一种海洋工程结构物运输装置及运输方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110723488A(43)申请公布日2020.01.24(21)申请号201911025282.X(22)申请日2019.10.25(71)申请人普拉思工业技术（江苏）有限公司地址221300江苏省徐州市邳州市经济开发区环城北路南侧、泰山路西侧非晶科技产业园8号(72)发明人黄雪峰(74)专利代理机构北京劲创知识产权代理事务所(普通合伙)11589代理人张铁兰(51)Int.Cl.B65G35/00(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图3页(54)发明名称一种海洋工程结构物运输装置及运输方法(57)摘要本发明涉及海洋工程技术领域，尤其为一种海洋工程结构物运输装置及运输方法，包括导管架和设置在导管架一侧的运输浮载台，所述导管架的侧面固定连接有导向轨，所述导管架的内侧固定设置有固定座，所述固定座的一端转动连接有卷绳辊，所述卷绳辊的内侧表面收卷有拉绳索，所述运输浮载台的底侧固定设置有浮载气垫，本发明通过将导向滚轮与导向滚槽配合能够使得运输浮载台沿着导向轨进行定向漂浮移动，防止运输浮载台漂浮移动路线偏移导致运输路程增加，有利于提高运输效率，能够根据装载运输量所需，通过将升降载物台上升可实现临时增加运输装置的装载面积，从而使得运输装置能够满足适用于不同的装载运输量需求。CN110723488ACN110723488A权利要求书1/2页1.一种海洋工程结构物运输装置，包括导管架(10)和设置在导管架(10)一侧的运输浮载台(1)，其特征在于，所述导管架(10)的侧面固定连接有导向轨(7)，所述导管架(10)的内侧固定设置有固定座(9)，所述固定座(9)的一端转动连接有卷绳辊(11)，所述卷绳辊(11)的内侧表面收卷有拉绳索(8)，所述运输浮载台(1)的底侧固定设置有浮载气垫(2)，所述运输浮载台(1)的一端固定设置有侧板架(13)，所述运输浮载台(1)的另一端对称固定设置有两个限位架(4)，所述运输浮载台(1)的表面靠近侧板架(13)的一侧对称固定设置有两个升降固定架(5)，所述升降固定架(5)的上端固定安装有制动电机(6)，所述制动电机(6)的输出端固定连接有螺纹丝杆(19)，所述限位架(4)的内侧固定设置有限位导向杆(21)，所述运输浮载台(1)的上方设置有升降载物台(3)，所述升降载物台(3)的一端对称固定设置有两个升降块(29)，所述升降载物台(3)的另一端对称固定设置有两个限位导向块(22)，所述运输浮载台(1)的底端内侧固定设置有连接座(27)，所述连接座(27)的一端转动连接有驱动浆(28)。2.根据权利要求1所述的一种海洋工程结构物运输装置，其特征在于：所述侧板架(13)的两端均固定设置有连接块(15)，所述连接块(15)的内侧固定设置有连接轴(16)，所述连接轴(16)转动连接有导向滚轮(17)，所述导向轨(7)的侧面开设有导向滚槽(701)，所述导向滚轮(17)与导向滚槽(701)滚动连接。3.根据权利要求1所述的一种海洋工程结构物运输装置，其特征在于：所述侧板架(13)的上端固定设置有固定块(14)，所述拉绳索(8)的一端与固定块(14)固定连接，所述导管架(10)的内侧远离固定座(9)的一端位置处固定安装有收卷电机(12)，所述收卷电机(12)的输出轴与卷绳辊(11)固定连接。4.根据权利要求1所述的一种海洋工程结构物运输装置，其特征在于：所述驱动浆(28)的一端固定连接有从动齿轮(26)，所述运输浮载台(1)的底端靠近从动齿轮(26)的一侧位置处固定安装有驱动电机(24)，所述驱动电机(24)的输出轴固定连接有主动齿轮(25)，所述主动齿轮(25)与从动齿轮(26)啮合连接。5.根据权利要求1所述的一种海洋工程结构物运输装置，其特征在于：所述升降固定架(5)的内侧底端固定设置有轴承座(20)，所述螺纹丝杆(19)与轴承座(20)转动连接，所述升降块(29)的表面开设有螺纹通孔(18)，所述螺纹丝杆(19)通过螺纹通孔(18)贯穿于升降块(29)，所述螺纹丝杆(19)与升降块(29)螺纹连接。6.根据权利要求1所述的一种海洋工程结构物运输装置，其特征在于：所述限位导向块(22)的表面开设有导向通孔(23)，所述限位导向杆(21)通过导向通孔(23)活动贯穿于限位导向块(22)。7.一种海洋工程结构物运输方法，根据权利要求1-6所述的海洋工程结构物运输装置，包括以下步骤：Sp1：根据需求将导管架(10)安装在海面运输目的地，将导向轨(7)的一端固定于陆面结构物发货处，运输浮载台(1)漂浮于海面，开启驱动电机(24)，使得运输浮载台(1)移动至靠近结构物发货处后关闭驱动电机(24)；Sp2：根据装载运输量所需，当需要增加装载运输量时