全自动车轮动平衡及摆差检测试验机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110686828A(43)申请公布日2020.01.14(21)申请号201810721190.4(22)申请日2018.07.04(71)申请人吉林瑞铭机电设备有限公司地址130000吉林省长春市二道区英俊乡长江村三队（西侧）(72)发明人董旭锋李景林李玉龙(51)Int.Cl.G01M1/16(2006.01)G01B21/02(2006.01)权利要求书2页说明书2页附图3页(54)发明名称全自动车轮动平衡及摆差检测试验机(57)摘要全自动车轮动平衡及摆差检测试验机属于精密试验设备领域。其组成包括：动平衡检测机构、PLC电气控制箱、机架、触摸屏操控台和摆差检测机构组成。设备应用高精度位移传感器，准确检测摆差幅度。摆差检测机构采用三套伺服系统，可适应于不同形状和不同直径的车轮动摆差试验要求。控制车轮旋转的动力源为伺服电机，可以精准控制车轮的转速与检测圈数。电气控制方面采用PLC和触摸屏进行控制，采用伺服电机作为动力源，负责设备的全部运行指令及实施。CN110686828ACN110686828A权利要求书1/2页1.全自动车轮动平衡及摆差检测试验机，其特征在于：全自动车轮动平衡及摆差检测试验机由动平衡检测机构（1）、PLC电气控制箱（2）、机架（3）、触摸屏操控台（4）和摆差检测机构（5）组成；动平衡检测机构（1）与机架（3）通过螺栓组连接；PLC电气控制箱（2）与触摸屏操控台（4）通过数据总线连接；动平衡检测机构（5）与机架（3）通过螺栓组连接；摆差检测机构（5）分别与触摸屏操控台（4）和PLC电气控制箱（2）通过数据线连接。2.根据权利要求1所述的全自动车轮动平衡及摆差检测试验机，其特征在于：张紧架（1-1）与机架通过螺栓连接；张紧连接块（1-2）与旋转伺服架（1-3）通过螺栓连接；旋转伺服架（1-3）与旋转伺服电机（1-4）通过螺栓连接；电机同步带轮（1-5）与旋转伺服电机（1-4）通过平键连接；电机同步带轮（1-5）与从动轮（1-6）通过同步带连接；从动轮（1-6）与旋转轴（1-7）通过螺栓连接；连接座（1-9）与从动轮（1-6）通过螺栓连接；高速接头（1-8）与连接座（1-9）通过螺栓连接；轴承室下压盖（1-10）与轴承室（1-11）通过螺栓连接；轴承室托架（1-12）与轴承室（1-11）通过螺栓连接；拉杆（1-13）与轴承室托架（1-12）通过螺母连接；轴承室上压盖（1-14）与轴承室（1-11）通过螺栓连接；下连接盘（1-15）与旋转轴（1-7）通过螺栓连接；支撑座（1-16）与下连接盘（1-15）通过螺栓连接；密封块（1-17）与支撑座（1-16）通过螺栓连接；密封块（1-17）与涨紧芯轴（1-23）通过螺栓连接；上连接盘（1-18）与支撑座（1-16）通过螺栓连接；上连接盘（1-18）与滑座（1-19）通过螺栓连接；夹爪（1-20）与涨紧芯轴（1-23）通过锥面连接；转动盘（1-22）与夹爪（1-20）通过螺栓连接；引入头（1-21）与涨紧芯轴（1-23）通过螺栓连接。3.根据权利要求1所述的全自动车轮动平衡及摆差检测试验机，其特征在于：测量底板（5-1）与机架通过螺栓连接；前进伺服电机（5-2）与前进伺服架（5-3）通过螺栓连接；前进伺服架（5-3）与测量底板（5-1）通过螺栓连接；前进伺服电机（5-2）与前进丝杠（5-4）通过联轴器连接；前进丝杠轴承室（5-5）与测量底板（5-1）通过螺栓连接；前进导轨（5-6）与测量底板（5-1）通过螺栓连接；前进底架（5-7）与前进导轨（5-6）通过螺栓连接；前进底架（5-7）与前进丝杠（5-4）通过丝母座连接；上测量头（5-8）与上测量座（5-9）通过螺栓连接；上测量座（5-9）与上横向导轨（5-19）通过螺栓连接；上横向导轨（5-19）与上纵向底板（5-10）通过螺栓连接；上固定底板（5-15）与上纵向底板（5-10）通过弹簧连接；弹簧支架01、弹簧支架02与上固定底板（5-15）通过螺栓连接；上纵向位移传感器（5-12）与上纵向传感器座（5-13）通过顶丝连接；上纵向传感器座（5-13）与上固定底板（5-15）通过螺栓连接；上位移传感器触头（5-16）与上纵向底板（5-10）通过螺栓连接；上横向位移传感器（5-17）与上横向传感器座（5-18）通过顶丝连接；上横向传感器座（5-18）与上纵向底板（5-10）通过螺栓连接；下测量头（5-20）与下测量座（5-21）通过螺栓连接；下测量座（5-21）与下横向导轨（5-31）通过螺栓连接；下横向导轨（5-31）与下纵向底板（5-22）通过螺栓连接；下固定底板（5-27）与下纵向底板（5-22）通过弹簧连接；弹簧支架03、弹簧支架04与下