一种垃圾分类压缩转运车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110668053A(43)申请公布日2020.01.10(21)申请号201911022443.X(22)申请日2019.10.25(71)申请人林炜地址364000福建省龙岩市新罗区东兴桥巷32-4号(72)发明人林炜(51)Int.Cl.B65F3/00(2006.01)B65F3/14(2006.01)B65F3/22(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种垃圾分类压缩转运车(57)摘要本发明公开了一种垃圾分类压缩转运车，涉及垃圾回收技术领域，针对现有垃圾转运车无法对垃圾进行分类压缩处理，而且也不方便将垃圾倒出，容易出现污水流出弄脏地面的问题，现提出如下方案，包括设有驾驶室的车体，所述车体的顶部固定连接有四个分类垃圾箱，所述分类垃圾箱的顶部固定连接有两个压缩架纵向轨道，所述压缩架纵向轨道上滑动连接有压缩架纵向移动轮，所述压缩架纵向移动轮的顶部固定连接有第一压缩机横向轨道，所述第一压缩机横向轨道上滑动连接有压缩架横向移动轮。本发明不仅方便对垃圾进行分类压缩存放，从而提高垃圾存放量，而且还方便将垃圾清理出，不会导致污水流到地面带来异味，提高装置的实用性。CN110668053ACN110668053A权利要求书1/1页1.一种垃圾分类压缩转运车，包括设有驾驶室的车体（1），其特征在于，所述车体（1）的顶部固定连接有分类垃圾箱（2），所述分类垃圾箱（2）的顶部固定连接有两个压缩架纵向轨道（3），所述压缩架纵向轨道（3）上滑动连接有压缩架纵向移动轮（4），所述压缩架纵向移动轮（4）的顶部固定连接有第一压缩机横向轨道（5），所述第一压缩机横向轨道（5）上滑动连接有压缩架横向移动轮（6），所述压缩架横向移动轮（6）上固定连接有第二压缩架横向轨道（8），所述第二压缩架横向轨道（8）的底部铰接有压缩架移动油缸（7），所述第二压缩架横向轨道（8）的顶部铰接有压缩架升降油缸（9），所述压缩架升降油缸（9）的输出轴铰接有压缩固定支架（10），所述压缩固定支架（10）的顶部铰接有垃圾压缩油缸（11），所述垃圾压缩油缸（11）的输出轴铰接有垃圾压缩架（12），所述垃圾压缩架（12）的底部固定连接有多个垃圾耙齿（13），所述分类垃圾箱（2）的内部设置有多个螺旋输出装置（15），所述螺旋输出装置（15）的输出侧设有与分类垃圾箱（2）铰接的垃圾卸料油缸（14），所述分类垃圾箱（2）远离垃圾卸料油缸（14）的一侧外壁固定连接有垃圾箱上料架（16），所述垃圾箱上料架（16）上安装有垃圾箱挂钩（17），所述垃圾箱挂钩（17）的外部套设有垃圾箱（18）。2.根据权利要求1所述的一种垃圾分类压缩转运车，其特征在于，所述螺旋输出装置（15）包括驱动电机、固定罩和螺旋推进轴，所述驱动电机与分类垃圾箱（2）靠近垃圾箱上料架（16）的一侧内壁通过螺栓连接，所述驱动电机的外部套设有与分类垃圾箱（2）连接的固定罩，所述驱动电机的输出轴固定连接有贯穿固定罩的螺旋推进轴。3.根据权利要求1所述的一种垃圾分类压缩转运车，其特征在于，所述分类垃圾箱（2）靠近垃圾箱上料架（16）的一侧箱壁开设有观察口（20），所述观察口（20）的内部镶嵌有玻璃板，所述观察口（20）的下方设有贯穿分类垃圾箱（2）的检修口（22）。4.根据权利要求1所述的一种垃圾分类压缩转运车，其特征在于，所述分类垃圾箱（2）靠近垃圾箱上料架（16）的一侧箱壁开设有排污孔，所述排污孔的内部固定套设有排污阀（21）。5.根据权利要求1所述的一种垃圾分类压缩转运车，其特征在于，所述分类垃圾箱（2）远离垃圾箱上料架（16）的一侧箱壁开设有出料孔，所述出料孔的底部内壁铰接有挡板，且垃圾卸料油缸（14）的输出轴末端与挡板铰接。6.根据权利要求1所述的一种垃圾分类压缩转运车，其特征在于，所述垃圾箱上料架（16）的一侧铰接有垃圾筒上料架移动油缸（23），所述垃圾筒上料架移动油缸（23）远离垃圾箱上料架（16）的一端与分类垃圾箱（2）铰接，所述车体（1）的顶部靠近驾驶室的一侧安装有液压操控总成（19）。7.根据权利要求1所述的一种垃圾分类压缩转运车，其特征在于，所述垃圾箱上料架（16）上转动连接有两个齿轮，所述齿轮的外圈啮合传动有提升链条，一个所述齿轮上固定连接有伺服电机，且伺服电机与垃圾箱上料架（16）固定连接，所述提升链条与垃圾箱挂钩（17）固定连接。8.根据权利要求1所述的一种垃圾分类压缩转运车，其特征在于，所述分类垃圾箱（2）的外壁焊接有滑轨，所述滑轨的顶部滑动连接有滚轮，且滚轮与垃圾箱上料架（16）转动连接。9.根据权利要求1所述的一种垃圾分类压缩转运车，其特征在于，所述分类垃圾箱（2）由2-10个组成。2CN110