一种船舶钢板焊接用钢板固定装置及其固定方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110640377A(43)申请公布日2020.01.03(21)申请号201910962937.X(22)申请日2019.10.11(71)申请人九江海天设备制造有限公司地址332000江西省九江市经济技术开发区九瑞大道79号(72)发明人余永峰付彧肖中王艳东孙俊峰(74)专利代理机构北京中济纬天专利代理有限公司11429代理人侯慧娜(51)Int.Cl.B23K37/04(2006.01)B23K101/18(2006.01)B23K103/04(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图3页(54)发明名称一种船舶钢板焊接用钢板固定装置及其固定方法(57)摘要本发明公开了一种船舶钢板焊接用钢板固定装置及其固定方法，包括横板，所述横板的顶部固定连接有放置台，所述横板顶部的两侧均固定连接有竖板，所述竖板相邻一侧的前侧与后侧均固定连接有滑杆，四个所述滑杆相邻的一端与放置台固定连接，四个所述滑杆的表面滑动连接有滑套，四个所述滑套的顶部均固定连接有箱体；通过开关打开电机工作，电机带动第一齿轮转动，再通过第一齿轮与第二螺纹杆的啮合带动第二螺纹杆转动，再通过第二螺纹杆与第二螺纹套的螺纹连接带动竖杆左右移动，从而带动箱体左右移动对钢板的长度进行固定，便于使用者对长度不同的钢板进行固定，避免因钢板过长不能固定，影响焊接质量的情况出现。CN110640377ACN110640377A权利要求书1/2页1.一种船舶钢板焊接用钢板固定装置，包括横板(1)，其特征在于：所述横板(1)的顶部固定连接有放置台(2)，所述横板(1)顶部的两侧均固定连接有竖板(3)，所述竖板(3)相邻一侧的前侧与后侧均固定连接有滑杆(4)，四个所述滑杆(4)相邻的一端与放置台(2)固定连接，四个所述滑杆(4)的表面滑动连接有滑套(5)，四个所述滑套(5)的顶部均固定连接有箱体(6)，所述箱体(6)内腔的前侧与后侧均通过轴承转动连接有第一螺纹杆(7)，两个所述第一螺纹杆(7)相邻的一端均固定连接有蜗杆(8)，所述蜗杆(8)的外侧壁啮合连接有蜗轮(9)，所述蜗轮(9)的内圈固定连接有连杆(10)，所述连杆(10)远离蜗轮(9)的一端贯穿箱体(6)并延伸至箱体(6)的外部，所述连杆(10)位于箱体(6)外部的一端固定连接有把手(11)，所述第一螺纹杆(7)的表面螺纹连接有第一螺纹套(12)，所述箱体(6)相邻一侧的前侧与后侧均开设有第一通孔(13)，所述第一螺纹套(12)的右侧固定连接有固定板(14)，所述固定板(14)的右端贯穿第一通孔(13)并延伸至箱体(6)的外部。2.根据权利要求1所述的一种船舶钢板焊接用钢板固定装置，其特征在于：所述箱体(6)内腔左侧的顶部与底部均开设有滑槽(15)，所述滑槽(15)的内腔滑动连接有滑轮(16)，所述滑轮(16)与第一螺纹套(12)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种船舶钢板焊接用钢板固定装置，其特征在于：所述横板(1)底部的两侧均固定连接有支撑杆(17)，两个所述支撑杆(17)的底部均通过转轴转动连接有滚轮(18)。4.根据权利要求3所述的一种船舶钢板焊接用钢板固定装置，其特征在于：所述横板(1)的底部固定连接有电机(19)，所述电机(19)的输出端焊接有第一齿轮(20)，两个所述支撑杆(17)相邻的一侧均通过轴承转动连接有第二螺纹杆(21)，所述第二螺纹杆(21)的表面套设有第二齿轮(22)，所述第二齿轮(22)与第一齿轮(20)啮合连接。5.根据权利要求4所述的一种船舶钢板焊接用钢板固定装置，其特征在于：所述横板(1)顶部的两侧均开设有第二通孔(23)，所述第二螺纹杆(21)表面的两侧均螺纹连接有第二螺纹套(24)，两个所述第二螺纹套(24)的顶部均固定连接有竖杆(25)，所述竖杆(25)的顶部贯穿第二通孔(23)并与箱体(6)的底部固定连接。6.根据权利要求1所述的一种船舶钢板焊接用钢板固定装置，其特征在于：所述横板(1)的底部且位于电机(19)的两侧均固定连接有转轴板(26)，两个所述转轴板(26)的底部与第二螺纹杆(21)的表面通过转轴转动连接。7.根据权利要求1所述的一种船舶钢板焊接用钢板固定装置，其特征在于：所述横板(1)的左侧安装有开关(27)，所述开关(27)的电性输出端通过导线与电机(19)的电性输入端电性连接。8.一种根据权利要求1-7任意一项所述的船舶钢板焊接用钢板固定方法，其特征在于：包括以下步骤：S1：将需要焊接的两块钢板放置于放置台的顶部，对齐；S2：通过开关打开电机工作，电机带动第一齿轮转动，通过第一齿轮与第二齿轮的啮合连接带动第二螺纹杆转动，再通过第二螺纹杆与第二通孔的螺纹连接带动第二螺纹套左右移动，从而带动箱体左右移