一种汽车座椅系统用琴钢丝收线装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110775710A(43)申请公布日2020.02.11(21)申请号201911211181.1(22)申请日2019.12.02(71)申请人无锡熠卿锋金属科技有限公司地址214401江苏省无锡市江阴市青阳镇润阳路28号(72)发明人姚峰(74)专利代理机构江阴市轻舟专利代理事务所(普通合伙)32380代理人曹键(51)Int.Cl.B65H51/08(2006.01)B65H54/54(2006.01)B65H54/70(2006.01)B65H75/28(2006.01)B65H67/04(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图8页(54)发明名称一种汽车座椅系统用琴钢丝收线装置(57)摘要本发明涉及一种汽车座椅系统用琴钢丝收线装置，它包括机架，所述机架包括左机架和右机架，所述左机架上竖向设置有第一连接杆和第二连接杆，所述第一连接杆上设置有第一送线轮，所述第二连接杆上下设置有第二送线轮和第三送线轮，所述右机架上设置有提升伸缩组件、动力组件、卷筒组件以及卸丝组件。本发明能够解决传统的钢丝收线装置在收卷过程中钢丝和钢丝之间产生挤压力的问题。CN110775710ACN110775710A权利要求书1/2页1.一种汽车座椅系统用琴钢丝收线装置，其特征在于：它包括机架(1101)，所述机架(1101)包括左机架(1101.1)和右机架(1101.2)，所述左机架(1101.1)上竖向设置有第一连接杆(1101.11)和第二连接杆(1101.12)，所述第一连接杆(1101.11)上设置有第一送线轮(1101.13)，所述第二连接杆(1101.12)上下设置有第二送线轮(1101.14)和第三送线轮(1101.16)；所述右机架(1101.2)上设置有提升伸缩组件(1102)、动力组件(1103)、卷筒组件(1104)以及卸丝组件(1107)；所述提升伸缩组件(1102)包括安装板(1102.4)，安装板(1102.4)的左段向上设置有支撑套筒(1102.3)，支撑套筒(1102.3)的顶部设置有气缸安装座(1102.2)，气缸安装座(1102.2)上设置有向下的气缸(1102.1)，安装板(1102.4)的左段向下设置有空心轴(1102.8)，气缸(1102.1)的伸缩端向下连接有升降杆(1102.9)，升降杆(1102.9)向下延伸并且穿过至空心轴(1102.8)下方，空心轴(1102.8)的下端设置有一个连接座(1102.20)，连接座(1102.20)的底部均匀设置有多个铰接座(1102.12)，每个铰接座(1102.12)上均铰接有活动支撑杆(1102.13)，活动支撑杆(1102.13)的中段与铰接座(1102.12)铰接，多个活动支撑杆(1102.13)呈中心发散方向布置，多个活动支撑杆(1102.13)的内端分别通过一个联接板(1102.11)连接在升降杆(1102.9)的底端，多个活动支撑杆(1102.13)的外端均设置有卡接部(1102.14)；所述安装板(1102.4)的中段向上连接有升降丝杆(1102.5)，升降丝杆(1102.5)上端设置有第一传动轮(1102.16)；所述安装板(1102.4)的右段设置有上下贯通的滑杆套(1102.6)，滑杆套(1102.6)内向上穿设有滑杆(1102.7)，滑杆(1102.7)的上端连接于右机架(1101.2)上；所述空心轴(1102.8)的外围设置有收线筒(1102.10)，收线筒本体的底部设置有均匀布置的多个卡接口(1102.15)；所述卷筒组件(1104)包括卷筒组件安装座(1104.4)，卷筒组件安装座(1104.4)固定于右机架(1101.2)上，卷筒组件安装座(1104.4)内从上至下穿设有一根空心管(1104.1)，所述空心管(1104.1)与卷筒组件安装座(1104.4)之间设置有轴承座，空心管(1104.1)的上端伸出至卷筒组件安装座(1104.4)上方，空心管(1104.1)的上端与一个第二传动轮(1104.2)连接，空心管(1104.1)的下段伸出至卷筒组件安装座(1104.4)下方，空心管(1104.1)的下段外围与一个卷筒(1104.5)固定连接，卷筒(1104.5)外表面设置有走丝槽，卷筒(1104.5)底部外圈向下均匀设置有四根收线杆(1104.6)，四根收线杆(1104.6)下端之间连接有底部加强框(1104.7)；所述动力组件(1103)包括第一电机(1103.1)和第二电机(1103.2)，第一电机(1103.1)和第二电机(1103.2)均设置于右机架(1101.2)上，第一电机(1103.1)的输出端通过第一皮带连接第一传动轮(1102.16