一种适用于严寒地区的充电高效的太阳能汽车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110758108A(43)申请公布日2020.02.07(21)申请号201911209102.3(22)申请日2019.11.30(71)申请人高邮市龙华机械有限公司地址225000江苏省扬州市高邮市汤庄镇工业集中区（余富村）(72)发明人李正金(51)Int.Cl.B60L8/00(2006.01)G01K13/00(2006.01)H02S40/40(2014.01)H02S40/44(2014.01)H02S40/10(2014.01)H02S40/30(2014.01)权利要求书2页说明书7页附图5页(54)发明名称一种适用于严寒地区的充电高效的太阳能汽车(57)摘要本发明涉及一种适用于严寒地区的充电高效的太阳能汽车，包括主体、发电机构和四个车轮，主体内设有天线、PLC和加热机构，发电机构包括边框、光伏板、加热盒和两个保护组件，保护组件包括防护板和两个移动单元，加热机构包括进气口、发动机、加热管、导气盒和排气管，导气盒内设有风机，进气口内设有振动组件和过滤棉，该适用于严寒地区的充电高效的太阳能汽车利用加热机构提高光伏板的温度，从而提高光伏板的光伏发电效率，便于快速对汽车充电，加强续航能力，不仅如此，在降雨天气，发电机构中，两个防护板相互靠近覆盖在边框上，防止光伏板遭受雨水的冲击腐蚀破坏，保护光伏板，从而提高了该太阳能汽车的实用性。CN110758108ACN110758108A权利要求书1/2页1.一种适用于严寒地区的充电高效的太阳能汽车，其特征在于，包括主体(1)、发电机构和四个车轮(2)，所述发电机构设置在主体(1)的上方，所述车辆设置在主体(1)的下方，所述主体(1)内设有天线、PLC和加热机构，所述天线与PLC电连接，所述加热机构与发电机构连接；所述发电机构包括边框(3)、光伏板(4)、加热盒(5)和两个保护组件，所述边框(3)和加热盒(5)均固定在主体(1)的上方，所述光伏板(4)固定在边框(3)内，所述加热盒(5)位于边框(3)的内侧，所述加热盒(5)的靠近光伏板(4)的一侧设有若干通孔，所述加热盒(5)内设有若干启闭组件，所述启闭组件的数量与通孔的数量相等，所述启闭组件与通孔一一对应，两个保护组件分别位于光伏板(4)的两侧，所述保护组件包括防护板(32)和两个移动单元，两个移动单元分别位于防护板(32)的下方的两侧，所述移动单元位于边框(3)的内侧，所述移动单元与防护板(32)传动连接，所述防护板(32)的宽度大于边框(3)的宽度，所述防护板(32)的长度大于光伏板(4)的长度的二分之一；所述加热机构包括进气口、发动机(6)、加热管(7)、导气盒(8)和排气管(9)，所述进气口固定向下设置，所述进气口与外部连通，所述发动机(6)和导气盒(8)均固定在主体(1)内，所述加热管(7)的一端与进气口的上方连通，所述加热管(7)的另一端与导气盒(8)的下方连通，所述导气盒(8)的上方通过排气管(9)与加热盒(5)连通，所述加热管(7)缠绕在发动机(6)上，所述加热管(7)沿着发动机(6)的轴线螺旋分布，所述导气盒(8)内设有风机(10)，所述风机(10)与PLC电连接，所述进气口内从上而下依次设有振动组件和过滤棉(11)，所述过滤棉(11)固定在进气口内；所述主体(1)内设有温度测量模块，温度测量模块包括温度测量电路，所述温度测量电路包括第一运算放大器U1、第二运算放大器U2、第三运算放大器U3、第一电阻R1、第二电阻R2、第三电阻R3、第四电阻R4、第五电阻R5、第六电阻R6、第一电容C1、第二电容C2、第三电容C3、第一可调电阻Rp1、第二可调电阻Rp2和第三可调电阻Rp3，所述第一运算放大器U1的反相输入端与第一电容C1连接，所述第一运算放大器U1的同相输入端通过第一电阻R1接地，所述第一运算放大器U1的同相输入端通过第二电阻R2与第一运算放大器U1的输出端连接，所述第一运算放大器U1的输出端通过第一可调电阻Rp1接地，所述第一可调电阻Rp1的可调端与第一运算放大器U1的输出端连接，所述第一运算放大器U1的输出端通过第三电阻R3和第四电阻R4组成的串联电路与第二运算放大器U2的反相输入端连接，所述第二运算放大器U2的反相输入端通过第三电容C3接地，所述第二运算放大器U2的同相输入端通过第二电容C2和第五电阻R5组成的串联电路分别与第三电阻R3和第四电阻R4连接，所述第二运算放大器U2的输出端通过第六电阻R6与第三运算放大器U3的反相输入端连接，所述第三运算放大器U3的反相输入端通过第三可调电阻Rp3与第三运算放大器U3的输出端连接，所述第三可调电阻Rp3的可调端与第三运算放大器U3的输出端连接，所述第三运算放大器U3的同相输入