一种桥面混凝土层钢筋定位装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110700111A(43)申请公布日2020.01.17(21)申请号201911054201.9(22)申请日2019.10.31(71)申请人河南城建学院地址467000河南省平顶山市新城区龙翔大道(72)发明人夏英志黄艳娜刘英强曹淞涛王晓宇彭海洋张晓鹏(74)专利代理机构郑州博派知识产权代理事务所(特殊普通合伙)41137代理人伍俊慧(51)Int.Cl.E01D21/00(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图10页(54)发明名称一种桥面混凝土层钢筋定位装置(57)摘要本发明提供了一种桥面混凝土层钢筋定位装置，有效的解决了现有技术中钢筋铺设时标记精度差，间距大小不方便控调节，受地表平整度影响较大的问题；其解决的技术方案是，包括矩形壳体，壳体内有主动轴，主动轴左端有第一锥齿轮，第一锥齿轮上侧啮合有第二锥齿轮，第一锥齿轮的中心轴上端经万向联轴器连接有花键轴，花键轴上套装有滚轮，壳体一侧布置有滑道；主动轴上固定有主动轮，主动轴前侧有从动轴，从动轴上有从动轮，从动轮与主动轮之间安装有传动装置；从动轴右端固定有圆柱壳，圆柱壳内有涂料，圆柱壳侧壁上开有出料孔，圆柱壳外侧套装有环形块，环形块与壳体固定，环形块上下端侧壁上开有竖直的通孔。CN110700111ACN110700111A权利要求书1/2页1.一种桥面混凝土层钢筋定位装置，其特征在于，包括矩形壳体（1），壳体（1）内有水平状且能主动转动的主动轴（2），主动轴（2）左端贯穿壳体（1）侧壁且置于壳体（1）外侧，主动轴（2）左端固定有第一锥齿轮（3），第一锥齿轮（3）上侧啮合有水平状的第二锥齿轮（4），第一锥齿轮（3）的中心轴上端经万向联轴器连接有花键轴（5），花键轴（5）上套装有能沿花键轴（5）上下移动的滚轮（6），壳体（1）一侧布置有与地面平行的滑道（7），滚轮（6）能沿在滑道内滚动，滚轮（6）滚动能带动花键轴（5）转动；主动轴（2）上固定有与其同轴的主动轮（8），主动轴（2）前侧有与其平行且能转动的从动轴（9），从动轴（9）上有与其同轴的从动轮（10），从动轮（10）与主动轮（8）之间安装有传动装置，主动轮（8）经传动装置带动从动轮（10）转动，传动装置控制主动轮（8）与从动轮（10）之间的传动比；所述的从动轴（9）右端贯穿壳体（1）且置于壳体（1）外侧，从动轴（9）右端固定有圆柱形的圆柱壳（11），圆柱壳（11）内有涂料，圆柱壳（11）侧壁上开有出料孔，圆柱壳（11）外侧套装有环形块（12），环形块（12）与壳体（1）固定，环形块（12）上下端侧壁上开有竖直的通孔，当出料孔与通孔对应时，涂料能经出料孔、通孔向下喷出。2.根据权利要求1所述的一种桥面钢筋等距定位装置，其特征在于，所述的主动轮（18）与从动轮（10）均呈锥状，主动轮（8）与从动轮（10）相互靠近的一侧的母线相互平行；所述的传动装置包括齿轮轴（13），齿轮轴（13）处于从动轮（10）与主动轮（8）之间，齿轮轴（13）转动固定在壳体（1）侧壁上，齿轮轴（13）前后两侧均有一个与其平行且能转动的螺杆（14），螺杆（14）上套装有螺纹管（15），螺纹管（15）上套装有能转动的小摩擦轮（16），小摩擦轮（16）上固定有与其同轴的第一齿轮（17），第一齿轮（17）与齿轮轴（13）之间经第二齿轮（18）啮合在一起，第二齿轮（18）的中心轴与螺纹管（15）之间经连接板固定在一起，小摩擦轮（16）的直径大于第一摩擦轮的直径，壳体（1）左侧壁上贯穿有与螺纹管（15）一一对应的标杆（19），标杆（19）与螺纹管（15）上的连接杆固定在一起使得螺纹管（15）不能转动，转动螺杆（14）能使得螺纹管（15）沿着螺杆（14）移动。3.根据权利要求2所述的一种桥面钢筋等距定位装置，其特征在于，所述的小摩擦轮（16）的直径大于第一齿轮（17）的直径，靠近主动轮（8）的小摩擦轮（16）与主动轮（8）接触，靠近从动轮（10）的小摩擦轮（16）与从动轮（10）接触；螺杆（14）的右端贯穿壳体（1）侧壁且置于壳体（1）外侧，螺杆（14）右端上固定有手轮，螺杆（14）与壳体（1）侧壁之间安装有轴承。4.根据权利要求1所述的一种桥面混凝土层钢筋定位装置，其特征在于，所述的花键轴（5）下端固定有与滚轮（6）平行的第一圆板（20），第二锥齿轮（4）的中心轴上端固定有水平状的第二圆板（21），第一圆板（20）与第二圆板（21）之间连接有多个压簧。5.根据权利要求1所述的一种桥面混凝土层钢筋定位装置，其特征在于，所述的壳体（1）上端放置有开口向上的储料箱（22），储料箱（22）内有涂料，壳体（1）上固定有自带电机的齿轮泵（23），齿轮泵（23）能将涂料送入圆柱壳（11）内；