齿轮断齿修补方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110735908A(43)申请公布日2020.01.31(21)申请号201911037277.0(22)申请日2019.10.29(71)申请人中交烟台环保疏浚有限公司地址264000山东省烟台市芝罘区环海路80号(72)发明人马增彦朱德全栾志强李岩王耀明王俊河王建军徐鹏远于涛(74)专利代理机构北京中企鸿阳知识产权代理事务所(普通合伙)11487代理人徐晶石(51)Int.Cl.F16H55/17(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图2页(54)发明名称齿轮断齿修补方法(57)摘要本发明涉及一种齿轮断齿修补方法，包括以下步骤：S1，将断齿的齿轮从相应的安装设备上拆卸下来，清洁齿轮表面上的油污，然后取样检测齿轮的材质成分，根据检测出的成分选取相同或类似成分的焊丝和焊条；S2，对断齿的表面进行显影探伤，然后对断齿上的裂纹处进行手工打磨，直至裂纹消失；S3，对齿轮上相应的断齿部位通过磨光机开设呈V型结构的坡口槽，以与步骤S2中打磨后的断齿焊接。本发明修复方式快捷，占用时间短，并且在焊接过程中通过定位齿卡对断齿限位，提高断齿在齿轮上的安装位置精度，提高齿轮的整体修复效果。CN110735908ACN110735908A权利要求书1/1页1.一种齿轮断齿修补方法，其特征在于：包括以下步骤：S1，将断齿的齿轮从相应的安装设备上拆卸下来，清洁齿轮表面上的油污，然后取样检测齿轮的材质成分，根据检测出的成分选取相同或类似成分的焊丝和焊条；S2，对断齿的表面进行显影探伤，然后对断齿上的裂纹处进行手工打磨，直至裂纹消失，并将断齿的齿根部磨制成V型结构；S3，对齿轮上相应的断齿部位通过磨光机开设呈V型结构的坡口槽，用以与步骤S2中打磨后的断齿配合焊接；S4，根据齿轮上完好无损伤的轮齿制作定位齿卡，使定位齿卡上制作的轮齿的工艺参数与齿轮上轮齿的工艺参数相同，以使定位齿卡和齿轮相互啮合，用于断齿与齿轮焊接时的定位；S5，将步骤S4中制作好的定位齿卡安放在齿轮上断齿的部位，且使定位齿卡上的一个齿槽正对准齿轮断齿处的坡口槽，然后将步骤S2中打磨好的断齿插于定位齿卡和坡口槽之间，并将断齿的齿顶紧贴在定位齿卡上的齿槽内，在齿轮的端面上与断齿齿根齐平的位置画线，然后将断齿和定位齿卡取下，对坡口槽内部用步骤S1选好的焊丝进行初步堆焊，当堆焊面与画线位置接近平齐时，停止焊丝的堆焊；S6，重新将断齿放置在堆焊后的坡口槽内，并将定位齿卡放置在齿轮上，手动使断齿的齿顶紧贴在定位齿卡上对应的齿槽，然后对各个贴紧定位齿卡上齿槽的齿顶进行点焊，使断齿和定位齿卡相对齿轮固定，对断齿进行定位；S7，改用步骤S1选取的焊条对断齿的齿面与堆焊面之间进行焊接，直至将坡口槽与断齿之间的间隙填满并与断齿的齿根部完全接触焊接；S8，焊接完成后，立即使用石棉布将堆焊部位盖严，使其缓慢冷却，冷却完成后，用打磨工具对堆焊部位进行打磨成型。2.根据权利要求1所述的齿轮断齿修补方法，其特征在于：在步骤S5、S6、S7进行施焊过程中，需要通过氧乙炔焰对齿轮按照预设温度进行加热。3.根据权利要求2所述的齿轮断齿修补方法，其特征在于：所述预设温度为180℃-250℃。4.根据权利要求1所述的齿轮断齿修补方法，其特征在于：所述坡口槽的V型口夹角为56°-70°。5.根据权利要求1所述的齿轮断齿修补方法，其特征在于：步骤S4中所述定位齿卡上轮齿的个数至少为四个。6.根据权利要求1所述的齿轮断齿修补方法，其特征在于：所述焊条和焊丝的材质相同。7.根据权利要求6所述的齿轮断齿修补方法，其特征在于：在步骤S5堆焊过程中每层焊接完成后需要对氧化层进行打磨。8.根据权利要求1所述的齿轮断齿修补方法，其特征在于：所述定位齿卡的个数为两个，在焊接时，所述定位齿卡分别放置在齿轮上断齿的两端。2CN110735908A说明书1/5页齿轮断齿修补方法技术领域[0001]本发明涉及齿轮修复技术领域，具体涉及一种齿轮断齿修补方法。背景技术[0002]在航运业和制造业飞速发展的今天，齿轮作为一种力的传输纽带，得到广泛运用。齿轮是依靠轮缘上的牙齿相互连续啮合传送运动和动力，齿轮是现代机械传动中的重要组成部分。从国防机械到民用机械，从重工业机械到轻工业机械，无不普遍采用齿轮传动。[0003]在蒸蒸日上的疏浚行业中，抓斗式挖泥船由于操作便捷、油耗低、适应工况广泛等优势占有一定市场地位。抓斗船的高车增速、减速齿轮箱是挖掘动力传输与转换的核心部件，也是主要的受力运动件。内部大、小齿轮间的相互啮合输送动力，完成船舶施工中抓斗起升、下放操作。然而，齿轮长期高负荷地运转，致使齿轮故障率逐年增加。齿轮的损坏将直接影响机械传动，从而影响整个生产过程。齿轮的损坏主要发生在