一种自动化油箱盖.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110641274A(43)申请公布日2020.01.03(21)申请号201910878749.9(22)申请日2019.09.18(71)申请人宁波海曙广运机电工程有限公司地址315010浙江省宁波市海曙区药行街31号(8-37-10)(72)发明人赵金燕(74)专利代理机构慈溪夏远创科知识产权代理事务所(普通合伙)33286代理人陈伯祥(51)Int.Cl.B60K15/05(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图7页(54)发明名称一种自动化油箱盖(57)摘要本发明公开了一种自动化油箱盖，包括进油孔、油箱盖、主轴、电机和油箱，所述油箱盖设置在进油孔内部左侧，油箱盖内插设有主轴且滑动连接，主轴顶部与电机连接。油加满后，浮板上升，第一磁铁吸引第二磁铁向右侧移动，从而将锁舌拉离油枪，此时可拔出油枪，油枪拔出后，第三滑块由于重力下降，第二弹簧推动第二滑块上升，使齿条下降，拉回锁舌和锁块，第一弹簧推动第一滑块向右侧移动，随后驾驶员启动电机，带动主轴转动，主轴带动第一齿轮转动，由于此时第一齿轮与第二齿轮的齿重合，第一齿轮和主轴无法因重力下降，当转动一段时间后，第一齿轮与第二齿轮再次啮合，此时主轴下降，带动油箱盖关闭。CN110641274ACN110641274A权利要求书1/1页1.一种自动化油箱盖，包括进油孔(1)、油箱盖(2)、主轴(3)、电机(8)和油箱(20)，其特征在于：所述油箱(20)设置在进油孔(1)右下方，油箱(20)内设置有解锁模块；所述解锁模块包括浮板(15)、第一磁铁(21)和第二磁铁(22)，所述浮板(15)设置在油箱(20)内，浮板(15)的外侧尺寸略小于油箱(20)的内侧壁，浮板(15)可以在油箱(20)内滑动；第一磁铁(21)固定安装在浮板(15)左端，第二磁铁(22)黏贴安装在锁块(16)右端，所述第一磁铁(21)与第二磁铁(22)的同侧，的磁极相同。2.根据权利要求1所述自动化油箱盖，其特征在于：所述进油孔(1)设置在机壳内部的左侧，所述油箱盖(2)设置在进油孔(1)内部左侧，油箱盖(2)内插设有主轴(3)，主轴(3)可以在主轴槽内上下滑动；所述油箱盖(2)与所述主轴(3)滑动连接，主轴(3)顶部与电机(8)连接，所述主轴(3)底部设有斜块(23)；所述斜块(23)的左下方设有第一滑块(4)，第一滑块(4)的左端与斜块(23)底部均做倾斜处理，且在接触面滑动配合；所述第一滑块(4)右端的上方设置有第二滑块(5)；所述第一滑块(4)右端与所述第二滑块(5)的底部均倾斜处理，且在接触面滑动配合；第三滑块(6)通过传动模块与主轴(3)连接，所述第二滑块(5)右侧为齿条结构，且其齿条结构与锁紧模块中的第四齿轮(13)一侧啮合，所述第二滑块(5)右侧设置有锁紧模块。3.根据权利要求2所述自动化油箱盖，其特征在于：所述第一滑块(4)左端与第一弹簧(11)一端接触，第一弹簧(11)的另一端与机壳壁对应的凹槽底部固定连接，第二滑块(5)底部与第二弹簧(12)一端接触，第二弹簧(12)的另一端与机壳壁对应的凹槽底部固定连接。4.根据权利要求2所述自动化油箱盖，其特征在于：所述传动模块包括第一齿轮(7)、第二齿轮(9)、第三齿轮(10)、棘轮(62)和第五齿轮(63)，所述第一齿轮(7)固定套装在所述主轴(3)上；所述第二齿轮(9)设置在第一齿轮(7)右侧，第二齿轮(9)与第一齿轮(7)相切，当第一齿轮(7)向上移动到与第二齿轮(9)同一平面时，第二齿轮(9)与第一齿轮(7)相互啮合，所述第三齿轮(10)设置在第二齿轮(9)上方，第三齿轮(10)与第二齿轮(9)同轴，第五齿轮(63)设置在第三齿轮(10)右侧，所述第五齿轮(63)与所述第三齿轮(10)啮合连接；所述棘轮(62)设置在第五齿轮(63)前侧，且棘轮(62)与第五齿轮(63)同轴；所述第三滑块(6)左端设置有若干个挡板(61)，并在挡板与第三滑块(6)连接处装有可使得挡板顺时针转动并使其恢复原状的扭簧，挡板(61)与棘轮(62)配合连接。5.根据权利要求4所述自动化油箱盖，其特征在于：所述棘轮(62)内装有可使得棘轮往逆时针方向旋转并有使其恢复原定位置的扭簧。6.根据权利要求2所述自动化油箱盖，其特征在于：所述锁紧模块包括第四齿轮(13)、齿条(14)、锁舌(18)、锁块(16)和擦拭模块，所述第四齿轮(13)设置在第三滑块(5)右侧，所述齿条(14)左端与第四齿轮(13)啮合连接，所述锁舌(18)设置在齿条(14)上方，锁舌(18)与齿条(14)之间固定连接有第四弹簧(19)；所述油箱的左壁内设有导向槽，锁块(16)右端设置有第三弹簧(17)，所述第三弹簧(17)的另一