一种具有定位机构的装甲车滚轮固定检查装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110723678A(43)申请公布日2020.01.24(21)申请号201910914511.7(22)申请日2019.09.26(71)申请人东莞理工学院地址523808广东省东莞市松山湖科技产业园大学路1号(72)发明人邓君陈奕傧李川(51)Int.Cl.B66F5/04(2006.01)B66F13/00(2006.01)B60S5/00(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图4页(54)发明名称一种具有定位机构的装甲车滚轮固定检查装置(57)摘要本发明公开了一种具有定位机构的装甲车滚轮固定检查装置，涉及装甲车检查装置技术领域，具体为一种具有定位机构的装甲车滚轮固定检查装置，包括复合底座和辅助旋转装置，所述复合底座的中部设置有承重装置，所述固定转轴靠近固定基座中心线的一端均设置有活动夹板，该具有定位机构的装甲车滚轮固定检查装置，增加结构的同时大大提高了整个该设备的使用性能，改良后的设备不仅可以避免多次使用大型升降平台的频率，使用起来更加简单方便，便于装甲车的自身携带，并且该设备在使用过程中可以对装甲车进行定位处理，减小驾驶员对装甲车的驾驶难度，同时可以对任意独立的装甲车轮胎进行支撑拆装更换操作，有效的满足了人们的使用需求。CN110723678ACN110723678A权利要求书1/2页1.一种具有定位机构的装甲车滚轮固定检查装置，包括复合底座（1）和辅助旋转装置（3），其特征在于：所述复合底座（1）的中部设置有承重装置（2），且复合底座（1）的上方左右两侧均设置有辅助旋转装置（3），所述辅助旋转装置（3）包括固定基座（301）、连接侧耳（302）、固定螺丝（303）、固定夹板（304）、支撑架（305）、橡胶垫（306）、固定转轴（307）、活动夹板（308）、辅助轴（309）、耐磨橡胶层（3010）和固定轴承（3011），所述固定基座（301）的前后两端均设置有连接侧耳（302），且连接侧耳（302）的内部安装有固定螺丝（303），所述固定基座（301）的前后两端上方均设置有固定夹板（304），且固定夹板（304）的右侧设置有支撑架（305），所述支撑架（305）的上端内部设置有橡胶垫（306），所述固定夹板（304）的内部设置有固定轴承（3011），且固定轴承（3011）的内部设置有固定转轴（307），所述固定转轴（307）靠近固定基座（301）中心线的一端均设置有活动夹板（308），且活动夹板（308）之间设置有辅助轴（309），所述辅助轴（309）的外部表面设置有耐磨橡胶层（3010），所述复合底座（1）的前后两端均设置有定位固定装置（4）。2.根据权利要求1所述的一种具有定位机构的装甲车滚轮固定检查装置，其特征在于：所述复合底座（1）包括下层基座（101）、复合橡胶层（102）、承压弹簧（103）、承压座（104）、上层基座（105）和万向轮（106），所述下层基座（101）的上方设置有复合橡胶层（102），且复合橡胶层（102）的左右两侧均设置有承压弹簧（103），所述承压弹簧（103）的上方设置有承压座（104），且承压座（104）的上方设置有上层基座（105），所述下层基座（101）的下方设置有万向轮（106）。3.根据权利要求2所述的一种具有定位机构的装甲车滚轮固定检查装置，其特征在于：所述复合橡胶层（102）的下表面与下层基座（101）的上端之间以及复合橡胶层（102）的上表面与上层基座（105）的下表面之间均为紧密贴合，且下层基座（101）的中轴线与上层基座（105）的中轴线之间相重合，并且上层基座（105）通过承压弹簧（103）构成弹性结构。4.根据权利要求1所述的一种具有定位机构的装甲车滚轮固定检查装置，其特征在于：所述承重装置（2）包括承重底盘（201）、液压升降柱（202）、衔接柱（203）和支撑板（204），且承重底盘（201）的上方设置有液压升降柱（202），所述液压升降柱（202）的上方设置有衔接柱（203），且衔接柱（203）的上方设置有支撑板（204）。5.根据权利要求4所述的一种具有定位机构的装甲车滚轮固定检查装置，其特征在于：所述承重底盘（201）与复合底座（1）的内部之间为固定连接，且承重底盘（201）、液压升降柱（202）和支撑板（204）的中轴线之间相重合，并且支撑板（204）的上端表面设置为圆弧状结构。6.根据权利要求1所述的一种具有定位机构的装甲车滚轮固定检查装置，其特征在于：所述固定基座（301）通过固定螺丝（303）和连接侧耳（302）之间的配合与复合底座（1）的上表面相连接，且固定夹板（304）和活动夹板（308）各自之间均关于固定基座（301）的中心线对称分布，并且活动夹