一种套齿联轴器结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110630646A(43)申请公布日2019.12.31(21)申请号201911006942.X(22)申请日2019.10.22(71)申请人北京动力机械研究所地址100074北京市丰台区云岗西里1号(72)发明人赵建亭方海滨余海生王大磊王雨龙党永杰(74)专利代理机构中国兵器工业集团公司专利中心11011代理人王雪芬(51)Int.Cl.F16D3/18(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种套齿联轴器结构(57)摘要本发明涉及一种套齿联轴器结构，涉及旋转机械技术领域。本发明通过设计一种套齿联轴器结构，使主动轴和被连接轴通过弹膜联轴器外加传扭套齿联接，实现主动轴和被连接轴的高转速扭矩传动。弹膜联轴器连接的套齿采用渐开线齿形，通过合理设计的齿间间隙，使得内外套齿易于装配，通过较高的齿轮精度及安装精度要求，使得套齿受力均匀，传动平稳，振动小；并且通过内外套齿啮合连接，方便电机试验的复装。本发明能减小弹膜联轴器的膜片在高转速、大工况下离心力过大，轴与弹膜联轴器连接处应力过大等问题，内外套齿的连接易于装配，套齿受力均匀，传动平稳，振动小，适合高转速、大扭矩、大功率情况下的联接，实现传动轴高速、零滞后联接。CN110630646ACN110630646A权利要求书1/1页1.一种套齿联轴器结构，其特征在于，包括第一弹膜联轴器(2)、内花键套齿(3)、外花键套齿(4)、第二弹膜联轴器(5)；其中，第一弹膜联轴器(2)与内花键套齿(3)的连接方式为过盈连接，外花键套齿(4)与第二弹膜联轴器(5)的连接方式为过盈连接；第一弹膜联轴器(2)和第二弹膜联轴器(5)的底部中心均有一个通孔，第一弹膜联轴器(2)通过过盈装配连接主动轴(1)，第二弹膜联轴器(5)通过过盈装配连接被连接轴(6)，从而通过内花键套齿(3)、外花键套齿(4)的啮合实现主动轴(1)和被连接轴(6)的传动。2.如权利要求1所述的套齿联轴器结构，其特征在于，所述第一弹膜联轴器(2)、第二弹膜联轴器(5)的结构相同。3.如权利要求1所述的套齿联轴器结构，其特征在于，所述第一弹膜联轴器(2)、第二弹膜联轴器(5)两者的结构均为：利用壁面形成楔形膜片。4.如权利要求3所述的套齿联轴器结构，其特征在于，所述第一弹膜联轴器(2)、第二弹膜联轴器(5)的楔形膜片均为最厚处0.7mm，最薄处0.5mm。5.如权利要求4所述的套齿联轴器结构，其特征在于，所述外花键套齿(4)的花键加工的齿轮精度为4级精度。6.如权利要求5所述的套齿联轴器结构，其特征在于，所述内花键套齿(3)的花键加工的齿轮精度为4级精度。7.如权利要求6所述的套齿联轴器结构，其特征在于，所述外花键套齿(4)的安装精度为同轴度小于0.01mm。8.如权利要求7所述的套齿联轴器结构，其特征在于，所述内花键套齿(3)的安装精度为同轴度小于0.01mm。9.如权利要求8所述的套齿联轴器结构，其特征在于，所述外花键套齿(4)的材料均选用GR17轴承钢，外花键套齿(4)进行了表面碳氮共渗热处理。10.如权利要求9所述的套齿联轴器结构，其特征在于，所述内花键套齿(3)的材料选用GR17轴承钢，内花键套齿(3)进行了表面碳氮共渗热处理。2CN110630646A说明书1/3页一种套齿联轴器结构技术领域[0001]本发明涉及旋转机械技术领域，具体涉及一种套齿联轴器结构。背景技术[0002]联轴器是指连接两轴或轴与回转件，在传递运动和动力过程中一同回转，在正常运转下不脱离的一种装置，也可作为一种安全装置来防止被连接件承受过大的载荷，起到过载保护的作用。[0003]联轴器是实现高速电机试验台高速、零滞后联接的关键，电机试验台一般采用法兰盘联轴器及膜片式联轴器，但是这两种联轴器的应用转速均没有超过8万转以上，这是因为法兰盘联轴器需要穿绳，在交变载荷下，绳子很容易折断，并且会带来动平衡问题，并且还会导致联接传扭滞后的问题；膜片铰接式联轴器的膜片承受离心力较低，并且其传扭能力较差，只适合低速、小扭矩、小功率情况下的联接。发明内容[0004](一)要解决的技术问题[0005]本发明要解决的技术问题是：为解决高转速、大工况下离心力过大，轴与弹膜联轴器连接处应力过大等问题，提供一种套齿联轴器结构。[0006](二)技术方案[0007]为了解决上述技术问题，本发明提供了一种套齿联轴器结构，包括第一弹膜联轴器2、内花键套齿3、外花键套齿4、第二弹膜联轴器5；其中，第一弹膜联轴器2与内花键套齿3的连接方式为过盈连接，外花键套齿4与第二弹膜联轴器5的连接方式为过盈连接；第一弹膜联轴器2和第二弹膜联轴器5的底部中心均有一个通孔，第一弹膜联轴器2通过过盈装配连接