一种风力发电机组主轴承和轮毂的冷却和加热系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110905741A(43)申请公布日2020.03.24(21)申请号201911297501.X(22)申请日2019.12.17(71)申请人湘电风能有限公司地址411101湖南省湘潭市岳塘区吉安路68号申请人湘潭电机股份有限公司(72)发明人胡芳殷启波阳雪兵谢露杨春啟(74)专利代理机构湘潭市汇智专利事务所(普通合伙)43108代理人陈伟(51)Int.Cl.F03D80/60(2016.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种风力发电机组主轴承和轮毂的冷却和加热系统(57)摘要本发明公开了一种风力发电机组主轴承和轮毂的冷却和加热系统，包括送风结构、回风结构、空气分配结构，送风结构、回风结构均安装在风力发电机外壳上，空气分配结构安装在主轴承上，空气分配结构与送风结构、回风结构相连，空气源经过送风结构进入空气分配结构中，通过空气分配结构，空气直接喷射至主轴承内表面和轮毂空间。本发明设有空气分配结构，通过空气分配结构能够实现高温和超低温下主轴承和轮毂的温度调节，延长主轴承和轮毂的使用寿命。CN110905741ACN110905741A权利要求书1/1页1.一种风力发电机组主轴承和轮毂的冷却和加热系统，其特征在于：包括送风结构、回风结构、空气分配结构，送风结构、回风结构均安装在风力发电机外壳上，空气分配结构安装在主轴承上，空气分配结构与送风结构、回风结构相连，空气源经过送风结构进入空气分配结构中，通过空气分配结构，空气直接喷射至主轴承内表面和轮毂空间。2.根据权利要求1所述的风力发电机组主轴承和轮毂的冷却和加热系统，其特征在于：所述送风结构包括送风管路和送风风机，回风结构包括回风管路、回风风机，所述送风管路、送风风机、回风管路、回风风机均安装在风力发电机外壳上，所述送风风机正对送风管路的进风端设置，送风管路的出风端连接空气分配结构，空气分配结构与回风管路的进风端连接，回风管路的出风端设有回风风机。3.根据权利要求2所述的风力发电机组主轴承和轮毂的冷却和加热系统，其特征在于：所述送风管路内靠近进风端处设有加热器。4.根据权利要求3所述的风力发电机组主轴承和轮毂的冷却和加热系统，其特征在于：所述空气分配结构包括空气分配风筒以及空气分配风筒两侧和顶部连通且延伸的多个空气通道：位于空气分配风筒侧面的空气通道延伸为若干个同轴设置的半环形分配器，空气分配风筒两侧延伸的半环形分配器为对称结构，位于空气分配风筒同一侧同轴的半环形分配器绕主轴承半圈安装在主轴承上，每个半环形分配器在面向主轴承内表面一侧上均匀分布多个空气流通孔；位于空气分配风筒顶部的空气通道以一定的角度延伸为多根分配管，分配管延伸至轮毂空间。5.根据权利要求4所述的风力发电机组主轴承和轮毂的冷却和加热系统，其特征在于：所述空气分配风筒底部与送风管路连通，空气分配风筒顶部两侧连接半环形分配器的一端，半环形分配器的另一端连接回风管路。6.根据权利要求4所述的风力发电机组主轴承和轮毂的冷却和加热系统，其特征在于：所述半环形分配器以一定间距沿主轴承内表面轴向布满，且沿着空气分配风筒对称布置。7.根据权利要求4所述的风力发电机组主轴承和轮毂的冷却和加热系统，其特征在于：所述半环形分配器为矩形截面。8.根据权利要求4所述的风力发电机组主轴承和轮毂的冷却和加热系统，其特征在于：所述空气流通孔为圆形。2CN110905741A说明书1/3页一种风力发电机组主轴承和轮毂的冷却和加热系统技术领域[0001]本发明涉及风电领域，特别涉及一种风力发电机组主轴承和轮毂的冷却和加热系统。背景技术[0002]主轴承是风力发电机组的核心部件。主轴承在风电机组连续满发运行情况下，滚道摩擦会产生摩擦热。若主轴承无法有效地将这部分热量传递出去或散发出去，主轴承将长期在高温条件下运行。而给轴承起润滑作用的润滑脂寿命随着温度升高迅速降低。若脂润滑作用失效，滚道与轴承内外圈之间就会产生干摩擦，摩擦热增加，进一步加速脂的失效，如此恶性循回将导致轴承失效，严重影响整机寿命，也给机组运行维护带来很大困难。因此为轴承进行冷却，确保轴承的运行温度尤为重要。然而对于低温或超低温状态下，因脂在低温下粘性大，因此难以启动，需要将脂加热到一定温度后，有助于主轴承启动。[0003]轮毂作为转动部件，为了防止雨水等进入，一般设计为密封结构。轮毂内部一般布置有多个电气柜。在夏天高温机组又连续满发的运行状况下，极容易造成轮毂电气柜高温报警，影响电气设备使用寿命。然而因轮毂转动，使得在轮毂上开孔布置通风设备并不容易实现，有设备脱落风险且设备容易运行不稳定。因此，为控制轮毂温度设计一套有效的冷却方式在风电机组中也尤为重要。然而，对于低温或超低温状态下，电