一种用于存放现场备用无轨车轮胎的装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110775495A(43)申请公布日2020.02.11(21)申请号201810850974.7(22)申请日2018.07.29(71)申请人宝钢特钢有限公司地址200940上海市宝山区水产路1269号(72)发明人钱杰杨磊张磊符轲陈超(74)专利代理机构上海三和万国知识产权代理事务所(普通合伙)31230代理人刘立平(51)Int.Cl.B65G1/02(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图2页(54)发明名称一种用于存放现场备用无轨车轮胎的装置(57)摘要一种用于存放现场备用无轨车轮胎的装置，包括低位轮胎存放机架和备用轮胎，低位轮胎存放机架其具体为一前部敞开，两侧、上下及后部用机架杆连接限位的长方体机架；前部敞开处设置有可上下翻动的活动挡板，该活动挡板往下翻动后，可作为运输斜面，备用轮胎通过该活动挡板推入低位轮胎存放机架并横向顺序放置，然后将活动挡板往上翻动后锁定，将前部敞开面封闭；低位轮胎存放机架在其上部设置有活动式轮胎存放组件，该活动式轮胎存放组件可从低位轮胎存放机架的上部向左右展开，展开后与低位轮胎存放机架平齐，将备用轮胎推入活动式轮胎存放组件内并横向顺序放置，再将活动式轮胎存放组件复位至低位轮胎存放机架的上部，形成一体式的轮胎存放机架。CN110775495ACN110775495A权利要求书1/2页1.一种用于存放现场备用无轨车轮胎的装置，包括低位轮胎存放机架(1)和备用轮胎(2)，其特征在于：所述的低位轮胎存放机架(1)其具体为一前部敞开，两侧、上下及后部用机架杆(1a)连接限位的长方体机架；所述的低位轮胎存放机架(1)的前部敞开处设置有可上下翻动的活动挡板(1b)，该活动挡板往下翻动后，可作为运输斜面，备用轮胎(2)通过该活动挡板推入低位轮胎存放机架并横向顺序放置，然后将活动挡板往上翻动后锁定，将低位轮胎存放机架的前部敞开面封闭；所述的低位轮胎存放机架(1)在其上部设置有一活动式轮胎存放组件(A)，该活动式轮胎存放组件可从低位轮胎存放机架的上部向左右展开，展开后与低位轮胎存放机架平齐，将备用轮胎推入活动式轮胎存放组件内并横向顺序放置，再将活动式轮胎存放组件复位至低位轮胎存放机架的上部，形成一体式的轮胎存放机架。所述的低位轮胎存放机架(1)与活动式轮胎存放组件(A)，使用时，如需置于低位轮胎存放机架内的备用轮胎，则直接打开活动挡板(1b)取用即可，而需置于活动式轮胎存放组件内的备用轮胎，则需将活动式轮胎存放组件从低位轮胎存放机架的上部向左右展开，直至与与低位轮胎存放机架平齐，再取用置于活动式轮胎存放组件内的备用轮胎即可。2.如权利要求1所述的一种用于存放现场备用无轨车轮胎的装置，其特征在于，所述的活动式轮胎存放组件(A)包括蓄电池(A1)、电动气缸(A2)、四边形可动式连杆传动机构(A3)、高位轮胎存放机架(A4)，其中，蓄电池固定设置在低位轮胎存放机架(1)上部的中间位置，该蓄电池与设置在低位轮胎存放机架后部的电动气缸电路连通，该电动气缸共有两处，分别与一四边形可动式连杆传动机构连接，两处四边形可动式连杆传动机构的上部连杆则各自连接设置有高位轮胎存放机架，蓄电池作为电动气缸的电源，电动气缸启动后带动两处四边形可动式连杆传动机构分别向低位轮胎存放机架的两侧展开，带动其连接的两处高位轮胎存放机架也向两侧同步展开，展开的路径呈弧状，直至高位轮胎存放机架分别位于低位轮胎存放机架的两侧并与其平齐，将备用轮胎推入活动式轮胎存放组件内并横向顺序放置，再启动电动气缸，将活动式轮胎存放组件复位至低位轮胎存放机架的上部，形成一体式的轮胎存放机架。3.如权利要求1所述的一种用于存放现场备用无轨车轮胎的装置，其特征在于，所述的低位轮胎存放机架(1)其具体尺寸为长3000mm，宽600mm。4.如权利要求1所述的一种用于存放现场备用无轨车轮胎的装置，其特征在于，所述的低位轮胎存放机架(1)在其底部的4个角落分别设置有带刹车的万向轮(1c)，该带刹车的万向轮用于机架的整体推动和机架的定位锁定。5.如权利要求2所述的一种用于存放现场备用无轨车轮胎的装置，其特征在于，所述的高位轮胎存放机架(A4)其具体尺寸为长1200mm，宽600mm。6.如权利要求2所述的一种用于存放现场备用无轨车轮胎的装置，其特征在于，所述的高位轮胎存放机架(A4)为前部敞开，两侧、下部及后部用机架杆连接限位的长方体机架，而在其前部敞开处设置有可上下翻动的活动挡板，高位轮胎存放机架被电动气缸(A2)和四边形可动式连杆传动机构(A3)控制向两侧展开，直至高位轮胎存放机架分别位于低位轮胎存放机架的两侧并与其平齐，将活动挡板往下翻动后作为运输斜面，备用轮胎通过该活动挡2CN11077