车辆曲轴凸轮轴信号检测仪.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110873548A(43)申请公布日2020.03.10(21)申请号201911292244.0(22)申请日2019.12.12(71)申请人北京一雄信息科技有限公司地址100070北京市丰台区科学城海鹰路9号2号楼2-3-218室（园区）(72)发明人姚峰军张彦杰王小刚(74)专利代理机构北京瑞恒信达知识产权代理事务所(普通合伙)11382代理人尹卓(51)Int.Cl.G01B7/00(2006.01)G01R31/00(2006.01)权利要求书3页说明书8页附图2页(54)发明名称车辆曲轴凸轮轴信号检测仪(57)摘要本发明提供一种车辆曲轴凸轮轴信号检测仪，包括依次连接的无线通信模块、主控MCU和曲轴凸轮轴信号检测电路。无线通信模块的一端与移动终端相连。主控MCU通过第一接口与无线通信模块的另一端相连且通过第二接口与检测电路相连。检测电路通过第三接口与车辆中的曲轴凸轮轴传感器相连，以将传感器的信号输入到检测电路中并将所述信号输出为稳定的电压信号。检测电路通过第二接口连接到主控MCU的模数转换器接口且为正负波形分离及放大处理电路，以将所述电压信号经过正负波形分离放大后经由第二接口传送到主控MCU。所述检测仪能够使车辆维修人员通过该检测仪快速地了解曲轴凸轮轴传感器正常工作与否及信号波形的好坏，为车辆故障诊断提供较大的帮助。CN110873548ACN110873548A权利要求书1/3页1.一种车辆曲轴凸轮轴信号检测仪，包括依次连接的无线通信模块、主控MCU和曲轴凸轮轴信号检测电路，其中：所述无线通信模块的一端以无线通信方式与移动终端相连；所述主控MCU通过第一接口与所述无线通信模块的另一端相连，并且通过第二接口与所述曲轴凸轮轴信号检测电路相连；所述曲轴凸轮轴信号检测电路通过第三接口与车辆ECU中的曲轴凸轮轴传感器相连，以将所述曲轴凸轮轴传感器的信号输入到所述曲轴凸轮轴信号检测电路中并将所述信号输出为稳定的电压信号；以及所述曲轴凸轮轴信号检测电路通过所述第二接口连接到所述主控MCU的模数转换器(ADC)接口且为正负波形分离及放大处理电路，以将所述电压信号经过正负波形分离放大后经由所述第二接口传送到所述主控MCU。2.根据权利要求1所述的车辆曲轴凸轮轴信号检测仪，其中，所述曲轴凸轮轴信号检测电路包括依次连接的所述第三接口、信号电平调节电路、正负向波形分离电路、信号隔离放大电路、信号输出限幅电路和所述第二接口。3.根据权利要求2所述的车辆曲轴凸轮轴信号检测仪，其中，所述第三接口包括用于输入第一信号(S1)的第一信号输入线、用于输入第二信号(S2)的第二信号输入线和接地线。4.根据权利要求3所述的车辆曲轴凸轮轴信号检测仪，其中，所述信号电平调节电路包括与所述第一信号输入线相连的第一输入信号调节电路和与所述第二信号输入线相连的第二输入信号调节电路。5.根据权利要求4所述的车辆曲轴凸轮轴信号检测仪，其中：所述第一输入信号调节电路包括第三电阻(R3)、第四电阻(R4)和第五电阻(R5)，所述第三电阻(R3)的一端与所述第一信号输入线相连，所述第三电阻(R3)的另一端与所述第四电阻(R4)的一端以及所述第五电阻(R5)的一端并联，所述第五电阻(R5)的另一端接地；以及所述第二输入信号调节电路包括第十二电阻(R12)、第十三电阻(R13)和第十四电阻(R14)，所述第十二电阻(R12)的一端与所述第二信号输入线相连，所述第十二电阻(R12)的另一端与所述第十三电阻(R13)的一端以及所述第十四电阻(R14)的一端并联，所述第十四电阻(R14)的另一端接地。6.根据权利要求4所述的车辆曲轴凸轮轴信号检测仪，其中，所述正负向波形分离电路包括与所述第一输入信号调节电路的输出端相连的第一正向波形分离电路和第一负向波形分离电路、以及与所述第二输入信号调节电路的输出端相连的第二正向波形分离电路和第二负向波形分离电路。7.根据权利要求6所述的车辆曲轴凸轮轴信号检测仪，其中：所述第一正向波形分离电路包括第一二极管(D1)和第二电阻(R2)，所述第一二极管(D1)的正极与所述第一输入信号调节电路的输出端相连，所述第一二极管(D1)的负极与所述第二电阻(R2)的一端相连，所述第二电阻(R2)的另一端接地；所述第一负向波形分离电路包括第五二极管(D5)、第八电阻(R8)和第七电阻(R7),所述第五二极管(D5)的负极与所述第一输入信号调节电路的输出端相连，所述第五二极管(D5)的正极与所述第八电阻(R8)的一端以及所述第七电阻(R7)的一端并联，所述第八电阻2CN110873548A权利要求书2/3页(R8)的另一端接地；所述第二正向波形分离电路包括第七二极管(D7)和第十一电阻