HXD3型电力机车受电弓升弓不起的故障分析与处理.pdf

目录

摘要...................................................................1

一、绪论...............................................................2

二、HXD3型电力机车的概述..............................................3

三、HXD3型电力机车受电弓简介..........................................4

1、受电弓的参数.....................................................5

2、受电弓的结构.....................................................5

3、受电弓的工作原理...............................................10

四、受电弓升弓不起故障分析及处理方法.................................13

1、受电弓控制电路故障分析及处理..................................13

2、受电弓气路系统故障分析和处理..................................14

3、受电弓故障应急处理.............................................16

4、受电弓检查......................................................17

参考文献..............................................................18

致谢..............................................................19

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摘要：

HXD3型电力机车是我国铁路干线主型货运电力机车之一,通过对HXD3型电
力机车受电弓控制和故障分析，总结一些具有实用的故障处理流程，来保障行
车的安全。

关键词：HXD3型电力机车故障处理DSA200受电弓

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—、绪论

铁路作为国家重要的基础设施，经济的大动脉和大众化的交通工具，它不
仅负担着主要的运输任务，还肩负着快速发展的重大责任，承担着艰巨任务。
作为电力机车的交流装置受电弓，在保障行车安全中具有重要意义。受电弓安
装在机车车顶部，受电弓与接触网接触，将电流从接触网引入机车。就像人体
的心脏，缺失了它，电力机车就没有运行的动力。
受电弓是电力机车的受流装置，安装在机车顶部，受电弓与接触网接触，
将电源从接触网引入机车。电力机车是通过受电弓从接触网上获得电能，有电
动机驱动的机车或动车。电力机车因为所需电能由电气化铁路供电系统的接触
网或第三轨供给，所以是一种非自带能源的机车。电力机车具有功率大，过载
能力强，牵引力大，速度快，整备作业时间短，维修量少以及节约能量等优点。
为了更加了解受电弓，我们将对HXD3型受电弓做一个详细的讲解。从什么
是受电弓，到受电弓的结构，工作原理，到最后的故障分析。在最后的故障分
析里，我们着重的对受电弓升不起的原因，及哪些设备出现了问题容易引起受
电弓升不起，受电弓升不起的应急措施都做了具体的的总结与分析！
电力机车乘务员完美的掌握受电弓的工作原理和故障处理，对于乘务员的
本职工作安全行车正点到达有着重要的意义。

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二、HXD3型电力机车的概述

如今，随着电力电子技术的发展，功率半导体电力变换技术也得到顺速发
展，导致电传动及控制技术进入了交流传动和网络控制的时代。网侧功率因数
提高到0.98,谐波电流大大减少，制动时可以把机车的动能转化为电能反馈到
电网中