工用的广角照明装置，其特征在于：所述导向辊(2)呈圆辊状设置有多组，多组导向辊(2)分别活动镶嵌在整车底盘(1)的上下两侧面的镶嵌槽(20)中，多组导向辊(2)之间等距离分布，导向辊(2)活动贴合在移动履带(7)的内侧面。4.根据权利要求1所述的一种铁路隧道内施工用的广角照明装置，其特征在于：所述LED灯泡(9)的端部通过螺纹配合连接在安装孔(13)中，所述安装孔(13)呈圆孔状结构设置有五组，五组安装孔(13)分别设置在灯座(11)上表面和周围四个面上，所述灯座(11)呈矩形块状结构。5.根据权利要求4所述的一种铁路隧道内施工用的广角照明装置，其特征在于：所述灯座(11)的内部安装有直流电池(12)，直流电池(12)和LED灯泡(9)之间电性串联。6.根据权利要求5所述的一种铁路隧道内施工用的广角照明装置，其特征在于：所述灯座(11)的底面中间位置固定焊接有第一转动轴(14)，第一转动轴(14)的下端传动连接在第一转动电机(15)的上端，所述第一转动电机(15)固定焊接在第一固定板(16)的上表面中间位置。7.根据权利要求6所述的一种铁路隧道内施工用的广角照明装置，其特征在于：所述第一固定板(16)呈矩形板状结构，第一固定板(16)的右侧表面中间位置固定焊接有第二转动轴(17)，所述第二转动轴(17)传动连接在第二转动电机(19)的左端。8.根据权利要求7所述的一种铁路隧道内施工用的广角照明装置，其特征在于：所述第二转动电机(19)固定焊接在第二固定板(18)的右侧表面，所述第二固定板(18)呈矩形块状结构固定焊接在电动推杆(8)的上端。9.根据权利要求7所述的一种铁路隧道内施工用的广角照明装置，其特征在于：所述第二转动轴(17)的右端活动穿过第二固定板(18)的右侧面设置，第二转动轴(17)呈横