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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110661371A(43)申请公布日2020.01.07(21)申请号201910985357.2(22)申请日2019.10.16(71)申请人淄博欧汉特电动滚筒有限公司地址255200山东省淄博市博山开发区杨家村西首(72)发明人刘庚勇(51)Int.Cl.H02K7/116(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称半直驱行星电动滚筒(57)摘要本发明涉及一种半直驱行星电动滚筒,包括筒体、左支座和右支座,筒体两端分别设有左支座和右支座,筒体内设有三相永磁电动机,三相永磁电动机通过齿轮与行星齿轮传动减速机连接,行星齿轮传动减速机与筒体通过齿轮和齿轮轴连接。本发明设计严谨、合理,是利用三相永磁电动机配合行星齿轮传动减速机的新型电动滚筒,可以有效提高齿轮箱的使用寿命。半直驱行星电动滚筒可以做到55KW以上的超大功率,有承载能力强、耐用的优点。CN110661371ACN110661371A权利要求书1/1页1.一种半直驱行星电动滚筒,包括筒体(5)、左支座(2)和右支座(10),其特征在于:所述的筒体(5)两端分别设有左端盖(4)和右端盖(11),左端盖(4)外侧设有左支座(2),右端盖(11)外侧设有右支座(10),筒体(5)内设有三相永磁电动机(7),三相永磁电动机(7)设有电机外壳(6),电机外壳(6)左侧与左支座(2)连接,电机外壳(6)右侧与减速机安装架固定连接,减速机安装架与右支座(10)固定连接,减速机安装架上设有行星齿轮传动减速机(8),三相永磁电动机(7)通过齿轮(13)与行星齿轮传动减速机(8)连接,行星齿轮传动减速机(8)与筒体(5)通过齿轮(13)和齿轮轴(14)连接。2.根据权利要求1所述的半直驱行星电动滚筒,其特征在于:所述的左端盖(4)和右端盖(11)上均设有透压盖(9)和第一轴承(3),左支座(2)穿过透压盖(9)和第一轴承(3)与电机外壳(6)连接,右支座(10)穿过透压盖(9)和第一轴承(3)与减速机安装架连接。3.根据权利要求1所述的半直驱行星电动滚筒,其特征在于:所述的三相永磁电动机(7)设有电机外壳(6),电机外壳(6)内由外侧向中心依次设有电机定子(17)、电机转子(16)和电机轴(15)。4.根据权利要求3所述的半直驱行星电动滚筒,其特征在于:所述的电机轴(15)一端通过第二轴承(18)固定在电机外壳(6)上,另一端穿过第二轴承(18)通过齿轮(13)与行星齿轮传动减速机(8)连接。5.根据权利要求1所述的半直驱行星电动滚筒,其特征在于:所述的筒体(5)内侧设有内齿圈(12),行星齿轮传动减速机(8)通过齿轮(13)和齿轮轴(14)与内齿圈(12)连接。6.根据权利要求1所述的半直驱行星电动滚筒,其特征在于:所述的左支座(2)一侧设有防爆接线盒(1)。7.根据权利要求1所述的半直驱行星电动滚筒,其特征在于:所述的三相永磁电动机(7)两端均设有电机端盖,三相永磁电动机(7)左侧通过电机端盖与左支座(2)连接,三相永磁电动机(7)右侧通过电机端盖与减速机安装架连接。8.根据权利要求1所述的半直驱行星电动滚筒,其特征在于:所述的电机外壳(6)与减速机安装架通过螺栓连接。2CN110661371A说明书1/3页半直驱行星电动滚筒技术领域[0001]本发明涉及一种半直驱行星电动滚筒,属于电动滚筒技术领域。背景技术[0002]半直驱是为了解决在直驱与双馈式在向大型化发展过程中遇到的问题而产生的,兼顾有直驱与双馈风二者的特点。半直驱在结构上与双馈式类似,具有布局形式多样的特点。区别在于与双馈机型比,半直驱的齿轮箱的传动比低;与直驱机型比,半直驱的转速高。这个特点决定了半直驱一方面能够提高齿轮箱的可靠性与使用寿命,同时相对直驱而言,能够兼顾对应的设计,改善大功率直驱设计与制造条件。发明内容[0003]根据以上现有技术中的不足,本发明要解决的技术问题是:提供一种半直驱行星电动滚筒,以满足超大功率、承载能力强、耐用的使用需求。[0004]本发明所述的一种半直驱行星电动滚筒,包括筒体、左支座和右支座,筒体两端分别设有左端盖和右端盖,左端盖外侧设有左支座,右端盖外侧设有右支座,筒体内设有三相永磁电动机,三相永磁电动机设有电机外壳,电机外壳左侧与左支座连接,电机外壳右侧与减速机安装架固定连接,减速机安装架与右支座固定连接,减速机安装架上设有行星齿轮传动减速机,三相永磁电动机通过齿轮与行星齿轮传动减速机连接,行星齿轮传动减速机与筒体通过齿轮和齿轮轴连接。[0005]优选的,左端盖和右端盖上均设有透压盖和第一轴承,左支座穿过透压盖和第一轴承与电机外壳连接,右支座穿过透压盖和第一轴承与减速机安装架连接,运行时,左