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规格项目规定值总泵类型串联活塞行程25.4mm(1.00in)活塞行程35±1mm(1.38±0.039in)液位开关配备制动助力器类型8"+9"串联增力比9:1前盘式制动器类型通风式制动盘制动盘外径320mm(12.60in)制动盘厚度28mm(1.10in)卡钳活塞单向活塞行程Ø63.5mm(2.5in)后制动类型实心盘制动盘外径314mm(12.36in)制动盘厚度13mm(0.51in)卡钳活塞单向驻车制动类型DIH(鼓在帽内)制动鼓内径Ø190mm(7.48in)O.D.=外径 I.D:内径规定值(ESP) 部件项目标准值备注HECU系统4通道4传感器(电磁阀)完全控制(ABS,EBD,TCS,ESP)类型电机、电磁阀继电器集成式工作电压10~17V工作温度-40~110°C电机功率270W警告灯最小工作电压12V最大消耗电流最大100mA主动轮速传感器总成"G"电源电压DC4.5~20V低输出电流高输出电流频率范围前:1~2000Hz后:1~2500Hz信号轮前:46轮齿后:47轮齿气隙方向盘角度传感器总成"G"工作电压8~16V输出测量范围-780~+199.9°工作角速度0~1016°/sec横摆率&横向G传感器(CAN类型)工作电压8V~16V电流消耗最大250mA横摆率传感器测量范围±75°/sec横向G传感器测量范围维修标准 项目标准值制动踏板高度210.4mm(8.28in)制动踏板行程132mm(5.20in)制动灯开关间隙1.0~1.5mm(0.04~0.06in)制动踏板自由间隙3~8mm(0.12~0.31in)前制动盘厚度28mm(1.10in)前制动块厚度10.5mm(0.41in)后制动盘厚度13mm(0.51in)后制动块厚度10mm(0.39in)规定扭矩 项目N·mKgfmlbft主缸到制动助力器制动助力器安装螺母放气螺钉制动管喇叭形螺母前卡钳导杆螺拴后卡钳制动器导杆螺栓前卡钳总成到转向节后卡钳总成到转向节制动软管到卡钳制动踏板支架螺拴制动踏板轴螺母制动灯开关锁紧螺母轮速传感器固定螺栓HECU支架装配螺栓横摆率和G传感器固定螺栓润滑油 项目推荐的数量制动液DOT3或者DOT4适量制动踏板轴套和螺栓底盘用润滑脂适量驻车制动蹄和背板接触面耐热润滑脂适量前卡钳导轨杆和防尘罩AI-11P后卡钳导轨连杆和防尘罩AI-11P 1.ESP控制模块(HECU)2.传感器组(横摆率和横向G传感器)3.前右轮速传感器4.左前轮速传感器5.后右轮速传感器6.后左轮速传感器 1.ESP控制模块(HECU)2.传感器组(横摆率和横向G传感器)3.前右轮速传感器4.左前轮速传感器5.后右轮速传感器6.后左轮速传感器最佳驾驶安全功能现在有名称:ESP,电子稳定程序。 ESP能识别临界驾驶条件,如危险情况下的惊慌反应,通过制动个别车轮和发动机控制干扰稳定车辆。 在ABS、TCS、EBD和EDC功能的基础上,ESP又增加了驱动横摆控制(AYC)功能。然而,ABS/TCS在制动和加速期间控制车轮滑动,因此,主要干涉车辆的纵向动力,而驱动横摆控制使车辆稳定地围绕垂直轴旋转。 通过个别车轮的制动干涉和瞬间发动机扭矩适配来完成,不需要驾驶员执行任何操作。 ESP实际包含三个总成:传感器、电子控制总成和执行器。 所有驱动和工作状态下,稳定控制特性工作。一定驱动状态下,同时激活ABS/TCS功能和ESP功能,响应驾驶员的命令。 万一稳定性控制功能故障,基本安全功能,ABS,仍然保持。 ESP控制说明 ESP系统包括ABS/EBD,TCS和AYC功能。 ABS/EBD功能。ECU将四个轮速传感器的工作信号(当前换档)转换成方形波。 利用以上信号的输入数据,ECU计算车速和加速,四个车轮的减速。 并且,ECU判定是否应执行ABS/EBD。 TCS功能通过CAN通信添加制动压力并降低发动机扭矩来防止驱动的车轮滑动。 TCS功能使用轮速传感器信号,根据ABS功能判定车轮滑动。 AYC功能防止车辆的不稳定操作。AYC功能使用操作传感器信号(横摆率传感器、横向加速度传感器,方向盘转角速度传感器)确定车辆操作。 如果车辆操作不稳定(转向过度或不足),AYC功能在某一车轮上应用制动压力,由CAN发送发动机扭矩减少信号。 点火开关ON后,ECU持续诊断系统故障。(自诊断) 如果检测到系统故障,ECU通过制动/ABS/ESP警告灯通知驾驶员系统故障。(失效保护警告) 输入和输出示意图 ESP操作模式ESP液压系统图 1.ESP不工作:普通制动 电磁阀导通性阀门电机泵TC阀输入阀(NO)OFF断路OFFOFF输出阀(NC)OFF关闭 工作 在此位置,进气阀和TCS阀打开,电子控制的输入阀和输出阀关闭。 *ESV:电子反向阀 2.ESP工作