齿轮轴铣槽用夹具.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110722380A(43)申请公布日2020.01.24(21)申请号201910948204.0(22)申请日2019.10.11(71)申请人无锡瑞真精机股份有限公司地址214037江苏省无锡市梁溪区金山北工业园内北创科技产业园2幢无锡瑞真精机股份有限公司(72)发明人陈丽许龙浦华翔高凌(74)专利代理机构无锡大扬专利事务所(普通合伙)32248代理人郭丰海(51)Int.Cl.B23Q3/08(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称齿轮轴铣槽用夹具(57)摘要本发明涉及一种齿轮轴铣槽用夹具，包括底板和齿轮轴。齿轮轴上有齿轮、第一凸起和第二凸起。其特点是底板两端均有顶尖机构。齿轮轴中间的底板上有L形的定位座，定位座横部与第二凸起外侧相抵。与定位座相应的底板有第五油缸。第五油缸的活塞杆朝上，其缸体上端连有长方形块。长方形块两端分别有托板，两个托板的下端均有水平前伸端，该两个水平前伸端分别从定位座两侧的底板与齿轮轴间穿出。齿轮后侧的底板上有预定位块，预定位块上有顶在齿轮上的楔形顶尖。齿轮前侧的底板上有第六油缸。第六油缸的纵向与齿轮轴的纵向相垂直，其活塞杆外端有用于顶住齿轮的V形顶头。本发明能保证加工精度，提高产品质量。适用于汽车齿轮轴铣槽过程中的定位。CN110722380ACN110722380A权利要求书1/1页1.齿轮轴铣槽用夹具，包括底板（1）和齿轮轴（12），所述齿轮轴（12）上有齿轮（123）、第一凸起（122）和第二凸起（121）；所述底板（1）为长方形，其特征在于：底板（1）两端均有用于顶住齿轮轴（12）两端的顶尖机构；齿轮轴（12）中间的底板（1）上有定位座（13），定位座（13）为L形，其竖部位于齿轮轴（12）后侧，其横部与第二凸起（121）外侧相抵；与定位座（13）相应的底板（1）有第五油缸（22），第五油缸（22）为直线油缸，其活塞杆朝上，其缸体上端连有长方形块（8）；长方形块（8）的长边与底板（1）的长边平行，其两端分别有托板（23）；两个托板（23）的上边分别固定在长方形块（8）两端，它们的下端均有水平前伸端，该两个水平前伸端分别从定位座（13）两侧的底板（1）与齿轮轴（12）间穿出；齿轮（123）后侧的底板（1）上有预定位块（7），预定位块（7）上有楔形顶尖（24），所述楔形顶尖（24）顶在齿轮（123）上的一个齿槽内；齿轮（123）前侧的底板（1）上有第六油缸（18）；第六油缸（18）为直线油缸，其纵向与齿轮轴（12）的纵向相垂直，其活塞杆外端有V形顶头（17），所述V形顶头（17）呈夹持状顶在齿轮（123）的一个齿上。2.根据权利要求1所述的齿轮轴铣槽用夹具，其特征在于：齿轮（123）之下的底板（1）上有导向座（21），导向座（21）上有导向销（20）；导向销（20）上端为楔形端，该楔形端顶在齿轮（123）下侧的一个齿槽内。3.根据权利要求1所述的齿轮轴铣槽用夹具，其特征在于：齿轮轴（12）两端的一侧底板（1）上分别有第三油缸（6）和第四油缸（11）；第三、第四油缸均为直线油缸，它们的活塞杆均呈水平布置且与齿轮轴（12）的纵向垂直，它们的活塞杆外端均顶在齿轮轴（12）的一侧；齿轮轴（12）两端的下侧底板（1）上分别有第八油缸（25）和第九油缸（26），第八、第九油缸分别与第三油缸（6）和第四油缸（11）相对应；第八油缸（25）和第九油缸（26）均为直线油缸，它们的活塞杆均呈竖向布置且与齿轮轴（12）的纵向垂直，它们的活塞杆外端均顶在齿轮轴（12）的下侧。4.根据权利要求1所述的汽齿轮轴铣槽用夹具，其特征在于：远离齿轮（123）的齿轮轴（12）一侧的底板（1）上有第七油缸（10）；第七油缸（10）为转角油缸，其活塞杆上端有压板（9），压板（9）一端与第七油缸（10）的活塞杆上端相连，另一端压在齿轮轴（12）上侧。5.根据权利要求1所述的齿轮轴铣槽用夹具，其特征在于：所述托板（23）为之字形块，其两个前伸端间连有拉杆（15）。6.根据权利要求1所述的齿轮轴铣槽用夹具，其特征在于：所述顶尖机构含有固定在底板（1）上的第一油缸（3）；第一油缸（3）为直线油缸，其活塞杆外端呈相对布置，它们的外端均顶在齿轮轴（12）的相应端上。7.根据权利要求6所述的齿轮轴铣槽用夹具，其特征在于：第一油缸（3）的后盖（31）上有杆孔，其活塞杆里端通过杆孔伸出在后盖（31）之外并连有顶头（19）；所述后盖（31）之外有第二油缸（5）；第二油缸（5）为直线油缸，其活塞杆外端与第一油缸（3）的后盖（31）相对，二者间通过连接块（4）相连；所述连接块（4）为圆柱状，其轴向中心有杆孔，所述顶尖（19）和第二油缸（5）的活动杆均