货箱式车辆移送运输车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110901504A(43)申请公布日2020.03.24(21)申请号201911210799.6(22)申请日2019.12.02(71)申请人镇江市高等专科学校地址212028江苏省镇江市高校园区长香西大道518号(72)发明人周炳强王琦翟云峰(74)专利代理机构镇江京科专利商标代理有限公司32107代理人傅嵘(51)Int.Cl.B60P3/12(2006.01)B60P1/43(2006.01)B60P1/54(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称货箱式车辆移送运输车(57)摘要本发明的货箱式车辆移送运输车，拖车箱体内顶部固定连接Z形滑道，滑道竖直段设置导向槽，底部安装有齿条啮合驱动轮，驱动轮通过驱动轴连接双向驱动电机，驱动轴通过滑动轴承配合安装在导向槽内，并通过吊杆连接挂钩；遥控滑轮电机放下挂钩钩挂在事故汽车前轮钢丝绳上，驱动电机正向旋转，齿轮沿齿条向前传动，滑动轴承沿导向槽向前滑行，挂钩拉动前轮移动至拖车箱体内前部，后轮通过倾斜过渡板进入拖车箱体内部，向上旋转关闭过渡板；卸下事故汽车时反向操作即可，结构简单紧凑，拖车底盘低，易于装卸，运输过程稳定可靠，分离式拖车箱体可以与任意牵引车辆挂靠牵引，易于停放保养，操作方便，成本低廉。CN110901504ACN110901504A权利要求书1/1页1.一种货箱式车辆移送运输车，其特征在于：包括有拖车箱体，拖车箱体内顶面中部固定连接有自拖车箱体尾部延伸至拖车箱体前端的Z形滑道，滑道顶部水平段固定连接在拖车箱体内顶部，滑道竖直段中部设置有沿长度方向延伸的导向槽，滑道底部水平段上表面固定安装有齿条，齿条啮合有驱动轮，驱动轮配合连接有驱动轴，驱动轴中部通过滑动轴承配合安装在导向槽内，并能够沿导向槽水平移动；驱动轴外端穿过导向槽连接有双向驱动电机；驱动轴位于驱动电机与滑道之间的位置还连接有吊杆，吊杆底端设置有挂钩。2.根据权利要求1所述货箱式车辆移送运输车，其特征在于：所述吊杆上端通过滚动轴承配合套装在驱动轴上，吊杆下端通过第一铰接轴铰接连接有滑轮外壳，滑轮外壳内部通过第二铰接轴安装有滑轮，挂钩连接在滑轮上。3.根据权利要求2所述货箱式事故汽车的专用拖车，其特征在于：所述第二铰接轴连接有滑轮电机，滑轮电机、驱动电机安装于滑道的同一侧外部。4.根据权利要求3所述货箱式车辆移送运输车，其特征在于：所述驱动电机、滑轮电机与外部遥控器通讯连接。5.根据权利要求1所述货箱式车辆移送运输车，其特征在于：所述滑道底部水平段外端固定连接有倒L形防尘盖。6.根据权利要求5所述货箱式车辆移送运输车，其特征在于：所述防尘盖通过倒L形短边固定连接在拖车箱体内顶面上，防尘盖通过倒L形长边下端固定连接在滑道水平段端面上。7.根据权利要求1所述货箱式车辆移送运输车，其特征在于：所述拖车箱体底部后端铰接连接有倾斜过渡板。8.根据权利要求1所述货箱式车辆移送运输车，其特征在于：所述滑道竖直段厚度大于水平段厚度。2CN110901504A说明书1/3页货箱式车辆移送运输车技术领域[0001]本发明涉及道路交通行业交通运输设备技术中的一种货箱式车辆移送运输车。背景技术[0002]随着社会经济快速发展，国内汽车保有量大幅地提高，已经跃居世界第二位；而随着汽车保有量的增加，汽车运行过程中的交通事故数量也随之大幅增加，汽车在行驶中也会因出现故障而无法正常行驶，事故车辆或者故障车辆都需要通过专用拖车将其牵引、装载运输至汽车维修点或者事故处理中心，现有技术中的拖车一般采取将事故汽车由地面起吊或者牵引至拖上，再进行限位固定以防止在运送过程中倾斜、脱落，避免造成二次事故，而拖车通常离地面高度较高，起吊、牵引操作不方便，装卸困难。发明内容[0003]本发明所要解决的技术问题是，提供一种易于装卸事故汽车，操作方便，成本低廉的货箱式车辆移送运输车。[0004]本发明的货箱式车辆移送运输车，其特征在于：包括有拖车箱体，拖车箱体内顶面中部固定连接有自拖车箱体尾部延伸至拖车箱体前端的Z形滑道，滑道顶部水平段固定连接在拖车箱体内顶部，滑道竖直段中部设置有沿长度方向延伸的导向槽，滑道底部水平段上表面固定安装有齿条，齿条啮合有驱动轮，驱动轮配合连接有驱动轴，驱动轴中部通过滑动轴承配合安装在导向槽内，并能够沿导向槽水平移动；驱动轴外端穿过导向槽连接有双向驱动电机；驱动轴位于驱动电机与滑道之间的位置还连接有吊杆，吊杆底端设置有挂钩；所述吊杆上端通过滚动轴承配合套装在驱动轴上，吊杆下端通过第一铰接轴铰接连接有滑轮外壳，滑轮外壳内部通过第二铰接轴安装有滑轮，挂钩连接在滑轮上；所述第二铰接轴连接有滑轮电机，滑轮电机、驱动电机安装于滑道的同一侧外部；所述滑