一种轮船维修多喷头喷漆装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110653095A(43)申请公布日2020.01.07(21)申请号201810701956.2(22)申请日2018.06.30(71)申请人湖北少专船舶修造股份有限公司地址438000湖北省黄冈市武穴市玉湖路1号(72)发明人郑少专兰国杰潘甜金昊(74)专利代理机构黄石市三益专利商标事务所42109代理人王端英(51)Int.Cl.B05B13/00(2006.01)B05B9/04(2006.01)B05B13/02(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种轮船维修多喷头喷漆装置(57)摘要本发明涉及一种轮船维修多喷头喷漆装置，具有底座，底座底部装有行走轮和支撑脚，底座上还设有倾斜布置的推动把手，所述底座上靠后位置固定设有喷漆分配筒，喷漆分配筒上朝前方并排设有若干水平布置的油漆喷头A，喷漆分配筒上朝前方还并排设有若干斜向布置的油漆喷头B；喷漆分配筒的后部连接有一根进漆管，所述进漆管与一高压油漆泵相连接，高压油漆泵从外界油漆桶中泵入油漆；本发明结构设计简单实用，使用效果好，具有很好的实际使用及推广价值。CN110653095ACN110653095A权利要求书1/1页1.一种轮船维修多喷头喷漆装置，具有底座，底座底部装有行走轮和支撑脚，底座上还设有倾斜布置的推动把手，其特征在于：所述底座上靠后位置固定设有喷漆分配筒，喷漆分配筒上朝前方并排设有若干水平布置的油漆喷头A，喷漆分配筒上朝前方还并排设有若干斜向布置的油漆喷头B；喷漆分配筒的后部连接有一根进漆管，所述进漆管与一高压油漆泵相连接，高压油漆泵从外界油漆桶中泵入油漆。2.根据权利要求1所述的一种轮船维修多喷头喷漆装置，其特征在于：所述油漆喷头A、油漆喷头B上均装有流量调节旋钮。3.根据权利要求1所述的一种轮船维修多喷头喷漆装置，其特征在于：所述喷漆分配筒的截面形状为圆形或正多边形结构。2CN110653095A说明书1/2页一种轮船维修多喷头喷漆装置技术领域[0001]本发明涉及轮船维修补漆设备技术领域，尤其是一种轮船维修多喷头喷漆装置。背景技术[0002]在轮船的维修过程中，对船体进行喷漆作业是一项很常见的工序，传统的喷漆设备一般都是采用单一的喷枪进行上漆，轮船通常船体巨大，上漆面积相对较大，采用单一的喷枪进行喷漆，喷漆面小，效率极低，耗时较长，严重影响整体维修进度。发明内容[0003]本发明的目的就是针对传统的轮船维修船体喷漆作业设备存在的上述不足之处，提供一种结构设计简单，大大扩展了喷漆作业面积的轮船维修多喷头喷漆装置。[0004]本发明的具体方案是：一种轮船维修多喷头喷漆装置，具有底座，底座底部装有行走轮和支撑脚，底座上还设有倾斜布置的推动把手，所述底座上靠后位置固定设有喷漆分配筒，喷漆分配筒上朝前方并排设有若干水平布置的油漆喷头A，喷漆分配筒上朝前方还并排设有若干斜向布置的油漆喷头B；喷漆分配筒的后部连接有一根进漆管，所述进漆管与一高压油漆泵相连接，高压油漆泵从外界油漆桶中泵入油漆。[0005]本发明中所述油漆喷头A、油漆喷头B上均装有流量调节旋钮。[0006]本发明中所述喷漆分配筒的截面形状为圆形或正多边形结构。[0007]本发明工作原理：当待维修的轮船船体需要补漆时，压下推动把手，将本发明设备整体通过行走轮推到需要上漆的地方，将油漆喷头A和油漆喷头B朝向上漆的船体处，根据需要调节好流量调节旋钮，然后打开高压油漆泵泵入油漆，通过油漆喷头A和油漆喷头B将油漆喷出，形成大面积的雾状进行上漆作业；由于本发明中采用了多个水平和倾斜布置的油漆喷头，使得喷雾面积大大扩展，这样喷漆效率得以大大提升，而且喷漆量可以随时根据需要进行调整，方便快捷。[0008]本发明结构设计简单实用，使用效果好，具有很好的实际使用及推广价值。附图说明[0009]图1是本发明的总体结构示意图。[0010]图中：1—推动把手，2—高压油漆泵，3—进漆管，4—喷漆分配筒，5—油漆喷头B，6—流量调节旋钮，7—底座，8—支撑脚，9—油漆喷头A，10—行走轮。具体实施方式[0011]本发明是一种轮船维修多喷头喷漆装置，具有底座7，底座底部装有行走轮10和支撑脚8，本实施例中设置为前面支撑脚后面行走轮结构，这样就可以保证在高压喷漆的时候整个喷头的平稳，底座上还设有倾斜布置的推动把手1，所述底座上靠后位置固定设有喷漆分配筒4，喷漆分配筒上朝前方并排设有若干水平布置的油漆喷头A9，喷漆分配筒上朝前方3CN110653095A说明书2/2页还并排设有若干斜向布置的油漆喷头B5；喷漆分配筒的后部连接有一根进漆管3，所述进漆管与一高压油漆泵2相连接，高压油漆泵从外界油漆桶中泵入油漆。[0012]本实施例中所述