锅炉除渣系统改造建议.doc

锅炉除渣系统改造建议
一、我厂锅炉除渣系统简介：我厂锅炉除渣系统简介：我厂锅炉除渣系统采用机械输送，在锅炉底部从东至西一共设有三个排渣管，在东西两个排渣管下方，各安装有一台SC8-43/20型气槽式冷渣机（编号为1#、2#）。1#、2#冷渣机均由南侧进渣，北侧排渣。在1#、2#冷渣机排渣口下，沿东西方向布置有一部DS540型链斗输送机（编号为1#）。在1#斗式输送机的出口转载点下方，沿北南方向布置有一部DS540型链斗输送机（编号为2#），2#斗式输送机的出口进入渣库。排渣工艺流程为：正常运行时：锅炉排渣管——――1#、2#气槽式冷渣机——－1#斗式输送机——2#斗式输送机——――渣库————汽车运输至排渣场地。机械输送系统发生故障的情况下，用1#、2#气槽式冷渣机中间的事故排渣管放渣，然后由人工运输。二、现有除渣系统存在的问题与不足之处：现有除渣系统存在的问题与不足之处：1、冷渣机的出力低，不能满足锅炉正常运行的需要。设计工况下，锅炉的排渣量计算为12.06T/h（290T/d），而冷渣机的额定出力只有8T/h，两台冷渣机必须同时运行才能满足运行。而在校核工况下（煤：矸为3：7，实际取样化验低位发热量只有1846千卡/千克），锅炉的排渣量计算为23.5T/h（564T/d），两台冷渣机同时运行，出力只有16T/h，远远不能满足运行。2、锅炉事故排渣口处的场地狭窄，事故情况排渣时，场地空间太小，无法使用平车运输。

3、排渣系统是单系统运行，一旦其中一部输送机发生故障，都会使整个系统停运。4、气槽式冷渣机采用风、水两种冷却工质作为冷却介质，因此又专门配有冷渣风机和冷却水系统。一旦冷渣风机出现故障就会使冷渣机降负荷或停运。而冷却水系统的问题更突出：由于采用循环水作为冷却水，极易引起结垢，损坏冷却水管。5、采用这一除渣系统，必需设置专人在锅炉零米监视设备运转情况，并及时处理下渣不畅、堵塞等问题，员工的劳动强度大。6、由于系统的正常运行完全依赖与转动设备的运转状况，可靠性小，维护工作量大。7、由于炉渣在冷却、运输过程中处于非封闭状态，跑灰、二次扬尘会严重污染厂房及厂区环境。三、改造目的：改造目的：四、改造方案：改造方案：针对锅炉除渣系统存在的问题与不足之处，我厂组织有关技术人员进行了研究，认为采用目前的除渣系统从根本上不能保证锅炉按额定工况正常运行。为此，应该对锅炉除渣系统进行改造。同时确立如下原则：1.改造后的系统要有高度的运行可靠性；2.在保证运行可靠的前提下，应尽量采用非机械除渣系统，以减少运行值班人员的工作量和检修维护工作量。在上述原则的指导下，我厂组织相关人员进行研讨后认为，采用水利冲渣是一种较理想的除渣方式。具体的方式是：

从成庄热电厂冲渣泵出口管上引一根DN300管道，直埋于地，沿北南方向由新电厂东侧道路进入厂区，到气化风机房北侧后，向西拐约45度后进入锅炉零米，作为冲渣水源。排渣沟由铸石板砌筑，沟道走向与冲渣管路平行，直通到成庄热电厂沉渣池。采用水力冲渣的原因有以下几个方面：1.成庄热电厂采用水力冲渣，从97年电厂投产一直到现在，运行非常稳定可靠。2.利用成庄热电厂的沉渣池及灰渣泵系统，可以减少投资，节约成本。目前热电厂冲渣泵房共有四台灰渣泵，两运两备。全部开起来后，预计能满足所需水量（需要进一步的设计计算才能确定）。即使现有设备不能满足，泵房里也有足够的场地安装增加的泵。3.采用水力冲渣，运行费用低，维护成本少。4.采用水力冲渣，可以减轻除渣工的劳动强度。5.采用水力冲渣，可以保持锅炉零米环境清洁。6.采用水力冲渣，拆除冷渣机等附属设备后，锅炉零米的空间开阔，便于在故障情况下人工除渣。7.采用水力冲渣，锅炉二次返料的放料可以直接放到冲渣沟中，一并解决锅炉二次返料放料的问题。水力冲渣系统管路布设示意图附后。

锅炉排渣、排灰量计算锅炉排渣、一、设计工况下灰渣量：设计工况下灰渣量：1.查锅炉热力计算汇总表知：a.设计工况下，燃料的应用基低位发热量Qdwy＝13588kj/kg燃料的应用基灰份Ay=34.54%燃料灰份中灰渣份额αhz=0.6烟气带走飞灰份额αfh=0.4机械不完全燃烧热损失q4=2.84%灰渣总量M=Ay+q4×Qdwy/8100=20.1T/h灰渣中渣量为0.4M=0.4×20.1=12.06T/h灰渣中灰量为：0.6×20.1＝8.04T/h二、校核工况下灰渣量：校核工况下灰渣量：灰渣量校核工况下，燃料的应用基低位发热量Qydw＝1846千卡/千克（7716.28kj/kg）燃料的应用基灰份Ay=65%锅炉有效利用热量Qyx=170856.73kj/s燃料消耗量Bj=100Qyx/Qydwη＝100×170856.73kj/s÷（7716.28kj/kg×88.67）＝89.9T/h灰渣总量Mj=