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乘客传送带装置.pdf
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相关资料
乘客传送带装置.pdf
本发明在乘客传送带装置中，力图缩小驱动装置的总容积，并且实现可有效地利用机械室的空间的驱动装置内的各装置的配置。乘客传送带装置包括：收纳于框体(2)且呈无端状连接并循环移动的多个台阶(4)、以及收纳于框体(2)且具有电动机(20)及减速机(21)并对台阶(4)进行驱动的驱动装置(6)，驱动装置(6)包括：中间轴(22)，该中间轴(22)在框体(2)的宽度方向上延伸，且配置为可旋转；第一传送带(23)，该第一传送带(23)卷绕于安装在电动机(20)的旋转轴(25)上的滑轮(26)以及设置在中间轴(22)一端
2023-08-27
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用于操作乘客保护装置的乘客保护机构的方法和乘客保护装置.pdf
本发明涉及一种用于操作能以自动驾驶模式运动的车辆(2)的乘客保护装置(SV)的至少一个乘客保护机构(S)的方法，其中，该乘客保护机构(S)根据至少一个触发条件被定位到工作位置。根据本发明，该乘客保护机构(S)被设计成气囊(A1，A2)，该气囊根据配属于气囊(A1，A2)的车辆座椅(5，6)在车辆内室(1)中的定位被自动定位和/或调整取向。本发明还涉及一种乘客保护装置(SV)。
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本发明的课题在于使得能够方便地搬入乘客输送装置的主体。本发明的乘客输送装置具有主体框架和设置在主体框架内部的多个构成部件。主体框架由在其长边方向上以可分离的方式连结的多个框架构成。多个框架包括设置在长边方向的一端侧的第一框架、设置在长边方向的另一端侧的第二框架以及设置在第一框架和第二框架之间的一个以上的第三框架。第一框架由在其长边方向上以可分离的方式连结的两个以上的单元框架构成。上述两个以上的单元框架包括安装有驱动装置和控制面板作为构成部件的第一单元框架和安装有终端齿轮和导轨作为所述构成部件的第二单元框架
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2023-10-22
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一种乘客输送装置(10)包括互连以形成无端踏面带(17)的多个踏面(16)，所述乘客输送装置(10)包括具有至少两个驱动链轮(24a、24b)的链和链轮传动系统，每个驱动链轮(24a、24b)传动地联接到相应传动链(20a、20b)，每个驱动链轮(24a、24b)具有相对于彼此以预定驱动链轮齿节距(αa、αb)定位的预定数量的驱动链轮齿(38a、38b)，其中所述驱动链轮(24a、24b)被配置来以相同的角速度但在相对于彼此具有预定相位差(β)的情况下旋转。
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