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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110859384A(43)申请公布日2020.03.06(21)申请号201911240553.3(22)申请日2019.12.06(71)申请人安徽信息工程学院地址241000安徽省芜湖市弋江区文津西路8号(72)发明人鲍斌(74)专利代理机构芜湖思诚知识产权代理有限公司34138代理人房文亮(51)Int.Cl.A45C5/04(2006.01)A45C5/14(2006.01)A45C9/00(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图4页(54)发明名称一种多功能行李箱(57)摘要本发明公开了一种多功能行李箱,包括箱体、设置在所述箱体上的伸缩推拉杆、设置在箱体底部的移动轮,箱体包括相互配合的外侧箱体和内侧箱体,外侧箱体的侧壁扣合有伸缩板组件,并且在外侧箱体的两侧壁设置有控制伸缩板组件进行开合的锁紧缓冲组件,在伸缩板组件的内侧设置有气囊支撑装置;伸缩板组件包括贴合外侧箱体正面的主体板以及贴合外侧箱体两侧壁的辅助板,在所述主体板底面的前后两端铰接有折叠支撑板,所述气囊支撑装置贴合在两个所述折叠支撑板靠近主体板的一侧,并且所述气囊支撑装置通过所述伸缩推拉杆进行充气,本发明可以搭建临时且牢固可靠的座椅或者盛物框,为行人出行提供便利。CN110859384ACN110859384A权利要求书1/1页1.一种多功能行李箱,包括箱体(1)、设置在所述箱体(1)上的伸缩推拉杆(5)、设置在箱体(1)底部的移动轮(2),所述箱体(1)包括相互配合的外侧箱体(101)和内侧箱体(102),其特征在于:所述外侧箱体(101)的侧壁扣合有伸缩板组件(3),并且在外侧箱体(101)的两侧壁设置有控制所述伸缩板组件(3)进行开合的锁紧缓冲组件,在所述伸缩板组件(3)的内侧设置有气囊支撑装置(4);所述伸缩板组件(3)包括贴合外侧箱体(101)正面的主体板(301)以及贴合外侧箱体(101)两侧壁的辅助板(302),在所述主体板(301)底面的前后两端铰接有折叠支撑板(303),所述气囊支撑装置(4)贴合在两个所述折叠支撑板(303)靠近主体板(301)的一侧,并且所述气囊支撑装置(4)通过所述伸缩推拉杆(5)进行充气。2.根据权利要求1所述的一种多功能行李箱,其特征在于:所述气囊支撑装置(4)包括充气气囊(401)、设置在所述充气气囊(401)上的泄气阀(402)、连接在充气气囊(401)上的充气管道(403),所述充气管道(403)上设置有单向进气阀(405),所述充气管道(403)的另一端气性连接所述伸缩推拉杆(5);所述充气气囊(401)设置在所述主体板(301)下端的两个辅助板(302)之间,并且充气气囊(401)的两端分别连接在两个所述折叠支撑板(303)的内侧,在所述充气气囊(401)靠近折叠支撑板(303)的一侧设有加强筋(404)。3.根据权利要求2所述的一种多功能行李箱,其特征在于:所述伸缩推拉杆(5)包括套杆(501)以及可伸缩的套装在所述套杆(501)内部的伸缩杆(502);所述套杆(501)包括上下一体连接的滑动段(503)以及气缸段(504),所述气缸段(504)的侧壁设置有与外界贯通的进气口(506),气缸段(504)的底部设置有出气孔(507),所述出气孔(507)与所述充气管道(403)气性连通;所述伸缩杆(502)的下端设有与所述气缸段(504)相互配合的气塞段(505)。4.根据权利要求1所述的一种多功能行李箱,其特征在于:所述锁紧缓冲组件包括在所述外侧箱体(101)的侧壁设置有限位槽(103),所述辅助板(302)的一端铰接在所述限位槽(103)的内部,并且所述辅助板(302)和限位槽(103)之间的铰接部位通过缓冲弹簧(106)连接,所述辅助板(302)的另一端通过卡合件(107)卡合在限位槽(103)的侧壁上。5.根据权利要求4所述的一种多功能行李箱,其特征在于:所述卡合件(107)包括设置在所述限位槽(103)侧壁的按压插件(108)以及设置在所述辅助板(302)内侧壁与所述按压插件(108)相互配合的卡槽(109)。6.根据权利要求1所述的一种多功能行李箱,其特征在于:所述主体板(301)的四周卡合设置有升降拦框(305),所述升降拦框(305)的下表面与辅助板(302)对应的位置设置有延伸至辅助板(302)内部的升降栏杆(306),且所述升降拦框(305)的外侧与主体板(301)之间通过弹性布(307)连接。7.根据权利要求1所述的一种多功能行李箱,其特征在于:所述主体板(301)和折叠支撑板(303)之间连接有拉伸弹簧(304)。2CN110859384A说明书1/5页一种多功能行李箱技术领域[0001]本发明涉及出