输送用于组件的预定位的组合件的方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110901793A(43)申请公布日2020.03.24(21)申请号201910876662.8(22)申请日2019.09.17(30)优先权数据102018122631.42018.09.17DE(71)申请人大众汽车有限公司地址德国沃尔夫斯堡申请人迈格斯维奇技术欧洲有限公司(72)发明人V.科尼格D.H.莫顿C.基齐尔坎(74)专利代理机构北京市柳沈律师事务所11105代理人侯宇(51)Int.Cl.B62D65/18(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图3页(54)发明名称输送用于组件的预定位的组合件的方法(57)摘要本发明涉及一种方法，利用所述方法，用于待制备的组件(12)的构件(10)在其直至接合站(18)的输送过程中被预定位在稍后的接合位置中。通过使用可切换磁体夹(24)连同适配于轮廓的极靴(26)，确保了构件(10)在输送过程中的可靠的定位。CN110901793ACN110901793A权利要求书1/2页1.一种输送用于组件(12)的预定位的组合件(14)的方法，所述方法至少包括以下步骤：-至少一个输送平台(22)沿用于组件(12)的构件(10)的至少一个供应点(30)运动；-为所述输送平台(22)装备构件(10)，其特征在于，所述输送平台(22)配备有磁体夹(24)，所述磁体夹具有构件专属的极靴(26)，并且所述构件(10)通过极靴(26)定位在设计用于组合件(14)的接合位置中，并且通过所述磁体夹(24)固定在所述接合位置中。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述预定位的组合件(14)被输送至后续的接合站(18)。3.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述预定位的组合件(14)作为整体从输送平台(22)上卸下并且安置到接合站(18)中。4.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，顺序地或同时地为所述输送平台(22)装备构件(10)。5.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，多个输送平台(22)沿至少一个供应点(30)运动，并且由此构成多个预定位的组合件(14)。6.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，使用至少一个第一输送平台(22)和第二输送平台(22)，并且所述第一输送平台(22)具有构件专属的、用于第一组件变型的构件(10)的极靴(26)，并且第二输送平台(22)具有构件专属的、用于第二组件变型的构件(10)的极靴(26)，并且由此针对组件(12)的不同变型构造预定位的组合件(14)的不同变型(38、40、42)。7.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，使用至少一个第一输送平台(22)和第二输送平台(22)，并且所述第一输送平台(22)和第二输送平台(22)分别具有构件专属的、用于至少一个第一组件变型和第二组件变型的构件(10)的极靴(26)，并且由此在标准化的输送平台(22)上针对组件(12)的不同变型构造预定位的组合件(14)的不同变型(38、40、42)。8.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，具有永磁体的可切换磁体夹被用作所述磁体夹(24)。9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述磁体夹(24)的夹持状态的切换通过该构件(10)或通过其他搬运系统(34、36)完成。10.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，为了搬运构件(10)和/或预定位的组合件(14)而使用至少一个工业机器人(36)。11.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，使用滑板作为所述输送平台(22)。12.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，使用车身构件(16)作为所述构件(10)。13.一种输送用于组件(12)的预定位的组合件(14)的系统，所述系统至少包括：-输送平台(22)；以及-组件(12)的构件(10)，其特征在于，输送平台(22)配备有磁体夹(24)，所述磁体夹具有构件专属的极靴(26)，2CN110901793A权利要求书2/2页并且所述构件(10)能够通过极靴(26)定位在设计用于组合件(14)的接合位置中，并且通过磁体夹(24)固定在所述接合位置中。14.根据权利要求13所述的系统(20)，其特征在于，所述输送平台(22)具有构件专属的、用于至少一个第一组件变型和第二组件变型的构件(10)的极靴(26)，并且由此设计用于构造预定位的组合件(14)的多种不同变型(38、40、42)。15.根据权利要求13或14所述的系统(20)，其特征在于，具有永磁体的可切换磁体夹被设置为所述磁体夹(24)。3CN110901793A说明书1/6页输送用于组件的预定位的组合件的方法技术领域[0001]本发明涉及一种根据权利要求1