一种船用起吊装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110668323A(43)申请公布日2020.01.10(21)申请号201910965505.4(22)申请日2019.10.10(71)申请人中船黄埔文冲船舶有限公司地址510700广东省广州市黄埔区长洲街(72)发明人廖俊峰陈敏杨毅蒋胜(74)专利代理机构广州三环专利商标代理有限公司44202代理人颜希文郝传鑫(51)Int.Cl.B66C23/16(2006.01)B66C23/62(2006.01)B66C23/88(2006.01)B62B3/02(2006.01)B62B3/04(2006.01)B63B27/10(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图3页(54)发明名称一种船用起吊装置(57)摘要本发明提供了一种船用起吊装置，涉及起重设备技术领域。船用起吊装置包括吊架、起吊绳索以及驱动机构，吊架包括吊架主杆和吊架上臂，吊架上臂朝吊架主杆的一侧方向悬伸，船用起吊装置具有起吊状态和转运状态，吊架主杆的底部可拆安装有支撑底座，吊架主杆的中部转动连接有回转约束结构，船用起吊装置处于起吊状态时，支撑底座用于与甲板固定连接，回转约束结构用于与货舱口围挡可拆固定连接，吊机主杆与支撑底座转动支撑配合；吊架主杆上还设有转运滑轮和支撑结构，转运滑轮位于吊架上臂的悬伸方向的相背侧，船用起吊装置处于转运状态时，吊机主杆与支撑底座分离，支撑结构朝向吊架上臂的悬伸方向的一侧部分构成用于承载货物的支撑部。CN110668323ACN110668323A权利要求书1/1页1.一种船用起吊装置，包括吊架、安装在吊架上的起吊绳索以及驱动机构，其特征是，所述吊架包括吊架主杆和吊架上臂，所述吊架上臂朝吊架主杆的一侧方向悬伸，所述船用起吊装置具有起吊状态和转运状态；所述吊架主杆的底部可拆安装有支撑底座，所述吊架主杆的中部转动连接有回转约束结构；所述船用起吊装置处于起吊状态时，所述支撑底座用于与甲板固定连接，所述吊机主杆与支撑底座转动支撑配合，所述回转约束结构用于与货舱口围挡可拆固定连接；所述吊架主杆上还设有转运滑轮和支撑结构，所述转运滑轮位于吊架上臂的悬伸方向的相背侧，所述船用起吊装置处于转运状态时，所述吊机主杆与支撑底座分离，所述支撑结构朝向吊架上臂的悬伸方向的一侧部分构成用于承载货物的支撑部。2.根据权利要求1所述的船用起吊装置，其特征是，所述回转约束结构包括回转套和连接结构，所述吊架主杆转动安装于回转套中，所述连接结构的一端与所述回转套固定连接，所述连接结构的另一端用于与货舱口围挡可拆固定连接。3.根据权利要求2所述的船用起吊装置，其特征是，所述连接结构为连接耳板，所述连接耳板上设有用于与固定在货舱口围挡上的过渡板可拆固定连接的连接部。4.根据权利要求3所述的船用起吊装置，其特征是，所述连接部为开设于连接耳板上的第一销孔，所述过渡板上开设有第二销孔，所述回转约束结构还包括对应穿装于第一销孔和第二销孔中的限位插销。5.根据权利要求4所述的船用起吊装置，其特征是，所述连接耳板具有三角形外轮廓，所述回转套连接于连接耳板的顶角部分，所述第一销孔开设有两个，两个所述第一销孔分布在连接耳板的靠近两个底角位置。6.根据权利要求1至5任一项所述的船用起吊装置，其特征是，所述支撑结构为固定在吊架主杆上的支撑臂，所述支撑臂垂直于吊架主杆与吊架上臂所处的平面延伸，所述支撑臂的朝向吊架上臂的悬伸方向的一侧部分构成所述用于承载货物的支撑部。7.根据权利要求6所述的船用起吊装置，其特征是，所述支撑臂上可拆连接有栏杆，所述栏杆朝吊架上臂所在一侧的方向延伸，且所述栏杆之间连接有用于紧固转运过程中的货物的紧固绳索。8.根据权利要求7所述的船用起吊装置，其特征是，所述支撑臂的端部设有朝吊架上臂所在一侧的方向延伸的短节，所述栏杆为空心管体，所述栏杆插装于短节上。9.根据权利要求8所述的船用起吊装置，其特征是，所述短节上开设有径向延伸的插孔，所述栏杆上也对应开设有径向延伸的穿孔，所述短节和栏杆之间还插装有贯穿插孔和穿孔的销钉。10.根据权利要求2所述的船用起吊装置，其特征是，所述回转套上开设有径向延伸的螺纹孔，所述螺纹孔中螺纹装配有用于顶紧吊架主杆的锁紧螺栓。2CN110668323A说明书1/5页一种船用起吊装置技术领域[0001]本发明涉及起重设备技术领域，特别是涉及一种船用起吊装置。背景技术[0002]散货船是专门装运散货的船舶，在甲板的下部设有货舱，货舱口直接开设在甲板上且在货舱口处设有围挡，但船上通常不配备起重设备，需要借助码头或港口的专用起重设备。为了便于货舱卸货，逐渐发展出可安装在船体上的起吊装备。[0003]如申请公布号为CN103896162A、申请公布日为2014.07.02的中