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电子控制共轨系统构造与功能.doc
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电子控制共轨系统构造与功能.doc
电子控制共轨系统构造与功能
2024-09-13
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电子控制共轨式柴油喷射系统.doc
电子控制共轨式柴油喷射系统电控共轨喷油系统是高压柴油喷射系统的一种，20世纪90年代中期才开始推向市场的第3代电控喷射技术，它摒弃了传统使用的直列泵系统，而代之以用一供油泵建立一定油压后将柴油送到各缸共用的高压油管（简称共轨）内，再由共轨把柴油送入各缸的喷油器。共轨式柴油喷射系统喷油压力与喷油量无关，也不受发动机负荷和转速的影响，能根据要求任意改变压力水平，使NOX和颗粒排放都大大降低。由于采用了独立的高压油泵，可提供很高的喷油压力，最高可达200~220MPa，即使联结各喷油器的高压油管很短也不会出现不
2024-08-20
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2024-05-30
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超高压共轨系统轨压控制策略研究.docx
超高压共轨系统轨压控制策略研究超高压共轨系统轨压控制策略研究摘要：超高压共轨系统是现代柴油发动机中的核心技术之一，其性能直接影响着发动机的燃料经济性、排放性和动力性。轨压控制作为超高压共轨系统中的关键环节，其稳定性和响应速度对于发动机性能的改善至关重要。本文针对超高压共轨系统的轨压控制策略进行了深入研究，通过对现有研究的分析总结，提出了一种新的控制策略，以提高轨压控制的稳定性和响应速度，从而改善发动机的性能。关键词：超高压共轨系统；轨压控制；稳定性；响应速度；发动机性能1.引言超高压共轨系统是一种燃油供给
2024-10-28
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