汽轮机用多功能蝶阀.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110725959A(43)申请公布日2020.01.24(21)申请号201911097660.5(22)申请日2019.11.12(71)申请人双泰阀门有限公司地址325102浙江省温州市永嘉县瓯北街道东瓯工业区(72)发明人陈晓雷陈庆通陈海耀肖若橑徐典(51)Int.Cl.F16K1/22(2006.01)F16K15/18(2006.01)F16K31/124(2006.01)F16K31/06(2006.01)F16K31/44(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称汽轮机用多功能蝶阀(57)摘要本发明涉及一种汽轮机用多功能蝶阀，包括蝶阀和控制装置；其特征是：控制装置由气缸和压力控制阀组成；压力控制阀采用弹簧式安全阀，该弹簧式安全阀包括控制阀体、阀盖和压力整定装置，利用蝶阀进口通道的介质压力通过压力控制阀控制气缸的状态，自动控制蝶阀的开启或关闭，具有体积小、结构简单、成本低等特点。适用于汽轮机、水轮机、泵轴等系统介质管道上用来保护设备安全的多功能蝶阀。CN110725959ACN110725959A权利要求书1/1页1.一种汽轮机用多功能蝶阀，包括蝶阀和控制装置，蝶阀包括阀体（1）、蝶板（2）和阀杆（3）；其特征是：控制装置由气缸和压力控制阀组成；气缸包括缸体、活塞，缸体由左缸体（4）和右缸体（5）组成，活塞由左活塞（6）和右活塞（7）组成，左活塞（6）和右活塞（7）分别安装在左缸体（4）和右缸体（5）内腔，两者的相向平面通过活塞杆（8）固定连接，活塞杆（8）中部通过传动装置与阀杆（3）连接，右缸体（5）的无杆腔内安装弹簧（9）；压力控制阀采用弹簧式安全阀，该弹簧式安全阀包括控制阀体（12）、阀盖（13）和压力整定装置，控制阀体（12）内腔连通进口（14）、控制口（15）和排放口（16），进口（14）通过管道与阀体（1）进口通道连通，压力整定装置安装在阀盖（13）内腔，其结构包括顶杆（17）、弹簧（18）和调节螺母（19）；控制口（15）通过管道与左缸体（4）无杆腔连通，控制阀体（12）内腔的进口（14）处设置阀瓣（20），控制阀体（12）内腔与阀盖（13）内腔之间设有轴向导向孔，排放口（16）位于轴向导向孔侧壁，并与轴向导向孔连通，顶杆（17）下端穿过轴向导向孔与阀瓣（20）上端面中心顶触，阀瓣（20）下平面设有与进口（14）上端面相互配合的密封面，阀瓣（20）上平面设有与轴向导向孔下端面相互配合的密封面。2.根据权利要求1所述的汽轮机用多功能蝶阀，其特征是：顶杆（17）与轴向导向孔之间采用轴向导向配合，在两者的配合面之间设有连通控制阀体（12）内腔与排放口（16）的轴向流道；阀瓣（20）活动嵌装在控制阀体（12）内腔与其进口（14）之间的导向孔内，阀瓣（20）外圆柱面与导向孔之间设置轴向流道。3.根据权利要求1所述的汽轮机用多功能蝶阀，其特征是：在轴向导向孔内设置导向柱（21），顶杆（17）下端顶装在导向柱（21）上端面中心，导向柱（21）下端面中心与阀瓣（20）上端面中心之间安装顶柱（22），导向柱（21）外圆柱面与轴向导向孔之间设有连通控制阀体（12）内腔与排放口（16）的轴向流道；阀瓣（20）活动嵌装在控制阀体（12）内腔与其进口（14）之间的导向孔内，阀瓣（20）外圆柱面与导向孔之间设置轴向流道。4.根据权利要求1或2或3所述的汽轮机用多功能蝶阀，其特征是：顶杆（17）上端设有开阀锁定装置和关阀锁定装置。5.根据权利要求4所述的汽轮机用多功能蝶阀，其特征是：所述开阀锁定装置由开阀电磁阀（23）和开阀连杆（24）组成，开阀连杆（24）左端铰接安装在阀盖（13）上，开阀连杆（24）中部位于固定安装在顶杆（17）上的提升螺母（27）的下方，开阀连杆（24）右端与开阀电磁阀（23）的驱动杆下端铰接；所述关阀锁定装置由关阀电磁阀（25）和关阀连杆（26）组成，关阀连杆（26）左端与关阀电磁阀（25）的驱动杆下端铰接，关阀连杆（26）中部铰接安装在阀盖（13）上，关阀连杆（26）右端位于顶杆（17）正上方，关阀电磁阀（25）和开阀电磁阀（23）通过安装板固定于阀体1上。6.根据权利要求1或2或3或5所述的汽轮机用多功能蝶阀，其特征是：所述传动装置由固定在阀杆（3）上端的拨叉（11）和垂直固定在活塞杆（8）中部的拨杆（10）组成，拨杆（10）活动嵌套在拨叉（11）的叉口内。7.根据权利要求4所述的汽轮机用多功能蝶阀，其特征是：所述传动装置由固定在阀杆（3）上端的拨叉（11）和垂直固定在活塞杆（8）中部的拨杆（10）组成，拨杆（10）活动嵌套在拨叉（11）的叉口内。2CN110725959A说明书1/3页汽轮机用多功能